★本文针对所有”空乘人员！★内航，外航在职非在职的！

tobyssp

1。首先声明，我是谁，多少阅历，做什么的，不重要，也不以任何身份来说事，所以部分脑子，眼睛，耳朵有问题的人少借任何理由来跟我乱评论乱放屁。别光用敲键盘的手来思考，我口很粗的。。。
2。看标题很明显我是想对这个行业说些理解，当然本文针对的对象是大众（在职，非在职的，感兴趣，不奢求改变所有人的看法，只希望这帖子能被人理解，被更多人细读，用心理解一下，不要那么草率的评判。
3。曾经写过一次关于对空乘行业理解的文章，没用心修饰边幅，而且用英文写的，那时也没打算给人看，被很多没脑的人专控制，乱评论，后来很气愤，感觉自己用心体会出的东西，理解的人不多，本人典型愤青，但头脑还是清醒，接下来我谈谈我的深刻体会。
4。总所周知，空乘，大家一直在评论，这职业好或不好，工资高或不高，高尚或不高尚，不是你，我，他，她妈，能得出什么具体结论或定义的，但是我们看到的事实，往往很片面，很狭隘，因为每个人只有2只眼睛，1个脑子，2只耳朵，哪方面稍有“缺陷”就像程序计算出现BUG，最后结论偏离。废话少说。下转正题，
5。对在职或行内人说，很多人之所以还是崇敬这职业因为觉得待遇高，不管你是外航，还是在国内航空公司，从某种角度，这个“阶段”你是成功的，你是自豪的，你的努力，你的梦想，你是美丽的，你该被人欣赏，因为你脱颖而出，你是特别的，不管你走路子，靠实力，都该给你:qq79: ，因为最终目标达到了。没什么觉得后悔的，所以作为在职的，要知道这工作相比很多工作都是捷径，总体衡量算很不错的工作，大家珍惜就好，眼睛要看着光明。
6。对行外的，感兴趣的所有能读懂中文字的人说，不管你怎么接触的空乘这一职业，或是你坐了多少飞机，就算你是设计飞机的，对这个行业来说，动动脑子想想你真了解多少，当然不少在职的人的理解也有问题，真以为这行业是服务行业？说到底都是经济社会滋长了一些问题，产生的矛头，矛头的共性就是“钱”，做飞机是用来做什么？为什么没有中国到美国的火车班次？还不是为了让世界更小，更方便，人跟人的距离更近，最后还是能赚更多钱，所以有人想到鸟-飞鸟-飞机。。。当然这个实质的交通行业最终目的也是赚钱，然而竞争这么激烈，世界上航空公司这么多，怎么赚钱，策略~造新飞机~增多航线~优化航班~增大流动量~服务。。。什么策略最好？当今社会前几个都是需要长时间改变，效果最明显的是服务策略，见效快，现在对于公司跟公司最直接的反映从人们身上就是客户服务的比较，因为飞机大家都有，航线也都差不多的话，最大的区别的服务，所以公司从战略角度不得不把服务表现的更吸引，更明显，以此赢得更多回头客，一种正常的销售理念，因为安全问题，每个公司都应该具备而且都会放在第一位，所以没人会拿安全问题来比较，应为不同公司主要飞机型号大体相同，能最直接比较的就是服务，服务可以明显的调整，尤其是中东的航空公司，个别公司太把钱作为目标，当然没文化底蕴的眼光也就是钱，但是这个直接牵扯生命安全的行业怎么轻易滥用销售理念，个人观点觉得它很失败，国内也不少航空公司太把服务做得太细，给乘客一个错误的心理暗示，让他们觉得空乘就是个服务员，原因就是广告太避重就轻了，像欧洲或是澳洲不少公司空乘待遇相比中东不算高，原因？发展的早，越成型，成熟的公司，空乘的发展越早，此职业的价值已经做得很透了，1.5千欧元/月左右，就是正常的，因为对于空乘，能创造的个人金钱价值也就这么多，他们会更把它当作一个交通行业来执行，飞机上很多服务是提供收费的，甚至食物也收费，其最终目的不单是赚钱，他们更考虑的是钱不是最重要，命最重要，有命才能谈起他服务，所以空乘，机长，飞行员，乘务长，工作为一个团队，目的是让这航程顺利抵达，安全无误，机组人员是用自己的生命，团队协作，专业的‘操作’技能在完成每次航班，赚得钱都是自己付出的劳动成果，用生命+智慧在维系这个美丽的行业正常运行，知道每次飞行之前，机组人员的小型会议都是先进行飞机安全+设备硬件操作知识+生命急救等进行很严格的考核，没有任何服务方面的考核，原因，服务只是这个高级交通行业派生出来的一个分支盈利之道而以，并非主体，当然问题不会涉及。
   说了这么多，费了不少口舌，死了不少脑细胞，也死了你们不少脑细胞，目的只是希望大家多长些新的脑细胞，让那些坏死的细胞离去，我们需要一个正确的方式去理解空中乘务员，希望行内行外有影响力的人都能站出来，团结起来，将正确的观点传授给大家。和大家一起分享这个较特殊的“职业”。当然它只是一个职业而以。。。
    还是那句话，感谢天下所有的机组人员，让我们的飞行旅程，安全，愉快，大家辛苦了！

July,30,2009  05:36 GMT+4
Chad leonardo

Oops

先占沙发 慢慢看

shuixiyanyan

飞机在天上飞，首先是安全，其次才是服务。

某些乘客都是太把自己当回事了，才把空乘当服务员一样的使唤。要面子不要命。

PS：本人不是CC，个人见解，不妥大家见谅。

要去当仙女

楼主的心情很复杂啊，不管怎样，祝你飞行愉快！

tobyssp

当然,一次飞行,在我看来是一次生命的旅程,哪怕是一个很短的起飞降落 13# 兔兔李

raerae

这帖子一定要顶~我以前也说过 我们的唯一responsibility就是乘客的安全
至于送水送饭服务你们 只不过是保证你们安全的同时让你们开心罢了

很多人一而再再而三的强调说 空乘就是普通的服务员 那也好 可是服务员多了 端茶送水的 卖票收钱的 各行各业都有服务员 可是为什么偏偏对我们这种服务员评论这么多呢 如果你们说我们是服务员 那么对我们 也像对其他服务员一样 少一点评论 多一点包容

我很喜欢我的工作 因为你们没有经历过 根本就不知道我的工作是什么样子 根本不知道你们上飞机之前 我们已经提前两个多小时就开始安全briefing 不管是10个小时的航班还是10分钟的航班 这些你们不明白 你们在飞机上看到的 只是我们工作的十分之一 你们对我们工作的概念 也就这十分之一

我知道我不能强迫别人来明白我的工作 但是和所有乘一样 希望可以得到最起码的理解和尊重

raerae

这帖子要订到官方首页上去才行~要让所有人都知道!都去理解 20# raerae
tobyssp 发表于 2009-7-30 13:28

我们的工作有累的时候 有枯燥的时候
但是看着你们开开心心走下飞机的那一刻 再累也是值得的~
所以请那些评论空乘的人开口之前想一想
为了你们 我要去最不喜欢的Briefing 为了briefing 至少每个星期要把手册看一遍
为了你们 我要记住每个机场的名字 每个城市的时区
为了你们 再瘦小的女孩子也能举起几公斤的行李 放进2米多高的行李架上
为了你们 我们要记住几十种药品的名字 如果你们生病了手足无措的时候 没关系 我们会知道该怎么做
为了你们 我每天都读着同样的announcement 生怕你们下了飞机走错了 赶不上转机的航班
我们会在飞机上就给你们landing card 因为我们知道你们旅途劳累 不想你们再排队
直到你们下了飞机以后 我还要看看你们有没有落下了东西 因为我们理解你们 知道如果你们丢了东西 会是怎样的着急

你呢 我们并不要你们为我们做什么 毕竟我们知道 如果没有你们 也就没有我们的工作 没有了我们的乐趣 但是还是希望你们理解 各行各业都会有好的 也有不好的 这个我们不能否认
我们想得到你们的支持 不可能
那我们想得到你们的理解 也不可能
那我们想让你们少一点评论 还是不可能
现在只求你们不要一竿子打翻一船人
过分吗

hainanhu

板凳也不错！
看下~~~

fl_bj

又来给个性前辈捧场了，占个位置～～

tobyssp

大家可以发表有建设性的意见,官方最好

tobyssp

别告诉我我帖子就淹没下去了,还是我起太早了..

yayauo

文章非常好,有理有据,论点清晰准确,将工作经验与心理知识综合表述,分享自身价值快乐,有志者事竟成.谢谢楼主.

mvyu

看了。。。有点不知所云。。。可能是我精神状态不佳吧，呵呵。。

兔兔李

不错的见解，做空乘没有很多人想的那么简单。。。。