《洛杉矶时报》：中国空姐招聘变成选美大赛

JENNIFER

乘坐中国的航班，你会对那些年轻漂亮、身高与长相都很相似的空姐感到目不暇接。因为有数千名年轻漂亮、高挑的女孩都来参加电视招聘大赛，想做中国南方航空（以下简称“南航”）的空中乘务员，而招聘名额只有180名。对于选手来说，电视选拔赛与其说是机会均等的面试，不如说是选美大赛：不能超过24岁，身高出众，还要有美腿。如果你对泳装展示没有信心，最好试都别试。

　　这并非是什么就业歧视。中国是世界上发展最快的民航市场，而南航是中国最大的民航企业。人们对于民航就业的高门槛不但可以容忍，甚至把那看成是优秀的象征。

　　南航的媒体总监罗曼（音）说：“空中乘务员素质的高低，是很多中国乘客评价一个航空公司优劣的标准。”

　　因为南航的年度招聘采用了电视大赛的方式，美貌一度走俏。当男人应聘不再因容貌遭拒时，女人还在电视选拔赛中以容貌现身。比赛持续了六个月之久，在中国多个主要城市中进行，项目包括泳装竞赛、空姐职业操作、化妆等等。为大赛提供新闻发布的南航网站的点击率已逾百万。

　　“当空姐是所有小女孩的梦想。”只坐过三次飞机的20岁女孩陆菊（音）说：“我也想像空姐一样漂亮。她们可以走遍世界，我们却做不到。”在北京郊区进行的电视大赛录制过程中，陆菊和其他选手排列整齐，都穿着紧身短裤和T恤衫。镜头中她们两人一组，进行对抗比赛。一组跳绳，另一组搬运行李箱。镜头外，她们脱下短裤T恤，在规定时间内换上空姐的高跟鞋、短裙和制服，对着手中的小镜子擦好口红、眼影，理顺头发，又进入镜头，用托盘端着饮料，交给评委。

　　“我感觉我很紧张，头发有点乱，对自己不是很有信心。”陆菊赛后说。

　　22岁的王晶（音）从没坐过飞机，但是她坚信自己会成为一名空姐。像很多参赛者一样，她也是独生女。母亲陪她坐火车来参加比赛，步步跟随。王妈妈说：“我觉得这种比赛挺公平，因为这是服务行业。其它航空公司的空中乘务员也都很吸引人。人们总是在说哪家航空公司的空姐最漂亮。”

　　在亚洲民航业中，挑选年轻漂亮乘务员的不只有中国。比如，热情洋溢、穿着马来围裙的漂亮女孩早已为新加坡航空公司赢得了美誉。她们出现在世界各地的新加坡航空公司广告中，被称为“新加坡女孩”。

　　中国民航业也是如此年轻化，很多机组人员30岁后就停飞了。南航说他们的退休年龄是45岁，他们拥有最年长的员工。

　　21岁的大三女生王文静（音）说：“我父母担心做空姐不稳定，是吃青春饭。可是我不愿意只做一名办公室职员。”她梦想着飞到巴黎去。

　　作为世界上最大的乘务员工会——美国空中乘务员协会的副主席舒克对唯年龄与美貌论感到很反感。“如果航空公司把选拔赛看成选美大赛，那真是全球航空业的一种退步。”也就是说，美国人也做过类似的事情。1971年，美国法律规定航空公司拒聘男乘务员和已婚女子是违法。

　　中国民航官员认为中国民航业还相对年轻，让公众放弃肤浅的认识还需要一定时间。以前，空中旅行还是政府官员和少数富人的专利。第一批空中乘务员在选拔时不仅看相貌，还要看政治可靠性。但早已时过境迁。分析家称，随着中国经济的发展，中国民航交通需求在二十年中翻了近五倍。为了满足市场，中国将购买大约3400架新飞机，扩充飞机数量至现在的四倍。中国会成为继美国之后的世界第二大民航市场。

　　乘务员的需求也是巨大的，因为发展中的中国民航要制造出自己的星级员工。培训课程包括礼仪、心理学、基础英语和地理学。一旦被航空公司聘为乘务员，他们无例外地将接受附加保险和应急事件训练。

　　“事实上，几乎每所学校都提供空中乘务员的培训。但是很少有学生把那当真。”北京一位质疑中国民航招聘年轻化的礼仪教师说。她更喜欢多样化的乘务员构成方式。“如果乘务员是做母亲那个年龄的人，我会感到更安全。她们飞了几十年仍在工作，说明那是个非常安全的航线。”

　　积极上进的18岁乘务员富饶（音）反而觉得年轻和经验欠缺是她的优势。“很多旅客都是第一次坐飞机，我们拥有同样的心理，我们会让他们感到舒服。”

　　参赛者对失望与意外情况的反应也是比赛的一部分，这决定了她们能否很好地成为团队的一员，也是展示她们情感成熟与否和是否夺冠心切的机会。

　　身着粉色比基尼的A028号选手在得知她的小组失利时，竟不能自控地哭了，还说要放弃比赛。但几天后她就获得第二次机会。当在飞机上被问到如果被淘汰怎么办时，她说：“我只有二十岁，我还有四年时间，我会不断再试，直到我的年龄超过标准。”她沉着果断地说。她得到了这份工作。

[ 本帖最后由 JENNIFER 于 2007-11-27 16:32 编辑 ]

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[ 本帖最后由 JENNIFER 于 2007-12-3 12:16 编辑 ]

JENNIFER

两国民总体素质的直接体现。。。

正正有辞

航空公司应该更看重准空姐们的综合素质,空姐招聘变成选美某中意义上有点太商业化炒做来提高航空公司的知名度,我认为国内航空公司应该更加注重准空姐的内在的东西.

JENNIFER

空姐不要高学历 也不要出众相貌 我认为 合格的空姐就是热爱自己的工作 （因为现在抱怨的人太多了） 对自己的业务知识得心应手以及适当的学历和外表就够了 中专 大专 只是学历上的一个差别 但一个人是否敬业却不能从学历上体现 我认为 空乘作为一个体力活（而不是脑力活）是更多的需要敬业的人去担任她 因为热爱自己的工作 就不会有抱怨 没了抱怨 工作效率就自然提升上去了

正正有辞

恩,我同意您的观点

维他命中注定

对呀，我也认同小萱的观点````还有些公司要会才艺的```好像上海的吧```又不是要在飞机上搞表演。。。真是的````

热爱自己的工作，，在工作中编织着愉快乐```在飞机上是要照料人家，搞不好，到头来要人照料`````

35819655

选美大赛？？？？？？？？
真得那样火爆？

JENNIFER

同时也希望去应聘空勤人员的同志们在应聘之前好好想想 自己是否真的吃的起这个苦 因为什么事都有好和不好的 希望大家在做了之后不要抱怨这个不好 那个不好 当初进的时候就要什么都考虑好 因为老是在公司抱怨这个不好那个不好第一影响就不好 所以你也不要指望能在公司能有出头日了 什么好的机会BOSS都不会给你的 就是明摆着要你走 并且现在要吃这口饭的人都的是 另外我个人是很不喜欢东跳跳西跳跳的工作生活的 我觉得一个人在一家公司能站稳脚步是很费时间的 因为一旦进了新的公司后要站稳脚步就要先经过实习期啊 还有搞好人际关系什么的 所以踏踏实实在一间公司是比较好 最起码工龄是摆在那里的  跳来跳去 我觉得这样对自己很不利 到头来也不见得跳的有多少好 当然人家高薪挖过去的另当别论了

JENNIFER

原帖由 维他命中注定 于 2007-11-27 19:35 发表
对呀，我也认同小萱的观点````还有些公司要会才艺的```好像上海的吧```又不是要在飞机上搞表演。。。真是的````

热爱自己的工作，，在工作中编织着愉快乐```在飞机上是要照料人家，搞不好，到头来要人照料`````

东航 上航没要求会才艺 南航倒貌似蛮注重这方面的
一个人要是不喜欢自己的工作 那对个人 对公司都不好 所以还是想清楚再行事吧

正正有辞

同意您的说法