航空螺栓引发飞行惨剧的机务职业思考
本帖最后由 航佳技术 于 2014-10-16 09:00 编辑航空螺栓引发飞行惨剧的机务职业思考2014-10-15 郑建强 航佳技术
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一架航空飞机固定风挡用的螺栓比原配的小了那么一点点，而且肉眼不易看出其中的差别。险些致使了一架英国航空公司BAC1-11飞机失事。1990年6月10日，一架BAC1-11飞机从伯明翰国际机场起飞到西班牙的马拉加，机上共有87人。 当飞机爬升到17300英尺时，突然，驾驶舱风挡（驾驶舱）爆裂飞出机外，机身发生剧烈的震动，伴随着轰轰的爆炸声，飞机快速释压，同时，驾驶员被吸出风挡，由于副驾驶反应迅速，拉住了驾驶员的脚而将驾驶员拉住在风挡处，随后好几个帮忙乘客拉住驾驶员的脚，副驾驶全力驾驶飞机，成功着陆。 经调查确认，此架飞机刚好在头天晚上更换换过风挡上的螺栓，固定风档的90个螺栓有84个比规定的直径小。并且当时一位持照维修人员拿着从风挡上拆下的螺栓和新螺栓对比过了，并未发现尺寸不一样。目视下几乎没有什么差别的螺栓，差点引起空难。幸好最后仅仅是驾驶员严重受伤，治疗超过半年才康复。 与整架飞机这个庞然大物相比，小小螺栓看起来微不足道。无论是更换附件还是拆装结构，都会遇到各种各样的螺栓。螺栓却是飞机上不可缺少的紧固件。螺栓的生锈或破坏会导致整个机械出现故障。螺栓的细小却作用巨大，它承载着一架飞机的结构和部件的连接，也承载着机上几十或上百个乘客的生命。 飞机维修需要良好机务作风，机务作风的形成离不了机务人员高度的责任感和认真细致的态度，从而保证民航飞机能安全飞行。维修飞机中，一颗颗螺栓就是需要机务按照手册规定一颗颗的更换、安装到位，才能够确保飞机的安全，乘客的安全。 由此引发了我们对于机务作风的深层次思考，我们如何培育良好的作风来确保机务工作丝毫不差？ 目前，飞机的安全性能相比其它任何的交通工具都要高很多。重大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。民航界曾计算得出结果：把每100万次飞行发生0.6次重大事故列为平均值，等于每1.8亿旅客人次可能有108位旅客因空难事故死亡。飞机良好的安全记录，除了要感谢驾驶员们的精湛技术，还要感谢我们的制造商的设计制造水平的升级，最后要感谢的就是机务维修人员。 机务，每天要穿着三斤重的工作鞋，带着沉重的工具箱，奔赴在机坪或者附件维修车间内； 机务，每天他们会遇到各式各样的问题，他们需要沉稳的心理，冷静的分析问题、解决问题。 机务，每天要按照工单，手册来施工，并时刻保持着良好充沛的精力和“三不落地”，“三清点”的原则完成每一项任务，排除每一个故障。 机务，需要时刻做好准备，早上、中午、夜间、吃饭时、睡觉时，都有可能被即刻叫到航线上进行飞机排故和抢修，南方的酷夏如此，北方的寒冬亦如此。 机务，纵使仅仅是一个螺丝钉的工作，机务汉子仍需要绣花般的细致和严谨来完成，否则空难就在一个不经意的差错中酝酿。 机务安全责任不是口号，而是一个个实际的行为动作； 机务适航责任不是标语，而是一个个负责的完工签名； 机务保驾护航的职业使命不是指示，而是一个个机务的人生写照！
作者简介：郑建强，又名：内蒙阿龍，QQ:1320764476,微信号：i521131418，广州民航职业技术学院部件维修专业，欢迎沟通和交流。http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/mGzhGuTd0icsFib2xhIRIRx3oXGp0GlhxJiarFMBrttppdyibjCsqA3iaLz1kcRNGhbFjnaY1pFsVCaJEMtG8CPIjMg/0
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安全无小事。:) 恩，谢谢 如果这个社会重视技术我也去当飞机维修工程师了
看来，阁下怀才不遇？
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