乘务员眼中的安全
今年的安全生产月主体是“加强安全法制、保障安全生产”。作为一名在一线工作的乘务员来说，每天的工作就是飞行，如何按照公司、民航局的相关规定，能做到安全的执行好每一个航班，是我一直坚持而追求的大课题。记得一位即将退休的乘务长，曾这样说道“我从业这么多年，最值得炫耀的就是，我的航班没有出现一起安全类事故。”如何做到这一点和她把每件小事都当安全类大事来用心对待，是分不开的。是的，在任何飞行规章里永远都是 ”安全大于服务”。但我们值得深思的是，注重旅客飞行感受的当下，很多人过分的看重服务，对安全的关注相对放松。我们乘务员的工作很单一，但看似单一的工作，却又十分关键，试想如果我们舱门操作不到位，因为一时疏忽放了滑梯，会有怎样的后果？试想如果我们对飞机上开启手机电源的旅客不加以阻止，导致无线信号干扰到航空器无线电导航系统的正常工作，会有怎样的后果？试想如果我们对疑似机上吸烟旅客没有警惕，一旦引起火灾，那又会出现怎么的后果。所以对于如何加强安全意识我总结为一下几点：
时时注意安全，处处预防事故
安全红线，一直是我们工作的准绳，许多航空公司也相继推出禁止触碰安全红线等一系列举措，为的就是警钟长鸣。曾经有家航空公司因为一个航班的舱门人为被放滑梯，后续调查是因为乘务员麻痹大意，客舱工作一忙想当然的异味已经解除完滑梯，加上对面乘务员随意的交叉检查，并未走到对方门区检查。一系列的因果关系，最终导致一起安全类事故的发生。从此公司每年到了那一天，就举行滑梯安全主题日。旨在强调舱门操作的重要性和安全性。
安全是要从源头抓起，我们乘务员要把滑梯操作口令真正记在心中，而不是口头背诵，每次操作舱门都是认真负责，头脑清醒。做到时时注意安全，处处预防事故。
安全要讲，事故要防。
无数次了，巡舱过程中，看到旅客打开手机拍照也好，看小说也罢。我们都会严肃而礼貌的让其关闭手机电源，有些旅客会如小孩子般和我们乘务员捉迷藏，看见我们走过来立刻收起来，又或者很正义言辞的说，我这是飞行模式！遇到这类情况，我们又会很耐心的解释说，因为许多手机制造商的所谓飞行模式在中国民航局没有被批准，所以我们按规定是要飞行全程中关闭手机电源包括飞行模式，无卡模式等。但就是在我们乘务员天天广播那样，每个航班还是会有旅客擅自开机。曾经就出现过这样的情况，飞机马上要落地，有旅客打开了手机，干扰到驾驶舱和塔台的正常联络。这是多么令人捏一把汗的安全事故啊。所以对于旅客，我们也需要多宣传安全知识。做到安全要讲，事故要防的宣传模式。
事故出于麻痹，安全来于警惕。
“本次航班全程禁烟。请您不要在机上任何区域内吸烟。谢谢”这句话也是我们乘务员每次起飞前都要安全类广播，可就是如此仍有不自觉的旅客会在洗手间内偷偷吸烟，而这后果是很严重的，因为机上很大比例的火灾发生，是源于旅客在洗手间内吸烟导致。遇到这类情况，乘务员需要有一颗警惕的心，一旦闻到有异常的气味，首先就找到该旅客并检查洗手间，询问出烟头的位置，其次用大矿泉水淋湿整个垃圾箱，做到找到火源，熄灭火源，锁闭该洗手间等一系列程序。以说服教育为主，视情节严重做后续处理。
加强规章制度的执行力，提示旅客的服务效果，对任何存在风险的问题上除了警惕旅客，更是让我们乘务员时刻要绷好安全这根弦。“安全重于泰山”这是各行各业能正常生产的基础。我们要时刻加强安全意识，做到安全不离口，规章不离手。安不可忘危，治不可忘乱。飞行不易，且飞且珍惜。安全无小事，作为一名奥凯人，奥凯是我家，希望只要从我做起，从点滴做起，把安全生产放在第一位，相信我们的明天会更美好。
好文章，不过既严肃又礼貌有点难:lol {:soso_e179:} 如果让更多的乘客看到这些就更好了，多让他们了解航空安全还有空乘人员的工作重点！很不错的文章
Watson901121 发表于 2015-7-14 11:08 static/image/common/back.gif
如果让更多的乘客看到这些就更好了，多让他们了解航空安全还有空乘人员的工作重点！很不错的文章
都知道，只是不去做而已
1433079960 发表于 2015-7-14 16:07 static/image/common/back.gif
都知道，只是不去做而已
是啊，一个民族强大很简单，大家各自做好自己的就可以了！
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