从厨房到健身房 之机组的优良传统
（记者孟永宁）对于刚参加飞行一年的乘务员周远航来说，每次的国际长航班都意味着让人兴奋的旅程。在他的朋友圈里，我们跟随南航航线走遍了悉尼、纽约、旧金山和阿姆斯特丹等等。9月底，在旧金山，他发了这样一条消息：“有人说我在梦里吃披萨。虽然凌晨两点所有的店都关门了，可是上一个组继承了优良传统，给我们在休息室留下了好吃的，吃完了我们也会补上。”
美国时差经常困扰到中国胃，中国的晚餐期间正值美国后半夜，凌晨两点饿起来，也是一件很可怕的事，现在驻外机组都是住酒店，包餐食，但是夜宵这种东西不是说有就能有。还好，“机组的优良传统”拯救了这个饥饿的灵魂。
而对于飞行了20年的空警马旭辉来说，机组的优良传统就更多了：洛杉矶的锅，沙迦的菜，聊起来都是非常带感。
1996年，北京—乌鲁木齐—沙迦开航，这是南航开通的第一条中东航线。彼时，南航机组飞国际长航班都是住在酒店式公寓里，酒店会专门为机组提供一间厨房，这意味着，需要自己动手搞定餐食。
每次沙迦航班都会提前一天进行协作，而协作会的最后一个环节，是“配菜”——分配成员各自携带的食物，当时沙迦海关允许携带蔬菜入境，比如说，机长带土豆豆角，乘务长带西红柿，安全员带黄瓜白菜，还有一位专门负责油、盐、酱油和醋调味品……
这清奇的画风，你们试着感受一下……
飞机上通力协作保障航班，下了飞机就是一个大家庭，机长负责全局安排一日三餐，副驾驶在沙迦采买食物，机械员是大厨，乘务员们则负责收拾厨房和洗碗，而安全员的任务则是给大厨打下手。有喜欢钓鱼的，也可以每天去海边垂钓，一早上就能收获一大盆，回来后清理干净，红烧或者油炸味道都是极好的。
在洛杉矶，甚至有一口锅在机组之间流转。上一组用完了就洗干净放好，下一组到了接着用，还有专门用来记载菜式交接的小本子，记载着剩余菜量和保质期。巴黎也会有一个机组物品寄存点，把自己用不完的食材调料，放在那里供下一个组取用。
除了自己做饭，机组也有一些固定的据点，比如飞洛杉矶的时候，就必定会去一家韩国料理店吃烤肉。在资深乘务长梁丹看来，这里的食物味道不错，氛围也很好，大家都很开心。
机组飞珀斯现在住的还是酒店公寓，主任乘务长也时常组织大家去超市买菜，费用AA，在酒店公用的烧烤炉自由发挥。如果有人更愿意把时间花在逛街上，也可以自行安排。喜欢做饭的与喜欢吃的，通常都会很踊跃。
这些年随着南航的国际航线增多，为机组提供的驻外服务也越来越完善，机组都不必下厨，景点逛熟了之后，大过夜的时间如何打发？升级版的机组优良传统转战到了健身房。
随着大家对于健康的重视，健身风潮越来越流行。每次大夜航班出发之前，都会有人问，酒店是否有健身房和游泳池，如果有，就多备一套运动服，在客舱服务间隙，也会约好了一起健身。
在所有的机组成员之中，安全员每年的复训考核对于身体素质的要求是最严格的，所以他们对于健身的方式方法也颇有研究。如果飞行时遇上体能教练那就更是捡到宝了。
前几天飞伦敦的时候，梁丹跟同组的安全员一起去健身房，针对她腰部的劳损，安全员就给出了很好的建议，什么样的动作，多少频次，可以让疲劳的肌肉更好得恢复，练习几组下来，效果非常明显。
在梁丹看来，机组健身的热潮还制造了安全员与机长更多的交流机会。从前男人之间都是一个比一个酷，较少沟通，机组协作只涉及到工作的安排，很难找到话题可以热络起来，但是现在到了健身房，沟通的内容就多了，既增进了彼此的理解，又得到了更好的健身效果。
“一起吃饭，不如一起流汗”，今天，你们约了吗？作者周远航
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