搞不明白一个排着队等着辞职的航司为啥还有那么多人要进来
某航的一个客舱部2月底还有522名乘务员，到了六月底就剩下420人了，这还是在人事部控制离职率的情况下发生的。随着R5的新政出台，本来以为是可以让乘务员缓口气的政策现在正在演变成压垮众多乘务员们的最后一根稻草……，超高的离职率，飞五天歇一天的节奏，很多新乘才飞了几个月顾不上刚刚投入几万元的培训费和住宿交通费就离职而去，还在憧憬着未来的你真的准备好了吗？木航么
甲之蜜糖，乙之砒霜。大家都喜欢拥抱安稳惬意，培训时十分激动，回去后一动不动，然后抱怨时运不济，命运多桀。但总会有人爱挑战，爱尝试，顶着压力也要向前。 未来可期，把自己活成一道光，无论处于什么逆境，都能照亮自己和他人，成为最闪亮的那一个。
r5 出台在小时费不增加的前提下到手的钱只能越来越少。 业内离职率没有底过的！ 哪个航？
黑布林 发表于 2019-8-21 00:41 static/image/common/back.gif
木航么
上航
猎人金 发表于 2019-8-21 01:06 static/image/common/back.gif
r5 出台在小时费不增加的前提下到手的钱只能越来越少。 业内离职率没有底过的！
朋友也是内行人http://www.kongjie.com//mobcent//app/data/phiz/default/53.png
Leading01 发表于 2019-8-21 01:00 static/image/common/back.gif
甲之蜜糖，乙之砒霜。大家都喜欢拥抱安稳惬意，培训时十分激动，回去后一动不动，然后抱怨时运不济，命运多 ...
这碗鸡汤厉害，呵呵
风云舒卷 发表于 2019-8-21 07:36
朋友也是内行人
已经离开这个圈子了 我07年那会就拿和现在差不多的工资。反正这工资就没变过。以前一月能飞120后来改成110 四段 六段都飞过 年小时妥妥的满的 11年空时13500多小时 这两年年小时都是不过千。以前哪有这种凌晨起床的鬼班。现在呵呵哒，圈内这小时费基础。新乘刚飞 只要出去租房。在一线城市飞可以说给了房租在吃个饭 女孩儿在买点化妆品 还能干啥。
猎人金 发表于 2019-8-21 09:08 static/image/common/back.gif
已经离开这个圈子了 我07年那会就拿和现在差不多的工资。反正这工资就没变过。以前一月能飞120后来改成 ...
是的，严肃建议那些从外地来上海想从事乘务员工作的同学思考一下，自己拿的那点收入扣除上海的房租，服装，化妆品，手机，餐费，剩下的寥寥无几。还有不少居然要父母补贴……
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