关于2022东上航招聘
最近很多朋友**2022年东上航招聘及19年储备人员培训进度的事项，我借贵论坛简单说明几个关键问题，希望对大家有帮助。1、关于2022年是否有招聘？
答：先说结论，东航本部及上航一定会有招聘。
但因集团下属分子公司众多，其他分子公司的人力流转情况我并不是都很了解，所以没办法一概而论。东上航的招聘时间目前没有具体定论，我会在股份公司收到招聘申请后，第一时间告知有需要的“准空乘”们。
2、关于上航乘务储备人员的培训进度
答：目前培训中心的培训工作仍然是在进行中，2020年及2021上半年，因疫情影响，中断了一定时间，后续复课。公司的培训安排
第一，需要符合国家防疫政策；
第二，会根据各个分子公司的人力流转需求排课，也就是说公司有需要新乘了，由公司人力报到研发中心，研发中心开始排课程档期；
第三，要兼顾各公司用人情况的轻重缓急排课；
第四，东上航人员预计会在2022年5月份尽最大可能全部安置完毕。
3、东上航因疫情熔断的有些国际航班近期会陆续开通，但近期隔离政策不变。以此看来，对客舱部用人和排版会有一定压力。
4、目前的航班量东上航并不缺人，但如果入夏前全球对疫情的态度以现状继续发展的话，通勤需求会激增，到时会出现人员断档的风险。从公司正常人力流转工作安排来看，个人预测东上航招聘会在今年暑期结束前。
5、元旦后上调的小时费，短期内不会降回来，夏季疫情稳定后，旺季结束可以作为大家关心薪资变动的节点。
本人不常在论坛，有其他关于东上航工作问题，可以给我留言或私信。各路民航中介勿扰！
请问2019年12月份东航总部那一批还有希望吗？
你好 310 十年外行空乘 保养得当 但是35了 还有机会吗 能留上海还是不希望 出国 问了朋友教员说没办法了 如果不行 只能出去了 哎 Candice1212 发表于 2022-2-18 16:08
你好 310 十年外行空乘 保养得当 但是35了 还有机会吗 能留上海还是不希望 出国 问了朋友教员说没办法了 如 ...
不好意思，外行不是很清楚。可参考东上航对内行成熟乘务要求，1000小时以上两舱可放宽至35，但从实际招聘来看，必须十分优秀才会希望，慎重选择。 顾问MU 发表于 2022-02-21 09:36
不好意思，外行不是很清楚。可参考东上航对内行成熟乘务要求，1000小时以上两舱可放宽至35，但从实际招聘来看，必须十分优秀才会希望，慎重选择。
应该是不行了 等mu招聘 http://app1.kongjie.com/public/emotion/face_032.png Candice1212 发表于 2022-2-23 07:10
应该是不行了
不用死磕乘务员，以你的工作经历，在后疫情时代全球经济回暖的情况下，肯定有很多更好的选择的。 ZSYYY 发表于 2022-2-23 22:35
等mu招聘
2019本部招聘的安全员已经通知培训了，公司官方说法也是“分梯次恢复”开展工作。现就就可以开始着手做好应聘准备工作，今年争取首发成功。 顾问MU 发表于 2022-02-25 09:26
不用死磕乘务员，以你的工作经历，在后疫情时代全球经济回暖的情况下，肯定有很多更好的选择的。
啥选择 不能私信你 本帖最后由 Candice1212 于 2022-3-9 01:27 编辑
顾问MU 发表于 2022-02-25 09:26
不用死磕乘务员，以你的工作经历，在后疫情时代全球经济回暖的情况下，肯定有很多更好的选择的。
Candice1212 发表于 2022-3-9 01:09
啥选择 不能私信你
我的意思是，不一定做乘务员。你外航经历丰富，可以选择比如外贸类工作方向，据我了解，这两年跨境平台类外贸行业上涨趋势很不错，尤其是对国外生活习惯或语言习惯有一定了解的选手很有优势的。