B747

747从外观来看很漂亮并且内部是两层的，很多乘客很喜欢。但是作为乘务员 两层就意味着卖免税的时候要楼上楼下的跑。不仅这样，要是赶上韩国乘客多的时候那就更郁闷了， 不知道为什么韩国人那么喜欢在飞机上买东西，也没比免税店便宜阿！747的载客量可以说是五个机型之中最多的，因为本人是经济舱乘务员，所以在这里只谈谈经济舱，一共是310个座位，但是郁闷的是服务时还是分四组，这样算来，比其他机型平均每组多服务百分之20的乘客。747经济舱两个厨房是连着的，由于两个厨房都很小，并且还有一个厨房用来放免税品，所以空间不够用，有一些车是放在前面商务舱厨房的，这样在所有服务结束后，乘务员又多了项工作，换车。换车时一般已经有一半乘务员在休息了，人手不太够，所以很多时候都是一个人完成换车任务，说实话，车很重，一个人拉很费劲！

长线时第一餐与第二餐服务中间间隔的几小时，我喜欢坐在R5，这是我在五个机型比较下来后最喜欢的位置，在最后面很偏，所以senior们不会看得很清楚，虽然门和座位里得很近但是一点也不冷，座位后面有两个卫生间，如果乘务长下来视察，我可以立刻起身检查厕所，让人感觉我很勤快没偷懒，进可攻退可守！没事搞杯奶茶刚好可以放在门上就像个桌子，在座位上坐着，喝着茶，感觉很悠闲。 真是好位置！

 

B777

最讨厌这个机型的行李架，不知道哪个脑子被门挤过的设计师设计的，是从下往上托起来关的，乘客所有的行李放上去之后，关闭行李架就非常的费力气了，而且飞长线乘客的行李很多，一般都是把行李行李箱装满的，看到我就一把冷汗，所有乘客都放好后，乘务员要一个一个的把满是行李的行李架托着关上，一个区有二三十个，长期下来腰肌劳损那是肯定的了！B747也是这样的行李架， 还好只有一半是，另一半是从上面盖下来的。

777的后厨房很大，在里面工作感觉很舒服，但是放车位置的门打开时，会有一股冷气冲出来，那是相当的冷啊，所以我每次拿东西动作都很快。比较喜欢这个机型的中间厨房 非常小而且只有一面，所以没什么东西放在这儿，中间休息的时候，senior都喜欢去后面厨房，所以我就可以一个人在中间厨房独享自由空间拉！ 没事就起来厨房站会儿搞点东西喝喝或是补个妆擦个手什么的，累了就在旁边座位上坐着，不过还是要说座位有点冷！

基本上我对这个机型没什么好印象，光是一个行李架我就想给它打零分了！

 

B737

唯一的特点或者说缺点就是 小！ 过道特别窄，走路特别担心会碰到乘客。因为飞机小，所以起飞降落或遇到气流颠得特别厉害（比起其他机型），我刚开始飞的时候曾经被颠吐过。还好这个机型一般都是飞短线才用！厨房特别小，基本只能站下四个人，如果准备餐食把车拿出来横在厨房的话，基本只能有两个人在里面，所以junior起飞后没事干，就只能站在厨房外面了。

喜欢它的行李架，和空客的一样是从上往下面关的！

 

A330

比较喜欢330 没有两层的结构 也不会很长 后厨房挺很大 行李架设计合理 经济舱分两个区 一切设计都很合理。 但是330-300竟然没有乘务员休息室，这让我们飞长线时及其痛苦，前面商务舱有足够座位还好，好的乘务长就会安排我们去前面休息，如果商务舱没有空位，那我们就只能坐在经济舱的座位上休息，非常不舒服，根本睡不着！

所以众多机型中，最令我青睐的还是A330-200.

 

A300

我认为最差机型非它莫属了，小就算了，关键是没有屏幕，起飞前乘务员还要自己做安全示范，梳得好好发型，一穿救生衣全毁了，头发乱了不说，有时候还掉下来，形象俱毁！

 

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