2009年12月22日清晨，爸爸送我到四川外语学院参加中国国际航空公司在重庆地区的空乘人员招聘面试。来到面试的现场，来自各大院校的应届即将毕业的学生已早早地排起了长队，等待面试的开始。

10：00面试开始了。

第一关资格审查：工作人员逐一审查我们的学历证明、学生证，明确毕业时间，查看其他职业资格证书等。有不少同学因就读的不是全日制大学（或大专）,而失去了应聘的资格。

第二关身体初检：测量身高、体重、视力。要求身高1.74—1.81m，视力E字表0.8，体重与身高按一定比例。不少同学因视力达不到要求被淘汰。

第三关初试：考官6人，分别来自国航飞行队、客仓部、人力资源部、培训部、纪检监察部门。应聘人员分男女10人一组进入考场。先绕场一周，观察走姿、腿部有无缺陷；一字排开站立后观察有无O型腿、五官等；用国语作简要自我介绍。离开考室后在外等待通知。经过这一轮，每组能留下的最多也只有2—3人。然后回家等待复试通知。

12月27日，我得到了12月30日在中国国际航空公司重庆分公司的复试通知。

1月13日，天不亮我就和月月（高中的同学），一起到上清寺乘民航的班车赶到位于重庆江北机场的中国国际航空公司重庆公司参加复试。

复试的第一关又是应聘资格审查，身高、体重、视力的复检。遗憾的是月月因视力差没有过关，失去了继续竟聘的机会，我来到二楼参加复试。

复试每晋级一次，从二楼往上升一层楼，竞争更为白热化和残忍。

复试的第一轮，又是10人一组进行PK，重复初试的走场，站姿的考察，更严格的双语自我介绍。考官有针对性的提问后，应聘人员离场等待PK的结果。这次我这个组有3人进入下一轮，我来到三楼等待英语测试。

英语测试是两位考官（都是空姐），进行二对一的测试。考官用英语提出5个问题，由应聘者回答（有两个是我准备过的），考官根据应聘者回答问题和口语能力决定应聘者的取舍，这一关我又顺利通过，来到四楼等待情景模拟测试。

情景模拟测试有2名考官，刚到四楼就被叫去准备事先由考官提出的问题，应聘者准备两分钟后回答。我要回答的问题是：如果在课堂上老师错误地批评了你，你感到很委屈，你该如何处理这件事？我觉得我回答得不错。这一关又通过了。

来到五楼等待终审，与国航招聘现场最高负责人对话。

终审是应聘者渴求的，也是最为紧张的。国航负责人向我介绍了国航的情况，提出了要求，祝贺我可能成为公司的一员，并预祝我下午的体能测试过关。

下午进行了最为关键、也是多数应聘者畏惧的魔鬼似的体能测试，参加体能测试的男生仅留下了13人。下午2：00时，参加体能测试的应聘者坐上国航的空勤车来到重庆南方翻译学院进行体能测试的3000m、100m跑步。

第一个项目是3000m跑，要求应聘者在15分钟内完成。结果我跑在了13人的倒数第四，但在要求的时间之内。

第二个项目是100m跑，要求应聘者在14秒钟内完成。没有在规定的时间内完成。

然后又乘车回到国航重庆公司体育场进行体能测试的引体向上、双杠。这两个项目我也没有按规定的要求完成。

三天后我得到消息，因体能测试没有达到航空公司规定的要求，最终被淘汰出局。结束了这次国航应聘的全过程。我认为对新踏上社会的我们，除了要有过硬的文化知识、应变能力等以外，还要有一个好的能够胜任各种工作的身体。这才是完美的。有人说“机会永远是给哪些有准备的人的”。