管制员的技能和素质培养
已有 3383 次阅读2007-6-15 21:53
|个人分类:专业
空中交通管制是保障飞机在空中安全位移从而产生经济效益的重要一环,随着民航事业的快速发展和飞行流量的不断增大,空中交通变的得越来越繁忙,有的区域已接近饱和。所以对于管制员的要求是越来越高。
一、管制员应具备的素质和能力
1. 管制员应具备的素质
首先,空中交通管制工作的性质决定了管制员必须具有强烈的事业心好高度的责任感,必须树立牢固的安全观念;其次,管制员应养成严谨的工作作风,工作中应精益求精,一丝不苟;第三,管制员应具有严格的组织纪律观念,严格的执行各项规章制度,做到令行禁止;第四,管制员具有娴熟的管制技术。除上述基本素质外,管制员还应具备良好的心理素质,即:坚定自信不盲目蛮干;细心谨慎而不粗心大意;机智果断而不优柔寡断。
2. 管制员应具备的能力
空中交通管制属特种专业,其特点决定了管制员必须具有某些心里和生理方面的特殊能力。这些特殊能力往往与书面考试成绩不成正比。一般认为合格的管制员有哪个具备以下能力:
(1)对数字的敏感力和辨别力
管制工作每天与航空器打交道,大量的信息与数字有关,如:航空器编号、航班号、航路代号、航空器的速度和高度以及无线电频率等。工作中,管制员既要对这一系列的数字信息快速反应,又要对其进行分辨。
(2)空间概念和空间关系理解力
空中交通管理的基本方法是对航空器进行三维间隔的控制,无论采用哪一种管制方式,管制员都应将所获得的信息转换为心里图形,将空中交通视觉化。这一能力即立体空间概念及空间关系的理解力。该能力对管制工作至为重要,尤其在多架航空器活动时,凭这一能力,管制员可根据航空器的速度、高度、方位以及上升或下降趋势,准确迅速地判明哪些航空器间具有潜在冲突,并适时采取措施。
(3)语言表达能力及逻辑性
现行管制工作中,管制员与飞行员的交流重要以语言形式进行,为防止歧义,管制员应当口齿清楚、发音纯正。此为,管制员应具有较强的语言表达能力和逻辑性,通话简洁明了且语速适当。
(4)运动神经能力
日常工作中,管制员须经常使用控制台上的键盘、拉杆、滚球、鼠标、光笔好触摸屏,因此,应当具有灵敏的运动神经能力。其动手的灵敏、协调、速度以及准确性和连贯性直接影响工作的效率。
(5)工作的 计划性、条理性及注意力分配
管制员应具备“一心二用”、“一心多用”的能力,在接听电话的同时,应能监听甚高频里飞行员的报告;在对某一架航空器发布指令的同时,应能觉察到另一架航空器可能要偏出航线。在多架飞机活动时,注意力的分配应得当,防止顾此失彼。
(6)预测能力
成熟的管制员善于利用时空间隙,在航空器较少或冲突不大的情况下预先对未来某一段时间的空中交通状况进行思考,根据已获得的动态信息,如:航空器预计进入本区域边界的时间、高度好航空器的性能,对未来可能出现的飞机冲突做出大致估计,盘算冲突的解决方法,进而为下一步决策奠定基础。
(7)决策能力
如:一架进场航空器距离着陆跑道越来越近,可是占用跑道的航空器迟迟不起飞,怎么办呢?诸如此类的情况在管制工作中随时都发生,管制员应及时做出决策。
(8)应变能力
管制工作中,空中情况千变万化,错综复杂,原有的管制预案瞬间被突然打乱。遇有特殊情况,管制员应迅速改变原有方案。
(9)情绪控制能力
管制员应善于把握好控制情绪,保持情绪的稳定,控制好调节好自己的心态,做到飞机多不紧张,飞机少不麻痹。
(10)协调能力
管制工作是以班组为单位,由多个席位、多名管制员完成的团队行为,日常工作中,席位间、管制区域以及军民航管制单位间的飞行动态要互相通报,航空的管制责任要进行移交,联系频繁,关系紧密,管制员应有较强的协调能力,善于处理各方面的关系,除与班组内其他同志密切合作,遇有问题互相提醒外,在与其他管制单位的配合上应互相理解、互相支持,共同做好管制工作。
通过上述分析我们可以看出,鉴于空中交通管制专业自身的特点,对于管制员的技能和素质都有很高的要求,拥有一支适应新时代的需要、基础素质良好的空中交通管制人才,在各管制单位显得尤为迫切。因此,空中交通管制员的选择和培训工作是一项关系到管制单位整体素质和未来发展的重要工作。