一说空姐，大家脑子里肯定闪现出年轻婀娜的身影，白皙姣好的面容，一群身穿制服的漂亮姑娘。国内，甚至整个亚洲地区，都是这样的。亚洲航空公司的广告，一般都弄一个穿制服的大美人上去。

可是美国的情况大不相同，飞美国的航空公司，年轻漂亮的空姐是少数，大多数就是一般人，大婶，大叔，大哥，大嫂。一般年轻漂亮的，受过大学教育的女孩子很少想到报考空姐这个职业，因为其他的就业机会很多，空姐早已没有美丽的光环了。

　　美联航的前身是最早把空姐放上商用航班的航空公司，1930年，注册护士EllenChurch小姐成为有史以来第一位空姐。刚开始的商用航班，能坐得起的也是少数有钱人，一般人不敢问津，所以，为了争取顾客，空姐的性感，漂亮和优质服务都是卖点。那时候，空姐的工作也是人人艳羡的！1968年以前，空姐也是必须是未婚的，有的被发现隐瞒已婚，马上下岗。她们的制服多是包身的设计，超短裙，加高跟儿鞋，而且三围必须保持在一定尺度之内，不然你的上司会发出提醒警告。后来由于空姐们不满于这种性别定性，组织起来抗议，航空公司一个接一个地取消了未婚规定，而且放宽服装和体形限制。

  后来几十年，渐渐的，坐飞机不再是达官贵人的特权了，现在，普通平民百姓也坐得起飞机到处乱飞了，飞机旅行早已经平常得跟坐公共汽车一样了。

   现在的美国几大航空公司的空乘人员全是工会的会员，待遇福利很好，这可能也是好多航空公司入不敷出的一个原因吧。而且工作有安全感，航空公司不能因为空乘年老色衰了就让人家下岗，那是要吃官司的。

　　国际航班/越洋航班，听起来苦，其实是肥差，因为福利好，航班之间休息时间长，可以在目的地游玩，购物，往回带东西，空乘人员在飞机上都有可以躺下睡觉的地方，只有有资历年头儿的空乘才能轮到，所以大婶大妈特别多。像美西北，只有到东京转机后飞国内，才能看到年轻姑娘，从明尼和底特律来往东京的，我敢打赌，平均年龄在45岁以上。

    总之，航空业，空乘人员的变迁，是美国的社会，经济，人文变化的一个缩影。航空公司的黄金时代已经过去了，我们公司的老同事们经常怀念的goodolddays一去不复返了！现在美国的航班，价格低廉得所有人都可以负担得起，油价又高居不下，所以除非花了3-5倍的价钱飞头等舱，请不要期望什么优质服务，什么燕语莺声，袅袅婷婷，能安全准时给你飞到就知足吧，知足者常乐嘛.