昨天在论坛上看到了有人质疑南航开放式的招聘模式，说南航应该只招乘服专业的学生，真不知道这些人是无知者无畏啊，还是一些想整事的小丑。笔者想想还是翻出07年的文章给现在追梦的姑娘们看看吧。
年轻的心飞翔的梦
  人类历来向往飞行，在东方有嫦娥奔月的故事，在西方有荷兰飞人的传说，甚至可以说在每个人的心里都有这样一个飞行的梦。笔者也一样，飞行是人自身能力的最大延伸，而端庄、贤淑、优雅的空姐在很多人心中都是最完美的女人的集合体。所以许多美丽的女孩都有一个梦想——飞翔——做一个美丽的空姐。
    空姐这个职业，有很高的社会关注度和认可度，高端的平台也更容易让她们接触到成功人士，蓝天白云间的美丽爱情故事，一次次的上演。女人需要依靠，许多时候空姐找到了自己的依靠，飞翔的小燕子便落下了，因为作为乘务员她们接触社会中形形色色的人，这让她们更现实，一见钟情的背后往往都是一戳而就。

畸形的乘服培训产业
    在现今的这个社会里就是：有要求便有满足。姑娘们有这个梦想，就有这个产业存在。经过三年的招乘相关工作，笔者了解到全国相关的招生的培训院校有200多所，在校生数以十万记，每人年学费平均在1万左右，高昂的学费并不能带来个人素质的大幅度提高。且不说这些学校对成为空中乘务员需要具备的素质了解多少。一年全国空乘的缺口只有2000人，而有的机构（培训公司、大型空乘院校）、一个学校就有近万在校生，试问这些小到年方二八，大到二十出头的姑娘们毕业了去干什么？缺乏知识储备，缺乏个人素养，缺乏专业技能，最重要的是缺乏对其他专业学习能力。而在社会和许多居心叵测的人宣传下这些专业中的学生，多是周围人关注的焦点，高傲的性格，和已经发展为偏执的对空乘职业的热爱，让笔者为他们扼腕惋惜。

毫无操守的老师和学校
    从小在教育局大院长大的笔者可以说深喑为师之道，教师是个事业而不是职业。且不说为师者的一言一行都有可能在幼小的心灵上打下深深的烙印。只要多为学生着想，就应算是个好老师。
    南航向全国公开招募空姐，不收取任何报名费，开放的招收环境，严格的考核标准，完整的监督制度是我国空乘招工中史无前例的。每一个有飞翔梦的女孩都应该给自己一个机会。且不说，个人是否有对南航空中乘务员的职务感兴趣，也许许多姑娘有更大的报复，去外航当国际空姐。但相关专业的老师学校是有责任把这个消息传达的。
  韩愈云：“师者，传道，授业，解惑也。”
    在哈尔滨有很多空乘院校，07年笔者接触他们的意思有二，传达大汇开罗的消息，二是做大赛专刊的推介希望他们投放广告或是订阅。他们招商时候反应不好可以理解，但订阅反应依然不理想，笔者很不理解。后来一位客舱部的朋友一语道破天机。
    这些学生与学校之间要签订就业协议的，并交数额高昂的推介费用，由于传统的招聘是半公开的，学校对学生可以说是他们组织的招聘活动，利用学校与学生间的信息不对等控制学生。而这次全社会公开招聘的，学生参加选上了，就会出现很多问题：中介费用学校多年来的谎言不攻自破，更可气的是在学生通过其他渠道了解这一情况的时候，他们还说南航这次是骗人的，是作秀。南航借招空姐做秀不假，但招募来的人都成为南航的空姐，更是真真且且的。南航95539一年的形象——庄晶晶、新空姐挂历、武汉乘务队、广州乘务队都能找到去年电视上的面孔，明星空姐就真真在机舱里在乘客中间。对于选手个人来说成为最终的空姐才是真的吗？
    这样的学校还算有路子的，可以在其他航空公司的传统招聘中给学生一个机会。还有的学校垂涟这个专业的高利润，在对本行业并不了解的情况下，不负责任的上马这个专业，招一批学生挣一笔钱，至于这个行业有多少人的缺口，怎么招聘，需要什么样素质的人他们根本不了解，自然这里学生的前途也很是让人担心。

以欺骗过日子的中介机构
    在乘服产业的这个链条中还有另一个角色——中介。这个链条中的关键是各个航空公司，但收益最大的却是这些中介，他们依靠个人的，或公家的关系每年大量的向链条的终端输送人才。但他们不是一把一利索的中介操作模式，而是，排他性的。比如某学校的觉得空乘专业投入少利润高，首先申请开设该专业，同时会找与一家中介公司签订了就业推荐协议，学生在学费之外要缴纳5-10万元的推介费用，学校收学费，中介收中介费，两家“相得益彰”在一定的时间内公司不断的为学生提供相关的招聘信息。而学生通过其他渠道，找到工作，中介费用不予退还，在南航这种公开、公平的招募活动下，这些公司选择欺骗自己的学生，就很容易理解了，所以他们告诉学生，这活动是骗人的，不要信，这个活动要选手多少钱。真是贼含抓贼！
    还有的中介为了收取费用，不管学生的自然情况，就收下，根本不考虑自己能不能把这个人推荐出去，笔者也认识一些学这个专业的学生，以专业眼光看来，她们中的很多人根本不具备成为空姐的硬性条件。最后很可能荒废青春，或是成为票务或是VIP接待。但在收钱的时候中介机构，为了突出这个中介费的重要性，通常会夸下海口，说自己与航空公司有这样那样的关系，每年送多少学生，甚至有的中介公司竟然妄言说如果不交中介费自己可以把学生从空姐岗位上弄下来！
    “慎言、修身”这四个字送给以上的学校和中介们，是笔者自作多情了，为人的准则，似乎对这些人来说是根本没有作用的。但看看许多交了中介费却没有达到理想的姑娘以及她们的家长。亲爱的读者你不想说点什么吗？

谁来拯救那些年轻的心
    07年《航空画报》空姐新人秀专刊的读者是参加和关心空乘选拔的人，所以我们的专刊招商对象被定位在了相关的培训机构和学校上，笔者通过各种渠道收集了212家相关院校的联系方式。一个同事半开玩笑的说：“看这名单，名单里的是几十万在水深火热中的年轻姑娘。”   
    因为年轻所以有梦，因为有梦所以要飞。这是无可厚非的。但前提是你要了解你的目标，了解你要到达这个目标所须走的路。对困难估计不足往往就是事倍功半。许多人在青春的征途上折返。
    空姐有自己的行业要求，欣赏一直为自己的理想努力的姑娘，认识个空姐，25岁的年龄已经是团中央委员了。光环的背后，一定是无数的艰辛。
    空姐首先是服务员，这必然接触很多形形色色的人，在公司的制度下，乘客的要求中，一定会有很多委屈；空姐也是机组人员，是百余名乘客的领导，要对他们的人身安全的重任。大压力高强度的工作环境下会给姑娘们留下什么呢？也许只有长期从事这个职业的老乘们才能说得清楚。
    完美的外表更需完美的灵魂。结果青春的年岁就在四处赶场面试中度过，到25岁之后会发现自己还未学会生活，甚至自己不能生存，在偏执中迷失了方向。
    每个人对人类的未来都富有责任。这个社会也很大，很多地方都需要拥有美丽心灵的你我。奉劝年轻的姑娘们看清自己，看清社会。