想必今年刚进南航的员工已经陆续得以这个广州人力资源部下达的最新暴力压榨条款了吧。我们拿身体健康未筹码得小时费已由45每小时降低为25每小时。中午名称为什么当初协议上只注明底薪工资，站在终于明白了其中的猫腻…降低小时飞费我们可以忍，南航对员工的早就明着进行了。但其中最无法让人接受的是取消我们的过夜费！过夜费是对身体上的一种基本补贴，却如此不顾我们而如此！当初得知南航给老员工涨工资的事很高兴，看来待遇是提升了，但现在突然降低我们今年新进的这批员工的小时费和取消过夜费，更让我们明白资本运作方式，真是一招拆东墙补西墙的低速手段。我们不禁要反问一句“南航今年招这么多新员工真的负担不起新员工的薪水吗？如果负担不起，为什么要招那么多人？把我们面试其他航空公司的机会也毁了，我们作为一线员工被天真地压榨着！工资往下掉，但约束我们的条件越来越多，每年就那点绩效分，管你病假还事假，请假就要扣分，唯一不扣分的还是直系亲属的丧假

平时没事就制定一堆条款想尽办法扣每年那点可怜的绩效分。要求我们每月上网学习，月度考试，末尾评比淘汰制，休息时间参加所谓的狮王培训班…给我们这么低的待遇却让我们做出这么多的事。南航最近严格要求新下达的SKYTRAX服务标准，要求我们严格执行，南航企图想在天合联盟评比四星航空公司，去实现所谓的“中国最好，亚洲一流”不打好地基就往上盖，那只是豆腐渣工程。我们这新进的员工可以豪不夸张地说，南航在航线服务等各方面评比为四星航空公司是异想天开。高层应该懂得我们的意思，我们可以做好本职工作，但超出那25每小时可怜范围的事，我们是不会去做的，没义务去做！广州人力资源总部下达的最新待遇公文更是坚定了我们这批新进一线员工的信念“完成基本任务就OK，其他的别想”我想我们最后唯一反抗的方式就是辞职了，反正南航每年一线员工辞职人数好几百，不多我们这近一千新乘罢了。我们会带着我们自己掏巨额腰包所学的业务知识和人情顾客一起转头其他航空，展开自己新的飞行器。最后补充一句～“选择南航，坐享其长”到底长在哪了？