其实也不想说哈，看看这个！【转自豆瓣】

只想说:"女人自重，男人管好自己的裤裆，尊重别人的裤裆！“

2010-01-02 22:29:57 来自: 传说中的女人(此号为直播而开。)
之前直播帖回忆了一下我经历的男人们。
我承认我的直播贴毫无爆点可言，或许写的太过隐晦，大概是因为我自己都觉得有些东西有些难以启齿。

尽管没有人知道我是谁，也没有人会真的花时间去研究故事里出现的人物以便对号入座。

正如我以前和我男朋友讨论过的一个问题，我问他是不是现在网友见面的目的是为了上床，他说网友见面不上床不是浪费时间么，大家都这么忙。现在很多东西似乎都变得简单起来，上床不需要扯感情，单刀直入，各取所需。

我在某航空公司工作了一年。也许很多人比较向往航空公司的生活。空姐，飞行员，制服，and so on...
民航圈其实是个很混乱的圈子，不是说民航圈里的每个人都乱，但风气如此。
据说我曾经工作过的某航总部已经算是风气较好的航空公司了，别的公司，尤其是江苏某两家公司的分公司风气尤其恶劣，我听我一个同事（她也是我的初中同学，现在是某航乘务长）说，在江苏某航空公司基地有个说法，哪个机长过去飞一个星期回家估计就要闹离婚了。

大四我在某航实习，头一次长见识就是空姐陪吃陪喝陪唱K。当时某航宴请某地区的几个所谓的要客，已经喝得七荤八素了，有的人一边搂一个姑娘，后面跟了一群花枝招展穿便服的姑娘，当时我在那边跑龙套，有姑娘出来和我闲聊了两句，才知道原来她们是准空乘，还没飞，其中也有已经飞了的。他们在某酒店的顶层会所潇洒到后半夜，回去的时候男人们和姑娘们俨然已经打成一片。
后来去了某航，才知道这种事情其实司空见惯。后来我成了我们部门所谓的喝酒代表。所谓的参加要客接待工作也只不过是陪吃陪喝陪唱歌，基本上是宴会上面喝酒，不用像乘务部的空姐那样牺牲色相。
印象中某天晚上10点多，领导电话给我，说要我叫上几个姐妹赶到某KTV夜总会，已经安排了车在楼下等，说是救场，陪某地的机场领导喝酒唱歌。还好我们领导比较靠谱，去了以后我坐在某地机场领导旁边，那个领导也很有风度，聊了几句知道那领导居然和我算是校友。我同事就比较惨，碰到个醉鬼。最恶心的是某地机场那个什么部长，把我们当小姐，走的时候居然还要拉我们上车去酒店。我恨不得一个耳光扇上去。

其实陪吃陪喝这些也没什么，大概什么行业都有。女人在社交场合好像多少都得出卖点色相，尤其是在酒桌上。

再下面我想说一说空姐空哥飞行员以及航空公司其他职员的私生活。


我上大三的时候认识了某航的一个机长A。他英俊帅气而且单身。
我大三的时候和他在某个城市私会了两天，我本以为那只是我人生中的一次疯狂，我和他再也不会见面，谁知道后来我大四毕业去了某航工作。不过这个机长在我去某航工作之后已经调离了某航总部。后来用该机长的话来说，我算是他的知己。他曾说，有个空姐对他说：你该知足了，睡了这么多空姐。他听了以后不以为然。
他的故事比较离谱。似乎对他来说相逢何必曾相识，有的人即便是上过床之后他也不知道她们的名字，飞的时候如果再遇到，他只会想起：这好像是我睡过的女人。此人至今未婚，他说他现在有个女朋友，比我大一岁，某次他来某航总部，顺便来“看望”我，他说：为什么她只比你大一岁，皮肤却比你差很多。他的女朋友也是个乘务员，好像还是个乘务长。据说此女很强悍，他在房间里和别的女人聊QQ或者打电话，说的异常色情，她在旁边仍然沉默无语。也许她习惯了，也许她觉得也认为女人毕生的追求应该是做大房，至少现在，她是他的正牌女友。
自从我再次恋爱后，我和该机长几乎没了联系，不过很搞笑的是，他似乎总是在我失恋的时候忽然出现，哪怕只是一个电话，又给我恰到好处的安慰。

我总认为大多数机长的私生活很混乱，或者说，我认识的那么几个人都很混乱。
在说下面的话题前，我想曝一下航空公司的收入。一个刚刚开始飞的飞行员大概一个月6000到8000不等，这个是最开始的行情。后面有好几个阶段，每个公司对每个阶段的称呼都不一样，所以我不详细解释了，总之每个阶段工资都会涨，快的话3到4年就可以做机长，机长的收入就可以到3万+，机长再往上升，还有机长教员，教员也分A,B,C三个等级，做了C类教员大概年薪就有100多万了吧。这个是某航的行情，据说某航算是行业收入前三的企业，所以不是每个公司都有这个价钱，我认识的别的民航客运航空公司的飞行员经常抱怨收入不及某航，不过货运航空的收入又要比某航要高出一截来。我之前说到的A机长，他现在是教员，去年某天他和我闲聊，我说到工资问题，我说前几天我看见我一个大师兄的工资条，他做机务的，一个月居然有1万3多，他说，那你猜猜我工资呢。我说5万+？他说不是。我说7万+？他说不是，我说我不猜了。他说，你太小看一个机长教员的收入了。
但我们公司的空姐收入却不怎么样，不像别人想的那么高薪。一个月平均八九千，这还是算上飞国际的。普通乘务员撑死了6000多。最可怜的是那些乘务学员，一个月120个小时要飞，还没有飞行小时费，我一个老乡，天天跟我哭诉，说她工资七扣八扣只剩下250了。

又要重新打。
累死我了，今天我男人上晚班通宵，所以我有时间在这边闲扯爆内幕。
先说一下我男朋友，他是个机务，机务就是飞机维修维护等等，这个属于技术活，在航空公司，撇开行政职位不谈，估计收入比较高的群体就是飞行员，机务，签派，乘务员。其他部门都比较惨淡，不过有的部门油水比较多。

我后来认识的机长B，和我说过很多他以前女朋友的事情。我觉得他很杯具。他的初恋是和一个乘务员，结果他被戴了一顶硕大的绿帽子，而且戴了半年之久他才发觉。
他说以前他们教员就告诫过他们，别找乘务员。
有个说法，说安全员是培训班，大款是提高班，到了飞行员这儿就是收容所。
意思是说，乘务员们一进公司基本上是和安全员们一起培训（安全员就是空保，空警，和男空乘不完全一样，他们在飞机上穿便装，在客舱有固定座位，只不过每个公司的安全员座位可能不一样，我就不具体说是哪个了，飞某些特殊地区的航班会配备两个以上安全员，不过很多空保也可以飞男乘），培训的时候难免勾搭一下，都是少男少女，十七八岁，很容易碰撞点小火花，等真的飞了以后，跟着前辈混，再碰到几个有钱人，于是姑娘们现实了，开始投奔大款的怀抱，有的人从此尽享富贵了，有的人则是成了别人一时的玩物。再以后，眼看着姑娘要变成姑婆了，于是想想还是踏实点找个人嫁了吧，玩也玩不动了，这个时候她们会开始和飞行员勾搭上。很多飞行员和乘务员结了婚。用飞行员的话来说，他们圈子狭窄，没有机会认识别的行业女性，可选择的面这有这么宽。但好像在大众眼里，飞行员和空姐才是一对儿。
但是B机长却对我坚持一点，他坚决不找乘务员，但这并不会妨碍他找乘务员寻欢作乐。

其实我个人对乘务员这个职业并没有什么偏见，甚至在我大三的时候我曾经去面过某外航。当时面试全过，我们学校却不肯让我提前毕业，拿学位证来吓唬我，再加上我家里人的反对，于是我放弃了这个想法，但他们没想到我后来还是一头扎进航空公司，进了和我专业毫不相干的民航业。

飞行员的制服很帅气，甚至其貌不扬的人穿上都会让人觉得眼前一亮（也可能是我有制服控）。A机长以及B机长似乎对乘务员的评价都不高，但在我看来，飞行员本身也是个很混乱的群体，并非是只有机长们才乱。也许现在的小乘都心比天高，我曾经听几个刚来还没飞的小乘闲聊天，有个说“以后一定要钓个机长”还有个说“啊，XXX（我们公司一个有名的机长，后来不幸和我有了一腿）好帅啊”。我听了以后很无语，现在的姑娘啊，还没飞已经想着泡机长了，她们并不把副驾驶放在眼里，所以没当上机长的副驾们并不是不乱，而是资本还不够。
我曾经遇到个极品的，我认识他的时候是他是准小飞，即将要飞了，已经狂到天上去了。这个人属于脸皮极厚的类型，他勾搭我的方式就是通过公司内网查我电话，然后发消息给我：请问你是XX吗。我说：是的，你哪位。他说：我是XXX，飞行部的。我觉得狂搞笑，我回：你是不是觉得你说你是飞行部的泡妞的胜算大一点。
此人和我认识的一帮准小飞都有交集，那些准飞行员们总是喜欢议论XXX泡妞的方法有多恶俗恬不知耻，有时候我却觉得，他们话虽这么说，却又十分羡慕此人，他们主要是拉不下脸皮干这些事，但又嫉妒那哥们儿的泡妞的效率和成果。按照我的讲法，此人的招数用来泡新乘是足够了，但我属于大龄女青年，对我不管用了，最搞笑的是此人对我炫富，说到他的新车，他的名牌包，然后说到他的裤子，“我的裤子很贵的，都是GSTAR”。我当时就晕厥了，我笑笑说，嗯，好大牌。

我的男朋友是个机务，我姐们比较诧异，我怎么最后奔向了机务的怀抱。好像她们总认为机务总是在机坪上日晒雨淋的，跟技工没什么区别。但在我眼里，机务的素质至少比飞行员要高，大多数机务是名牌大学统招的本科甚至硕士毕业，比如我男人，他毕业的学校比我学校牌子还要响。而学飞行的都是一帮身体好眼睛好文化课却很差靠特招进大学读飞行专业的，尤其是这些年。
我男人对我实在是太好了，虽然此前我并不知道他会如此爱我，更让我觉得我实在是捡到宝乐。甚至在我对他坦白了我混乱的过去之后，他说没在一起的时候爱怎么乱怎么乱，但是他不介意我的过去，只在意现在和未来。

我对他坦白那些说白了是因为公司虽然规模庞大，人数上万，但是交集总会有。我担心总一天我的某段历史通过别人的嘴传到他耳中，他会更加崩溃。纵然我人已经不在航空公司，但好歹也曾经小有名气过一阵。

B机长说，在民航圈呆久的人会对婚姻丧失信心。所以在我们公司有大把的三十好几的未婚男性，这个民航圈，并不仅仅指那些在天上飞的人。

B机长跟我曝过几段他同事的绯闻，他告诉我的时候并没有告诉我那些人的名字，但是正如我前文所说，民航圈虽然人数众多，但是交集却很多，所以我稍微对号入座了一下，就猜到他说的是谁。
在这里给大家转述一部分。
首先是关于我们公司一个年轻机长的故事，此人结婚很早。二人是同学，据说刚开始的时候，二人感情还不错，他们一帮男人出去玩的时候，他总是带着老婆去。一帮男人一起玩的有个女人在总有诸多不便。后来渐渐就不带老婆出来了，他们玩的项目一开始是在酒吧，后来开始变成夜总会了。某次此人看上一个小姐，说什么也要带小姐出去过夜，于是打电话给老婆说：我晚上和同事一起打麻将，估计不回来了。他老婆说：那好吧，别太累了。于是他们一伙人包括那个小姐转战去了一家酒吧，结果他一进门看见他老婆，坐在别的男人大腿上。
好像在航空公司里，夫妻两个人分头出去玩是很正常的事情。
再比如我以前认识的某航一个男乘务长跟我说，他有个同事，一个乘务员和另一个他的同事好了三个月结了婚，三个月后又离了婚，然后这个女的又和他另外一个同事好了，但他们几个还是照样在一起工作一起玩，丝毫不觉的尴尬。似乎在航空公司工作过的人，能接受的尺度都很大。
再比如我们部门以前一个领导，他前妻是个乘务员，和他同龄，大概三十好几了吧，后来俩人离婚，他又找了个别的公司的乘务员，那个乘务员后来来了我们公司，和他前妻在一个分部，他前妻也再婚了，和一个年轻小伙。众人依旧是相安无事，只是这些事情难免成为别人茶余饭后的八卦消息。
2010-01-07 11:12:14 懒||懒懒懒懒懒 (你还是那么奔放。) 我先给大家普及一点民航知识吧。
不好意思，我这会儿思维有点混乱。
之前讲了飞行员的级别以及收入。现在说说乘务员，她们也分很多的级别，从学员开始，然后是初级乘务员，乘务员，高级乘务员，乘务长，乘务长好像也是分级的，从初级乘务长开始，到最后是乘务培训教员。空保也是这样，升到上面就是空警教员。这些东西和评职称差不多的，我对签派行业不是很熟悉，机务就是考证考执照。飞机放行需要机务放行，还有签派放行，机务从学徒到上岗再到放行差不多也是三年的时间，前提是考试都要过。放行也有分一类放行，二类放行什么的，这些都是纯专业问题，但是和拿的钱有直接联系，反正级别越高拿得钱越多。

航空公司规模一般都很庞大，等级制度和阶级观念都很鲜明，反正俨然就是个朝廷。也是一朝天子一朝城，没几个航空公司是真正盈利的，也没几个航空公司是人事结构十分稳定的，反正领导换来换去是正常的，我们的待遇有时候也随着领导的变动有波动。但基本工资一般不变，像我们这些靠基本工资吃饭的人没什么感觉。但是乘务员主要靠飞行小时费过活。而飞行员们的各种奖金更多，像之前还有节油奖，貌似一度取消。

说到放行机务，就不得不说到我那个大师兄。
在我刚进公司的时候他曾经和我暧昧过一阵。按照他的说法他认为是和我暧昧，但我觉得是他对我单相思。可能我这个人确实有点人品问题，容易让人误会。反正那段时间，我那个大师兄在他同事面前一口一个小师妹，更是一休息就找我吃饭，看电影泡酒吧。说到看电影的问题，我又想起另一个机务，他是某大毕业的硕士，却是和我同一批进公司，好像对我有点意思，曾经送了一叠某影城电影票给我，然后隔三岔五约我看电影，但我干了件很不厚到的事情，我后来用那叠电影片和N个不同的男子去看了电影，却没有赴过他一次约，包括我大师兄。我跟我大师兄说了这事儿之后，他说：很好，你用一个机务送你的电影票和另外一个机务一起看电影。后来此二人还在一个组里。
我师兄这个人也是个风流的主，在机务群体里算是比较招摇的，打扮很潮，还常年戴只耀眼无比的耳钉。他今年三十了吧。他认识我的时候他有个女友在异地。后来他们分手了，按照他的说法，他是为了我。我觉得特搞笑。我和他貌似也没发生什么，我更没对他承诺过什么，他的举动让我感到很恐慌，于是我就不理他了。直到数月之后，我在机坪上偶遇他，很开心地和他打招呼，搞得他很郁闷。
讲到这个，我突然想起来，有很多机务也找了乘务员。我那个师兄认识一大票乘务员，因为他经常跟机，又擅长搭讪，于是我偶尔看见他，也是在机坪上或者客舱里和乘务长眉来眼去，不知道他说了些什么，总之就看见他逗得人家笑得花枝乱颤，于是我认定，我这师兄不是个省油的灯。大部分机务和航空公司别的群体比起来还是比较本分老实的。
我觉得我尽认识些不靠谱的人，和我人品有关，包括我男朋友，他本来也不靠谱，但他说以前年轻不懂事，他现在知道什么是责任了。这个觉悟和年龄没关系，有的人到了三十好几还是不靠谱。

回答一下上面的童鞋的提问，关于我的工种。
其实当初进航空公司也是一时失误，忽悠我们说是储干，拿的钱是比那些干了好几年的老员工还多那么一点，但那职业简直就是慢性自杀，我最记忆犹新的就是台风延误的时候，我连续上了21个小时班，回家洗了个澡又去上班了，然后接着又是13个小时的班，想死。
我之前是地面服务部的专员。专员这个称谓是公司工资分级制度之后的产物，就像我们本科生起薪是3000，包括刚进公司的机务啊，航务啊，签派啊，行政部门的，还有没飞的飞行员，都是3000，大专貌似就是2000，乘务员的基本工资只有1200。初级乘务员飞一个月拿的还不如我七七八八加起来挣得多，所以乘务员确实不是什么很高新的职业。只是其他工种的钱会随着技术职称升高而增加，我们不会，所以说我干的是件毫无技术含量的工作，除了磨嘴皮子。
因为我在地面干过，所以我才有机会认识那些机长们，乘务们，机务们。不过和机组乘务组照面的时间也很短暂。公司的机长叔叔们貌似都比较会勾搭小姑娘，就这么短暂的一个照面，我和机长B就这么勾搭上的。他也是在内网上勾搭的我，尽管我一开始对他毫无印象。

航空公司的人没有几个不爱喝酒的，无论男女。那会儿时常混迹于某酒吧，进去发现前后左右到处都是熟悉的面孔，各个部门的都有。
航空公司的人也比较爱好打麻将啊，斗地主啊，炸金花之类的赌博游戏，经常是一个晚上输赢几千到上万不等，一个月总要赌上那么五六七八回。
之前坐公司班车听到一个笑话。一个机长说，某个飞320（一个机型）的小子特能炸金花，回回都进账至少6000，一个月总能捞出个好几万了。另一个机长说，可不是么，那小子是副驾驶拿机长教员的钱，我就是机长拿副驾驶的钱，苦啊。然后另一个机长说，那小子买的车，估计几个咕噜都是你捐献的。


我最杯具的是事情是我曾经一度对B机长动了真感情。
这哥们儿是个忧郁型男子，他说过一句话我现在想起来觉得实在是太对了，他说：我在22岁的时候，被30多岁的人撬走了我的女朋友（就是前文提到的那个他初恋），现在我30多岁了，要从一个20多岁的男孩儿手里撬走他女朋友也很轻而易举。那时候我是单身，还没有男朋友，只不过30多岁的男人似乎都20+的女青年极具杀伤力，事业有所成，阅历丰富，再来点小情调，妞们就彻底沦陷。
他说他搞不清楚什么是爱情了。包括他自己的女朋友，他总是说搞不清楚爱还是不爱。因为他这种模棱两可的态度，让我险些魂飞魄散。

我离开航空公司的一个原因也是在此。纵然我生活比较混乱，但是我骨子里是一个很要强的人，我受不了这种倦怠的生活，在极度劳累，体力严重透支的情况下，休息的时候去找刺激，泡吧喝酒疯玩，我感觉我的人生好像就要这么毁了，这么一来不要提什么自我增值了，连原本知道的事情也不知道了，酒喝多了之后也觉得记忆力大不如前。周围的同事普遍素质就那样，我们科室的男人除了喝酒吃饭赌球去东莞貌似没别的追求了。平时聊天的话题也是讨论谁和谁有一腿，谁和谁可能有一腿，诸如此类。

我很讨厌我们部门的男人，也是因为我觉得他们是一帮没有追求的男人，貌似他们就甘心一辈子这样度过了。
因为工作原因，和公司行政部门的人接触极少，于是圈子里的那些人各自混乱的生活又影响着各自的价值观，让我们一致认为，在航空公司别想扯真感情，以至于我一度对恋爱丧失信心，这也是我之前不想谈恋爱的原因，好像大家都是想玩，玩就玩的开一点，谈什么恋爱，我不想成为别人练爱的对象，我自己也没这个心情找人来练。

我的初中同学，我们公司的乘务长，她和他前男友大学同学，谈了4年，后来那男的去了另一家航空公司做飞行员，两人说分就分，原因我没问。我本来以为能喝到他们喜酒的，我甚至以为他们算是奇迹了，后来发觉，这个世界上没有奇迹。
后来我这个同学开始单恋一个长得极帅的安全员。

安全员确实大部分都挺帅的，而且身材都不错。他们和飞行员像两个对立的阶级一样，互相看不上对方。可能是因为他们都在抢资源，这个资源就是空姐。
> 删除  2010-01-07 11:14:43 懒||懒懒懒懒懒 (你还是那么奔放。) 我好困啊，等我有空再爆料。
其实这些事情举一反三，不仅仅是在我们公司是这样，估计是个航空公司都这德行。

以前我还听江苏某航某职员说，他们公司的一个空姐身染梅毒之类的。
我们公司乘务员未婚先孕，打了孩子继续飞的大有人在。她们因为要定期体检，之前还有人怕尿检出问题，喊我同事帮她去尿。 

刚才楼下一阵骚动，貌似有人打架，我醒了，睡意全无。天亮我男人就回家了，然后我11点还要去公司办事，下午我们去看电影，元旦三天他只休息这么一天。
这就是航空公司，在航空公司呆了一年多，我辞了职之后面试谈到对福利待遇的期望时我总是回答的很保守，似乎我从来没留意过我的工资条上都有哪些名目，我对什么法定节假日更没概念，也没期望过什么带薪假期，在别人团聚的日子里我要上班，在我能够获得假期的日子里，我回去我家人要上班我同学也要上班，而且我每个月拿到手的钱就是那么多，去年号称是民航业的冬天，于是在该涨工资的时候也没涨，然后过节费啊什么的都取消，我们只好指着法定节日挣三倍工资。我们最喜欢的节日就是十一长假，一个十一一过，光加班工资就将近3000块了，当然我们加班工资也是和底薪挂钩的，所以有人心里不平衡，为什么干一样的活，拿的钱不一样。
比起三倍工资来，我更期望有个假期。而对我来说既不放假又不发钱的节日就不算节日，所以我概念里没有节日。

在这一点上，无论是我们，还是空姐，抑或飞行员，机务，签派都是一样的。除了公司上行政班的人以外，其他人都是倒班制或者由调度排班。乘务调度权利就比较大了，因为他们负责排班，这个是很有讲究的一件事情，有的班飞的轻松，有的班飞的累，一个月120个小时是上限，多飞多得。某些甩飞航班或者是单班北京就属于比较累的班，基本上飞行的全过程中都没时间坐下歇会儿。所以乘务员会极力和排班的搞好关系，甚至潜规则那么一下，这些是我听乘务部的姐们儿说的。

说到我们公司的乘务员，在我刚去公司的时候曾经看到公司楼下停了一辆卡宴，后来知道是一个刚飞不久的乘务员的车，每天她很招摇地开着卡宴进出公司，乘务员们很多都开名车，宝马啊，奔驰啊，奥迪啊，反正在公司楼下能看到N多名车，相比之下飞行员的车倒是逊了很多。
曾经有个乘务长开了某名牌敞篷跑车，每次都停在公司楼下，听说她男友是某著名高新技术产业集团公司的太子爷。再后来据说她的车被她男友收回去了，原因是两人分手了，貌似她还被修理了一顿，脸上挂彩。究竟是什么原因，不得而知，诸如此类的八卦多如牛毛。

以前经常坐公司门口一个女司机的车出去玩，后来不坐了，原因很简单，此人简直可以誉为“某航第一大喇叭”，因为公司离市区比较远，许多人出行都选择坐公司门口的黑车，而公司门口常年就那几辆车，所以很多司机和公司的人很熟，有时候别人在车上的谈话，再或者他们自己和人家聊天套出来的话，碰到有交集的人又要拿出来说一下，简直就是小区广播，很快就那么一传十十传百了。不过听她八卦也很有趣，比如她会说，哪个乘务员现在在某地段有一套豪宅，不是她自己买的，哪个乘务员给人家做情妇了，还有我的哪个同事最近泡了个乘务员，听着听着不免想象，也许她也这么和别人说起我：XX经常半夜出去玩。还好我没和哪个男人一起坐过她的车，要不估计她就得说我最近和哪个哪个好了。

总之在航空公司呆久了，听闻包养之类的事情毫无感觉。
甚至我曾经坐过一个师傅的车，那人经常去五星级酒店拉客人，有几个固定的客人是马来西亚或者新加坡的商人，他们问那师傅经常跑机场有没有认识空姐可以介绍给他们。那次坐他的车，他试探我是不是做空姐的，我说我不是空姐，但我认识很多。于是他问我有没有门路，介绍空姐给富商，还问我包养空姐的行情，我说不知道，谈钱多伤感情，他说你可以问一问，你情无愿就可以了。我居然很狗血地答应他回去打听一下有没有门路。我还想着是不是能从中抽点好处。这个好像也不算是拉皮条。毕竟人家也可以说，是在谈“感情”。
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再插个回复
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2010-01-03 18:25:31 joycexue (如果你冷) 楼主上次播的时候我就猜出来定是航空公司的了~说来也巧，我读的大学也跟你说的行当有关，那会还羡慕空乘来着，有一天我一哥们跟我说：羡慕她们什么呀，她们不过就是空中的服务小姐而已~现在想起来真是要会心一笑了啊~高收入总是伴随高风险，我还是安心于低收入的好，自己省点就好了，这样做人，踏实啊~
我刚出来的时候去了一地产公司上班，也很乱，差点没给沉了，但最后还是悬崖勒马给勒了回来，人生最不能承受的不是生命之重而是生命之轻啊~虽然现在的薪水少了很多但却感觉很轻松很自在，以前是一把钱在手上却不知道该买什么，现在虽然挣的少，但那种攒了钱去买自己心爱的东西的感觉真的很好很踏实，幸福大概是要垫垫脚再够的到才算幸福，太容易得到手的幸福叫人感觉不踏实。
其实我也是个能说会道的人但我感觉有时候话说多了就会感觉整个人都空掉，所以我的第二份工作选择了做自己的老本行，会计，每天都是对着电脑拼表做凭证，虽然枯燥但感觉整个人都简单了很多。人的素质和文化积淀真的很重要，在会计事务所的时候我的老大和同事们都是打扮超朴素但在工作上却从来都是兢兢业业一点都不马虎，大家一心的学习向上，那种感觉真的很好。
辞去我第一份工作的时候我的同事送给我《金枝欲孽》里的一句话：有人爱你就证明有人要害你。在这个复杂的社会里再行走的时候，我时时刻刻用这句话来提醒自己，千万不要再被所谓的“爱”和乱七八糟的关系把自己给搞丢了。一个人要活得更像自己一点，是一件很难的事情。
2010-01-03 21:41:45 传说中的女人 (此号为直播而开。) 2010-01-03 16:21:01 Sugus (记得这衣服口袋有个洞咦找到了) 我哥今天刚刚美国学飞回来~应该现在在准备考试~南航的学生~
我对美国回来的小飞印象很差。因为我大学时代的初恋男友就是准小飞，出了国就和我分手，如果不是当时打击过大，我也不至于奔赴异地和机长A有那一腿，到现在我还在想，如果当时我的初恋成功了，或许我的人生轨迹就不一样了，要知道我原来是多么温顺乖巧的一个姑娘。
还有回答某楼朋友的问题，空乘大多数都是乘务专业，但很多社会招聘不是，尤其是外航，我的专业我就不说了，我拿的学位是文学学士。
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既然说到我大学时代的故事，我们学校当时有个学院叫飞行学院，里面就是一帮飞行专业的准小飞。这帮人除了极个别靠谱的之外，基本上都是一群不学无术的人渣，学校里面打群架的都是这帮人，没事就泡妞，我记得当时有个比我们大一届的被誉为处女杀手。

我们宿舍当时有个女生，她男友比我们大两届，后来去了华东某航空公司做飞行员，她也跟着他奔赴那个城市，据说那男的家里还是华东局的。
再后来也是情变，这女的发现那男的曾经劈腿的证据之后大受刺激，后来好像和她前男人公司的一半飞行员都上了床，最后沦为某个已经有未婚妻的机长的情人。
虽然我和这个女生关系一度很紧张，但后来看到她这个样子，也觉得有点心疼，因为她还为他男人打了一次孩子。这个女孩不在民航圈，或许民航圈的人比较容易感染圈外人，后来她结交的大多数朋友都在民航圈，最后踏上一条恐怖的不归路。

大家对我的身份我的学校甚至我所描述的某航到底是哪个航这么感兴趣么
我写的圈内故事可以举一反三，没必要非要具体到哪个公司哪个城市。大家就当看个故事。民航圈像个围城，圈外人可能很感兴趣，甚至有人向往里钻。圈内人更多的是无奈，现在我已经脱离这个圈子了，很庆幸。
我写了这些故事也不代表民航圈里的所有人。这个圈子里也有不停奋斗的人，也有好姑娘和好男人。

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2010-01-03 22:07:30 传说中的女人 (此号为直播而开。) 2010-01-03 20:26:51 卡拉是条OK (生命不息，战痘不止) 2010-01-03 20:24:55 站住,放开阿姨! (电影如时间,让人恍然隔世.) 不觉得这话很喜感么？　哈哈．．

空姐是有什么末位淘汰？淘汰的空姐去地面做勤务？
这个在我们公司并不是所谓的谣传，是事实。我们公司乘务员被投诉，即便已经是乘务长都会到地面服务部呆三个月，表现不好的话就被定岗在清洁队，但如果被定岗清洁队，她们根本不会去上班直接辞工走人了。很多乘务员辞职的时候，连空勤证和登机牌都不交，整个人消失。因为乘务员的档案关系一般都不在公司，公司只保存干部档案，所以她们要辞职时闪电辞职。不像我，我辞职流程走了一个月，公司还拖欠我工资达一个班月之久。
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我发现这个帖子快成民航业内人士的学术及观点交流贴了 很好。

反正我们公司很多飞行员是广汉出来的，后来有很多大改，军改，还有别的学校的养成生。我认识的较年轻的一批机长是广汉出来的，飞行员之间也有帮派团体，比如广汉毕业的会集体看美国航校回来的那批不爽。
据某机长说，他最恨的就是和他一起飞的小毛孩没事总说“我们美国怎么怎么，我在美国的时候怎么怎么”他说，那口气就好像自己不是中国人是美国人一样。

飞行员这个职业属于一个卖身的职业。因为公司培养一个飞行员的投入也是很巨大的，所以飞行员跳槽都是天价跳槽，飞行员要辞职，赔款也是数百万，一点都不奇怪。但我个人认为，现在国内缺的是技术成熟的飞行员，而不是飞行学员，以前某航里面最闲的人就是学成归国的准小飞，他们一般要闲置个半年多到一年才会改装。那时候他们整天游手好闲，泡泡小乘，感觉是公司养的一帮闲人。不过这也是很无奈的事情，因为改装什么的需要人力物力成本，不是说改就改的。

前面有人讨论群P什么的，我听某机长说过他和俩空姐一起睡觉的故事，但也没群P这么夸张。

我很庆幸我原来不是民航专业的，在航空公司呆了一年多及时脱身。
就像我一个空姐朋友说的，她并不想干这份工作，她只是不知道不干这个她还能干什么。
航空公司专业性太强了，航空公司的客服和别的行业的客服不一样。航空公司的营销模式也是座控收益管理模式，在别的行业不适用。机务那些的更具专业性，手册N厚几本还都是英文的。
要转行完全脱离民航圈的比较稀有，即便跳槽也是从一个航空公司跳到另一个航空公司，再比如我有个师兄不干机务了跑去空客，这个也是从运营商跳到制造商，说白了还是在民航界。


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2010-01-03 22:31:24 传说中的女人 (此号为直播而开。) 2010-01-03 22:26:44 杨小壮||術道勢 (才华横溢，清醒，独立，愈老弥坚) 我看我还是别插播high后驾机，酒后驾机的事儿了。省得大家以后坐飞机提心吊胆，哈哈。

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我没说一个机长的故事，我们前一天喝到凌晨三点，我早上六点要上班，我以为他不飞，结果他说他10点要飞，我真是崩溃。
酒后驾驶是很正常的事情，我还认识个机长，他飞行箱里常年装瓶VSOP，飞到哪喝到哪。
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同志们，求求你们放过我吧，别猜我的公司了。
主要牵扯到的人物太多，我真是怕被人肉，不是怕我被人肉，是怕我写到的那些牛逼人被揭穿，这个圈子太小了，航空公司和航空公司之间相互认识的人也很多，就比如我，除了我们公司，我认识的别的航的人一大把，还包括N个外航、货航的。

貌似现在大家开始讨论民航圈政治内幕了。
其实没什么好说的。就像我原来上大学的时候直到拿到学位证的时候才知道我们校长叫什么名字，因为学位证书上面有校长大印。公司的领导是谁，对于当年我那种航空公司小职员来说，我根本不关心，我只在意我能拿多少钱，根本不会参与到什么公司大局当中去。

至于我们公司那些狗血的八卦，写到这里我觉得也没什么好写了，反正就是睡来睡去，酒池肉林，就像某机长说，男人有五大嗜好，吃喝嫖赌抽，如果一样都不沾就不是男人。潜规则哪个行业都有，不是只有航空公司才有，只不过在某些群体身上显得比较惹人注目。

大家热烈讨论过后就让这个帖子沉了吧。
我都不想再说什么了。
当然业内人士可以继续八卦你们知道的各种内幕。

另外回答黑桃Q童鞋提问，我的某校是一所理工类为主的综合类大学，男女比例失调，所以我当初恬不知耻地自诩校花，不过进了航空公司完全没有任何优越感，因为美女大把，不过现在空姐质素越发低下。用我同学，那个乘务长的话来说，她经常带飞新乘，那些新乘有的又难看又笨，她就经常吊她们：你到底花多少钱进来的，10万？我看不够吧，你这样的至少15万。

很多航空公司就是这样，想当空姐，花10万块圆个飞的梦。但居然有许多人愿意花这个钱让自己的女儿去做乘务员，大概是希望有朝一日钓个金龟婿吧，我这么猜而已。

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2010-01-03 22:59:09 传说中的女人 (此号为直播而开。) 2010-01-03 22:55:20 卡拉是条OK (生命不息，战痘不止) 现在花十万买个工作很正常啦，工作很难找，乘务这个工作有万般不好，但好歹也是份体面的工作，工资也不算低，我家那有个小医院想当护士还得花十万呢，看到十万这我更确定楼主不是三大航得了，三大航不是这个价，哈哈楼主不用理我……

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当年本姑娘去MU当乘务简直是易如反掌，更是头脑进水放弃去新航，再后来是阿联酋航。
后来到了某航，简直后悔至极。

工作也不是难找，这年头要不靠技术吃饭，要不就靠耍嘴皮子吃饭。怕的是又没正儿八经本事，也不会搞歪门邪道。那就杯具了。
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也许在某航的一年多时间里，我的人生观价值观世界观都变得面目全非。
不过现在很庆幸，我遇到了很爱很爱我的人。
所以我要靠谱了。所以我脱离某航了。所以我要开始新生活了。

我们公司有个乘务培训教员她老爸就是中国老牌飞行员。
我们公司最早的几批空姐确实是美的没话说，身材，样貌，气质，学识，修养，各方面出类拔萃。现在就不一样了，哎，乘务这个队伍越来越惨不忍睹了。

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2010-01-03 23:17:53 传说中的女人 (此号为直播而开。) 2010-01-03 23:14:38 momoon 来招空姐的单位，就要求俩字：漂亮！
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我很纳闷 某航曾经招了一批空姐，我发现她们也不漂亮，不过胸都好大，感觉重心不稳。。。。

至于空乘转岗到清洁队的，不是去扫跑道，是去打扫飞机客舱。飞机上的前厨后厨厕所马桶什么的，没几个人能干的，因为飞机落地后关了空调，客舱里根蒸笼一样
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2010-01-04 11:16:31 传说中的女人 (此号为直播而开。) 在没有进入某航的时候，我对某航有种特殊的向往。
我初中同学因为读的是民航飞行学院乘务专业，他们大二的时候就开始面试公司，大二下学期她就去了某航工作。

她曾经这么描述过某航，“空勤楼下面一排好车”“低于80万的车都不要意思开进公司大门来接人”。
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2010-01-03 23:11:57 csgs 安全员确实大部分都挺帅的，而且身材都不错。他们和飞行员像两个对立的阶级一样，互相看不上对方。可能是因为他们都在抢资源，这个资源就是空姐。
。。。。。。。

我喜欢这段文字

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说到抢资源的问题，空姐里面也分好几个流派，乘务员有和安全员谈恋爱的甚至结婚的，比如我们领导前妻，找了个比自己小10+岁的帅空保，也有90后小姑娘义正言辞地告诉我：我看不上安全员，没前途，青春饭，飞行员就不一样了。我有点晕厥，这好像有点五十步笑百步的感觉。还有的压根不考虑公司内部人士，要知道外面的世界才更精彩，何况在S市这个地方，时常感觉似乎遍地都是有钱人。

安全员有时候会说机长花心，睡空姐。但是他们自己也就那样，不是不想睡，是有时候没睡成。某航地服部的美女挺多的，曾经有个机长说，现在地服的MM比乘务的好看。还有个机长在我送机的时候对我说“啧啧，你看看后面那队乘务员，你能找出哪一个有你好看的么？”安全员和飞行员挣得资源不仅是空姐，开始向地服扩张。这个世界上仍然有大把花痴女的存在，外貌协会仍然队伍庞大，所以安全员在长相上略胜一筹。我想起那个曾经企图泡我的极品花痴飞行员，他总是说他自己看外形不像小飞，看象安全员，变相说自己帅，我简直要呕吐。我还知道一个小女孩，应该说几年前在她还不满18岁的时候，她被一个机长睡了，然后她觉得自己疯狂地爱上了那个机长，该机长当然不会和她在一起，只不过玩罢了，于是她深受打击，后来找了个地服的男人，此男人出了名的玩世不恭，不过我没见过其庐山真面目，在我进公司后他已经不在公司了。总之那个女孩后来惨遭抛弃，而且被搞大了肚子，那男的又不给她钱堕胎。这个故事是我后来一个好姐们儿告诉我的，某次在飞机上见到那个女孩，她应该比我还小一两岁吧，看起来已经有那么点沧桑了。哎。

就像王菲说的一样，帅男人也花心，丑男人也花心，干嘛不找个帅的呢。还有要玩就别犯傻扯感情，这是大家心照不宣的游戏规则。
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QJ到处都会发生，包括在公司。
曾经有某个领导想潜规则我。被我拒绝，之后和这个领导处的十分尴尬，见面我从来不和他打招呼。那人算是好了，没霸王硬上弓。之前听我一个乘务部的朋友说，她大学有个同学，被他们负责招飞的一个老师给硬上了，搞得狼狈不堪，下体撕裂。。。。那真叫一个惨。

错了 是负责招乘。

昨天晚上打麻将打到1点多 早上上班迟到半小时
杯具
不过昨晚赢了800多 等于上三天班了

好怀念当初上两休两的日子。。。。。

PS 很佩服他们菊花的形状如此工整。

某航取消航班的事情简直是千载难逢
我记得以前刮台风 CA MU的飞机都咣咣取消 机场里不停广播
就某航还死撑 延误七八个小时照样飞 因为非航空公司原因的延误是没有赔偿的
取消航班意味着还要贴钱给旅客安排食宿 所以某航是死磕型 天上下刀子都要飞

说到延误 我又想起来 以前某航每年度都有个评奖 其中有个奖项是最悲情奖 我记得那个颁奖音乐是无间道里面那首巨悲无比的歌 因为总是有同事被旅客殴打 我以前的搭档就是去年此奖获得者 他被旅客揍得鼻梁骨粉碎性骨折 好杯具 然后定了工伤
某航很变态 为了节约成本 就算延误该配餐也不会配 除非旅客闹的很厉害 才会拖几盒饭过来发 以至于某次遇到一帮彪悍的长沙兄弟 把拖过来的饭菜八宝粥方便面一起往工作人员身上泼 我看了巨心疼啊 当时我也是站了8个小时没吃一口饭
去年台风的时候 我从客梯车上滚下来 严重挂彩 还定了个工伤 当时在家歇了N多天 还是带薪的 巨爽。

再讲点关于候机方面的事。
机场有个离港系统，我们公司自己还有一套FOC系统。每个航班上面都有计划时刻，包括进港时刻和出港时刻。
在我看来，40分钟以内的延误都不算是延误，有的时候飞机从前方站都没起来，甚至没点，别提什么时候落下来了，不知道什么时候落，更别提什么时候离港，所以通常旅客非要我们给个能登机的准点的时候，我们也很为难，我们都没个准点，难道胡编乱造么。但如果飞机前方起飞了，也就可以预计到落地的点了，往后推半小时就是可以登机的点，一般飞机快速过站从落地到起飞会控制在四十分钟之内，这是某航的硬性规定。除非点子特别背，飞机落了之后又有机械故障，那就说不准时间了。

所以旅客问地服，什么时候登机，地服如果说没点，不要太执着去问到底什么时候能登，如果他们知道早就说了，谁喜欢站在那儿罚站，巴不得飞机早点落了早点走。如果地服说“飞机已经落了，很快就可以了”这个很快起码也要20分钟到半小时。

我最喜欢的事情就是打麻将赢钱 喝酒 逛街 甩买一大堆东西 然后堆在家里不用
赢钱很爽 花钱也很爽
我是败家老娘们儿


> 删除  2010-01-07 11:22:41 懒||懒懒懒懒懒 (你还是那么奔放。) 以前我认识MU一个空少
有次一起出去玩
喝多了酒之后 此人直播自己的故事
说是在飞机上遇到一个富婆 问他要了电话
下了飞机该富婆给他打电话 说车停在机场外面接他
他出去之后 看到该富婆开了辆黑色宝马
他上了车 富婆从纸巾盒下面拿出个信封给他 说是见面礼
他当时就打开点了点 差不多5000块
然后说了声谢谢
当晚该发生的都发生了
之后该富婆和他建立了包养关系
经常和他出双入对 俨然情侣
有次该富婆带他去南京德基广场买内裤 在CK店他看到一个同事挽着一个半老徐娘
两人心照不宣地笑了笑。。。。

曾经我经不住诱惑对个机长动了真感情
好杯具
这个男人有女朋友 我估计他女朋友也以为他很专情
在我下决心不理他之后
他就时不时飞某中西部城市的时候 喝醉酒给我打个电话 告诉我他思念我
还对我说什么“如果我们在一起可能会很相爱 但注定无法长久 我需要稳定”
我呸 不能在一起的理由还是因为不爱或者不够爱 别的都是屁话

我承认我当时犯了花痴 我承认我有严重制服控
说到制服 警察也不是什么好东西

现在看来看去 还是机务那身满是机油的衣服最帅 哈哈哈 我爱机务

晚上去看房了。。。
坐黑车师傅的车听到一些搞笑的
一个是说某航有个男员工 不是飞行的 不是空保 不知道哪个部门
喜去东莞
一个月至少去个6趟
他的工资大概3000多一个月吧 每次黑车来往就要200
黑车师傅说 就算他叫个最便宜的也要400 一个月6趟 3600搭进去了
我说，，，，人家有可能是去兼职做仔的

另一个是一个副驾驶爆料
说某航有个机长晚上出去找乐子 进了一窑子
结果发现白天当班一起飞的一个姑娘在里面做鸡。。。。