简介　　 韩亚航空株式公司（韩语:아시아나항공；英语:Asiana Airlines，通常简称韩亚航空） 　　总部：韩国 首尔 　　枢纽：仁川国际机场、金浦机场 　　重点城市：金海国际机场、济州国际机场　 　　常旅客奖励计划 Asiana Club 　　IATA代码：OZ 　　ICAO代码：AAR 　　呼号：Asiana 　　韩亚航空公司(Asiana Airlines, Inc.)成立于1988年，2002年加入国际航空运输协议。2003年韩亚航空成为星空联盟成员之一。韩亚航空是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司。 相关资料　　韩亚航空株式公司(韩语:아시아나항공；英语:Asiana Airlines，通常简称韩亚航空) 　　总部：韩国首尔 　　枢纽：仁川国际机场、金浦机场 　　重点城市：金海国际机场、济州国际机场　 　　常旅客奖励计划 Asiana Club　 　　IATA代码：OZ 　　ICAO代码：AAR 　　呼号：Asiana 　　实际情况与信息飞机数量： 59 　　飞机类型： A320-200, A321, A330-300, B767-300 (B767-300ER), B737-400, B737-500, B777-200ER, B747-400(747-400 COMBI) 　　枢纽运输中心： 首尔 仁川 　　员工人数： 7147 　　每年乘客： 1183 万 　　销售收入： 20.8 亿美元 　　加入星空联盟日期： 2003 年 3 月 1 日

发展历史　　韩亚航空公司于1988年2月17日由韩国大财团——锦湖韩亚集团投资成立，并开航国内航线，同年12月首 航至泰国曼谷的国际航线。1989年，开辟首尔（旧称汉城）往日本仙台航线。1995年开辟首尔至中国广州航线。1999年韩亚航空公司在韩国科斯达克(KOSDAQ)上市。 　　1997年席卷亚洲的金融风暴，几乎将韩亚航空打倒在地上，迫使韩亚航空重新考虑生存理由。2001年9月11日美国的恐怖袭击事件，使航空业受到一次大震荡，令韩亚航空被迫使进行更大幅度的改组。在2001年就任总裁的Chan Bup Park将韩亚航空企业哲学可以概述如下：“随时准备迎接下一个危机。韩亚航空现在已经准备就绪，随时迎接任何挑战”。 　　 　　9.11事件之后，韩亚航空推迟新飞机的交付、减少某些固定航线的航班、降低劳力成本。致力于最大程度增加营业额，同时减少非核心业务资产方面的业务。2002年韩亚航空引入PROS收入管理系统联机使用。韩亚航空亦透过更多使用网上订票服务，减少分销成本。由于城市之间的高速铁路在2004年投入使用，韩亚航空大幅削减无利可图的两条有关国内航线服务。与此同时，韩亚航空还与其它航空公司建立新的代码共享伙伴关系，并成为Star Alliance的正式会员。这些措施令韩亚航空的处境大为改善，2002年韩亚航空取得盈利1,941亿韩圆(折合16,480万美元)，脱离2001年严重亏损3,848亿韩圆的困境，而且利润几乎是大韩航空宣布的盈利的一倍。 　　2003年伊拉克战争危机引起的油价上涨，韩亚航空的灵活性接受另一次考验。韩亚航空在2002年后期，就采购了下年首季所需航空燃油的36%。在朝鲜半岛，朝鲜与美国之间迅速升级的战争论调，使韩亚航空进一步增加燃油套期保值量。 公司标志　　韩亚航空的标志是由韩亚航空的Symbol 和Logo组成。 　　公司标志名称: Wing (翅膀) 　　意思是不仅意味着锦湖韩亚与顾客同行，还象征着锦湖与韩亚的相遇。 　　以生动的形象向世人展现出锦湖韩亚的开拓进取、与时俱进的良好精神，强调韩亚将和顾客一起开拓未来的信念。 　　字标志 　　以坚实的字体构成的Logo字标志让人联想到韩亚航空的企业形象，由此增强顾客对韩亚形象的信赖。 经营哲学　　以最安全、最优质的服务满足顾客需求，提供让顾客身心愉快的旅行－－即韩亚追求的最高价值观 韩亚航空以安全保障和优质服务得到顾客信赖而实现高速发展及高收益，由此成为全球最佳的航空公司之一。 业务概况　　韩亚航空公司 以仁川国际机场为大本营。韩亚航空国内客运航线通往15个目的地；国际航线延伸至17个国家，80余个目的地；货运航线服务16个国家，20余条航线。货运服务方面，因仁川机场地理位置亦特别受益，韩亚航空的总收入之中，货运服务占相当重要的额份。 　　韩亚航空公司拥有良好的安全飞行记录、优良的机内服务、并拥有世界上机龄最短的机队之一。韩亚航空主要目标是为乘客提供最高的安全性和服务标准。曾获得《世界航空》(Air Transport World)的“2001年乘客服务奖”。2005年和2006年获得Global Traveller评出的“最佳机舱服务奖及乘务员奖”。Skytrax评为2007年度五星级航空公司(全世界只有六家航空公司获此荣誉) 。 　　韩亚航空加入Star Alliance之时，令美国联合航空和Varig巴西航空这两家为生存而飞行的航空公司大为惊愕。韩亚航空成为Star Alliance会员的最大好处，是透过代码共享，进入美国国内航空系统，并且提高 其在横跨太平洋市场的声望。巩固韩亚航空作为一家真正的国际航空公司的地位。韩亚航空经营往返中国12个城市14条航线，令Star Alliance能够经由仁川机场及成田机场，在东北亚拥有两条中国信道，相比之下，而Skyteam、Oneworld则仅拥有一条中国信道。加入Star Alliance的潜在好处，最明显的是令航空公司职员的精神面貌焕然一新。 　　韩亚航空是中国—韩国航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。在中国、韩国两个国家间的航空市场上，韩亚航空占据领导地位，拥有的市场占有率领先大韩航空的市场占有率。 　　韩亚航空经营仁川至哈巴罗夫斯克(伯力)及萨哈林岛(库页岛)的定期航班服务。韩亚航空是唯一一家经营往返上述两个地方的班机服务非俄罗斯航空公司。

荣誉　　韩亚航空公司的主要目标一直是为乘客提供最高的安全性和服务标准。 韩亚航空公司努力规范其所有员工 的想法和行动，采用“安全无妥协”这一说法作为其任务主旨。 为了实现安全无妥协这一目标，韩亚航空公司在全球保持着服务年限最短的机群，并第一次在世界上对飞机维护通过了 ISO 9002 认证。 　　韩亚航空公司在维护和公司的环境友好管理方面获得了 ISO9002 和 14001 认证。 此外，韩亚航空公司还获得了ATW(《世界航空》(Air Transport World))享有盛名的“2001 年乘客服务奖”，成为世界最佳乘客服务航空公司。 其服务标准已得到广泛认同，肯定了该公司对诚挚和勤奋价值的信仰。 韩亚航空公司在 Skytrax 的调查中位居第三，被评为“最佳机组人员”航空公司，并于 2005 和 2006 年被 GT(《全球旅行者》(Global Traveller))评为最佳航空公司，获得“最佳机舱服务奖及乘务员奖”。 韩亚航空机队　　 （截止2008年7月） 　　空中客车A320 9架 　　空中客车A321 14架 　　空中客车A330-300 6架 　　波音737-400 7架 　　波音737-500 3架 　　波音767-300 8架 　　波音777-200ER 9架 　　波音747-400 7架 　　波音747-400F 6架