热度 1
第一次发内容到空姐网 希望把自己的经验分享给大家 说的不好的 欢迎指正
南航11月1日—— 珠海站
我是广州民航的 今年大二 专业是安检 。 最近才关注空姐网 估计有一个月了 。看了些许人的经验 包括外行的 感觉自己也可以试试 这次就参加了。这次面试大概去了1400人 ,男女都有。
我是31号晚上去的 ,一定要先订房 ,住房非常紧张,如果你是学生 可以找同行的一起拼房 ,还要距离面试地点近一些的,方便打车或者直达公交,当然,能省则省。第二天9:00面试, 我6:30起床的,大概洗漱、梳头、化妆、穿衣,这时候快8点了,下楼吃个早餐,10分钟打车+走路,8:30前到达面试地点。到了那里不要坐的太靠前,因为前几组考官会相对严格。10人一组,我是8组 排到了9号。记住! 同学校的、一定不要在同一组,即使不幸排在同一组 也要中间隔开6个人左右,否则被刷几率大!
说一下具体内容
一、目测
十人一组,如果你是一号,他让你进门时,要敲门!如果你是10号,要记得关门,但是不能转身用臀部对着评委,不礼貌 可以正面对着评委 背着手向后退一步轻轻推上门。礼貌是初审的关键。站在相应位置 丁字步 保持微笑 他问你答就好、笑僵了就小动一下表情,目光和评委要有交流、别人回答问题时,他们也会盯着你,一定不要东张西望,笑,和评委有眼神交流呀!向后转的时候就那么几秒,腿并紧 站直你就赢了。建议初试穿稍高一点鞋子 但腰和脚 能站稳的。避免他说你的身高问题,因为他会压你的身高2~3cm。接着说【南航欢迎您】,别的女生会柔柔的说,声音较小、我是特长播音主持,就稍洪亮的说,但要有感情。绕场走的时候,要和评委亲切的笑、稍点头示意一下。给他看你有多优秀,离场时,鞠躬。 下午出的结果,1400人进140,10进1哦!哈哈 ,我过了
二、复试
依旧十人一组,会重新编号。先自我介绍,不说姓名 只说编号,说之前 先有礼貌的说一句评委老师好,您辛苦了,我是X号,哪个学校的,英文等级,爱好,特长,有哪些经历……30多秒 ,不用紧张,英文好就英文说,基本大家都是中文,注意你的吐字还有普通话。接着,抽英文卡片,别急,都是基本单词、句子,但是只有你的前一位在做答时,你才可以看你的题目,然后用大家都能听清的语速,恰当的短句,漂亮的发音,稍洪亮的声音念出来,然后翻译,注意翻译句子的顺序 ,毕竟中英文写法不同 ,英文爱颠倒!实在不会翻译 就说关键词,蒙过去。我抽的刚好完全都会,顺利过关。最后一题,考官念实事问题,如果你没听清,或没太记住内容,别人都不说话,你一定要说:可以麻烦您再念一遍么。礼多人不怪,同时考官也会注意你。想好了就举手回答,别做第一个,大概在第三名的时候举手,这时候举手的人多,你可能5、6名才作答,刚刚好。太晚举手,内容都让大家说光了,你会词穷的,同时也要注意礼貌问题。结束,鞠躬,转身出门,记住自己的编号。 结果会登在招聘网上 大概全部结束后的2小时左右。 我有过了哦。剩下90人,男20多、女60多。
三、试装
这关相对较难,剩下的差不多是精英了哦。大家都很强,同时这关刷人不会很多了。是第二天,装扮好自己,穿长袖白衬衫,要显得自己很精神的那种,七分袖的刚好。南航试装就穿马甲,裙子。马甲挑那种显腰型的,别大了,裙子要刚好的。有码数的,自己挑好,或者找人调换一下,把自己扮的美美的带上自信、微笑,迎接这漫长的挑战吧。自我介绍 ,要特别的准备一下吧,英文哦 ,会加分的,还是30多秒。站姿,背朝评委立正,穿的是高跟鞋,可能会很难夹紧膝盖 忍吧,3分钟呢,所以高跟鞋要中跟的,软的,别太细的跟,站得特别稳的,就是立正姿势。挺直腰背,过了这里就赢了。转身,微笑。他会抽点人回答问题,中文的。你要很有热情的回答。不问你也不代表不喜欢你。鞠躬,转身,出门。整个流程下来要20分钟。等待官网结果吧……
我只走到这里,这一轮下来,剩下60人,每组刷2~3人。其实在这一轮被刷下来,真的很可惜,评委还有叫我走到正中间看站姿,我的高跟鞋高了,还没吃东子,没站稳2分钟。我觉得评委是想给我再一次的机会。真的很谢谢,只能怪自己没把握住。擦身而过的机会。
接着是笔试、体检、然后培训,带着试飞,飞行……体检也很严,最终会留下40人。1400进40的比赛
我回广州了,找爸妈说一下,我是瞒着父母去的,就是怕不过。走到这里我很满足,自己是其他专业的,很不容易挤进来,我还会来的,只是要等他下次的招聘啦。
给大家看看我的照片,头发是空乘的同学教我梳的,南航要得就是这种。参考一下吧,很多面试选手都问我怎么才能梳成这样呢
客户关怀|黑名单|写信给我们|空姐网 ( 沪ICP备14049210号-6 )
GMT+8, 2024-11-22 09:35 , Processed in 0.087547 second(s), 18 queries .
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2013 Comsenz Inc.