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[大韩KE] 有关JAL和KE的(针对这2家公司CC的服务)JAL的亲们太不容易了

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发表于 2014-9-24 16:32:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
看我的ID注册时候,也知道我是个很老很老的亲了吧。是的,本人已经结婚快3年了,曾经和坛子里的各位小鲜肉一样,梦想着飞上蓝天。本人老公是MU的在飞安全员,所以尽管我也曾面试过N次,最终选择放弃,但是本人当空勤家属已经好多年了,也算半个业内人士吧。
貌美如花的时候,飞上蓝天是我唯一的梦想。不过随着时间的推移,加上看着我老公这几年飞的头发都少了不少,慢慢的,真的觉得这世上有很多工作比当CC要好的多。所以婚后,本人的兴趣和梦想就变成了环游世界。这几年,也去了不少地方,韩国日本美国关岛,明年要去纽约。每次出行,自然少不了飞机,尤其是外航飞机。

去年去日本,是第一次坐日本航空的飞机,瞬间就被震撼到了,然后我真心的觉得日航cc的工作实在太辛苦了,压力肯定好大。我是从浦东飞东京,然后东京在飞北海道新千岁机场。在浦东候机的时候,一堆旅客在登机口坐着。日航的CC排着整齐的队,由乘务长带着准备从廊桥口上机。按照国内航空公司的惯例,肯定就直接上去了,可是人家居然大老远的冲旅客鞠躬,然后才走。我瞬间对日航的感觉就超级好。
上飞机以后,日航的餐食跟国内的,拿MU的比吧,因为我在国内出行,每次都是坐东航飞机,真的不知道好多少倍。虽然过去很久,我还是记得去日本的时候吃的是肥牛饭,还有布丁,回上海时候就更好了,是精致的日式餐盒加哈根达斯。去年去韩国的时候,坐的东航飞机,国际航班的餐食和国内是一样的,(不是上海东航哈)。
在JAL的飞机上,按呼唤铃要杯水,CC肯定几秒就出现在你面前,笑的也是相当的发自内心,和国内的皮笑肉不笑实在是天壤之别。从东京飞札幌的时候,下了飞机上摆渡车,车子启动的时候,我居然发现,还有一个CC站在车边上,跟旅客鞠躬告别。我当时还和我妈开玩笑说,亏好我当年没面试上日航啊,这服务是真心细致啊,也太累了,就是一个月拿2万人民币都不算多。
空乘婚恋http://www.51Love.cc 机组人员在英文里称为Cabin Crew
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 楼主| 发表于 2014-9-24 16:52:20 | 显示全部楼层
这几天上网看机票,准备定明年去纽约的机票,偶然发现JAL又招人了。好吧,跟我是没什么关系,我只是想说下我以旅客的身份,坐JAL和KE航班的感受,然后真心的觉得,想去JAL的孩纸们,要做好吃苦的准备啦。人家那服务,和国内航空公司,可不是在一个档次上。再加上日本的物价水平,尤其是吃的,又那么贵,真心的不容易啊。至于KE,那服务和广告里给人的感觉,实在是很幻灭。
明年,我要去感受下传说中空乘都是空奶奶的美联航
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 楼主| 发表于 2014-9-24 16:46:38 | 显示全部楼层
再说KE吧。没有做过KE的飞机之前,KE真的是我的菜啊,超级喜欢KE的制服,曾经在08,09连续两年参加过社招,甚至当时为了面试KE去学了半年的韩语。后来坛子里的一个姐姐面试上了KE,告诉我了KE的种种,被韩乘欺负的种种,我依然对KE一往情深啊。09年之后KE就没有社招过了,我也就彻底死了这心。
今年3月去美国关岛,浦东飞仁川,仁川转机在飞关岛,虽然有菲律宾航空的航班,可是我还是定了KE的票,因为我感觉就是坐一次KE的飞机,我也算圆梦了。But啊,理想很美满,现实很骨感。在浦东上了飞机以后,就各种凌乱了,乱哄哄的感觉,没有JAL的那么有条不紊。那航班上貌似只有2个中国CC吧。
起飞以后,发了一次水,就开始卖免税品了。国际航班卖免税店很正常,可是KE的CC来回举着东西,推着车,卖了可不止一次。好同情KE的CC,以前就听我认识的那个姐姐说过,飞航班时候卖免税店卖的实在是吃不消。
从关岛飞仁川的飞机上,一个中国CC都没有,那是美国当地时候凌晨快1点起飞的飞机,所有人都很困,飞机还没起飞,我和老公都昏睡过去了。睡的迷迷糊糊的时候,看到CC还在卖免税品,尽管大部分的人都在睡觉,依然要卖好几回。
坐大韩的飞机,要杯水,要过好久才来,再要第2杯,基本就不来了,说过会送来,可是到飞机落地都没有送来。
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