春秋航空真的是太垃圾了

冲上云霄ABC

我是客舱部的一名员工想借用这个平台反映一下一个很奇怪的情况，记得在今年4月份左右我们客舱部发生了一起乘务员在飞机上做假帐把销售的钱占为己有，这个事情被当时航班的很负责的乘务长骆建军同志查到并上报客舱部，有关领导在合适以后确定了事情的真实性并出了处理通告，该名违纪的乘务员受到了转岗的处理，但是奇怪的是在9月份该乘务员又回到了客舱部继续飞行（事后听说他和某位领导和某位乘务员检察员有关系）我想试问一下这样的同志适合飞行吗？根据公司员工手册第六章奖励与处分第三十六条处分；第3辞退处理第6项，虚报，冒领公司钱财，财务，劳防用品，挪用或侵占公司或他人财务者和第18项，擅自涂改，假报或藏匿，伪造报表，凭证，帐目者都应该给予辞退处理，难道公司的员工手册是针对一些没有关系的普通乘务员的吗？难道有关系就能胡作非为了吗？听一些老乘务长说以前公司有个老乘务员同样是做了假帐然后被公司开除了，为什么这次处理的结果会和以前不一样，人事部和保卫部的调查结果为什么还没有，为什么只让客舱部来回复，难道员工请人事部和保卫部调查的结果都是没有下文的吗？我们的制度呢？难道员工手册真的是对我们这些没有关系的普通老百姓的吗？我们下面的员工一直不说并不是代表不关注这个事件，为什么以前的有个安全员犯同样的错误确要被除名，而这次不是呢？要是该同志真的是有很硬的后台那是我们是自不量力我们就关掉不说，请董事长关注我们反映的情况，因为现在我感觉保卫部，人事部说话都是不算数的，都是喜欢踢皮球的部门，对我们的员工反映的情况都不关心的部门，都不是为老板撑门面而是给老板拆台的部门，同时希望其他部门来监督我们客舱部的工作。

niniyoya

{:soso_e101:}太过分了

niniyoya

平安在 发表于 2015-1-1 10:16
比这更过分的都还有呢！

(◎﹏◎)

wobjsila

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据我所知大学成绩30%+70%=总评是平时成绩加卷面成绩=总评成绩(卷面成绩是试卷分数, 平时成绩是平时表现,老师主观上给分),有些人得罪了老师,老师给你挂科也是有道理的,就算你卷面考的再高(挂科太多学分修不够) 毕业面临留级 不合格大学生如何退场.你成绩不好,你又想要好成绩,第一要么你很有钱,要么你很有势力

数字化校园信息平台软件用户名单（排名不分先后) 不管是什么部门.教务处也好.档案馆也好.都不是电脑专业老师.都是用普通电脑连接的一个服务器数据接口. 你找教师改,除非他在批阅试卷上传成绩的时候帮你改老师是改不了成绩的.除非你找教务处主任.! 合肥工业大学内网一样可以修改.支持改后付免定金以及系统查询!

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北京多所高校了解到，对于该毕业了还修不滿学分或有『挂科』的学生每所高校都存在，各高校采用的政策各不相同，但学校一般都会給学生一至兩年再补考的机会。由于高校普遍采用弹性学年制，四年毕不了业並不是一件新鲜事。

例如北京第二外国语学院並不在毕业前組织全校的『清考』，而是采取未雨綢繆的做法。从大三下学期开始，学校每学期都要給每一名学生一份学分成绩单，成绩单上会罗列学生还差多少学分，哪些科目沒通过。这样可以有三个学期的时间提前提醒考生抓紧补修，大四下学期有最后一次提醒，临毕业前系裡会安排一次补考。如果还有『挂科』，那就『对不起了』。『学分修不夠肯定是沒有毕业证的
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差学分比较少的，比如差兩三个学分的学生在毕业一年内可以补考，通过后可以补发毕业证和学位证。而一年以后再考的就只能拿毕业证。

而北京物资学院等高校则是另外一种做法。毕业前对『挂科』的学生組织一次补考，如果还有沒过的兩年内可以来学校补考，考过后才能发证书。据介紹，由于学校敢把关口，物资学院有一年未毕业学生达到8%。还有的高校是以差学分的多少来区別对待。如果差15个学分以上，就只能留級再学一年，如果15学分以内可以先就业，
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现在学校的共同的做法是：修不滿学分不发毕业证.沒毕业的大学生,你能怪誰,只能怪自己,大学不是批发毕业证的.不同高校政策各不相同 .一般会給兩年补考机会 .学校的行为让正常人無法理解！平时不重教学质量，出了事全怪在学生

以心软化心

好黑暗！

吴花花cici

正常。本来就垃圾