【九转功成】2015.2欣丰虎航广州面经+感慨若干

lucasloo

2012，海航南航；2013，阿航卡航海航；2014，澳航阿航；2015，汉莎虎航~

跑了北京深圳广州成都上海杭州~还有段海口三亚的小插曲~

这一路走得，真是三腌三榨三起三伏，不得不说是感慨万千。

先上面经吧~


初试2月4日周三
    虎航的面试安排在广州的花园酒店。因为提前一天来到广州，在朋友家住下，所以面试前一天晚上，已经准备好了所有的东西，睡了个好觉。第二天早上天没亮起床，洗漱完毕就赶着去挤广州的早高峰。曾经一直秉承初试不用到那么早的我，这次反其道而行，早早得到了花园酒店。然后就是排队，交材料，再排队，面试。Fasco照例包揽初试，空荡的会议室里梓男和萌姐一人一桌，分别是一对一的面试，面完就走，回家等邮件通知。

    前面面完一个，外面排队的就进去一个，轮到我进去的时候，正好是梓男那一桌。我这都是第n次初试了，大家互相都很熟，所以虽然也是一次严肃的面试，但气氛相对轻松很多。问我的问题主要围绕在我是否确定要面虎航、虎航的境况和待遇、一旦进了final就不能面别的航空公司等等的问题上。都是我已经考虑过的问题，所以我不假思索得用OK, No problem来回答。

    初试很快，面完我头也不回得就走。下午三点多收到FASCO的复试通知邮件。

复试2月5日周四

    FASCO邮件中看到复试分为两大组，上午一组共40人，8:30开始；下午组共33人，13:00开始。

    又起了个大早，跟前一天一样地准备，一样地挤地铁。交材料，进会场，坐等。很惊讶遇到自己的一位好友也来参加面试，昨天怎么没遇到？！虎航面试官是两位很有亲和力的女士，其中一位叫Angeline，是虎航的HR，另一位也是资深的CC，我没记错的话应该是叫Annie。
    面试官简单的自我介绍后，就是复试的第一个环节，笔试。虎航的笔试题目不多，貌似是20道，不分AB劵，严格按照要求划答题卡。仅半个小时答卷。让我始料未及的是里面居然有几道数学题。题目虽少，五脏俱全。词法句法语法都有涉及。其中有一道题，我居然列了方程式才解出来（其实很好算的，只是我理科的思维比较教条，明明可以用除法算，我非要列方程）。交卷前一秒答出最后一道。交卷。然后就是一房间的人坐着看着老师改完卷子。然后就到了最紧张的时刻，宣布结果。评委按复试号念出通过的人，然后没有念到的就可以收拾东西走人了。基本上刷掉了一半。

复试的第二轮是小组讨论，六七个人一组，我们剩下的二十多人被分为四组。我在最后一组。大家分组在会议室外面等待，按顺去进入。第一组出，第二组进。虎航面试的心跳指数在这个时刻飙升！因为他们不是整体面完后出结果，而是每个小组讨论结束后，马上就宣布本小组的结果，过了的明天见，没过的就不再见啦。

    我是第四组，眼睁睁看着前面几组的人出来，紧张几秒，立刻得到结果，聚聊后开心或者郁闷得离去。最后终于轮到我们组。进去之后，七个人找位置坐下，因为是一横排一横排的会议室，而且全程只需面对前方，所以我们不用围成一圈。小组讨论的内容第一项是读书，面试官拿来了虎航的杂质，很多段落被圈出来并分别编号。面试官先告诉大家第n个圈里的自然段是给第N个同学读的。然后大家就依次站起来读，读完了传杂志给下一个考生。虽然每个人的段落都只有几句话，内容都是某酒店某餐厅某美食，但是我这三年英文主播经验都要不得不吐个小槽，这段内容不卡壳基本是不可能，几句话里面免不了有马来语泰语的单词，所以东南亚区语言的特性在这杂志里一览无余。硬着头皮往下读，碰到Tom Yum Kung（冬阴功汤）这样的词就用拼读法往下顺吧。大家都读完了，就进行下一轮。第二项是看图说话。 投影仪放出一张图，没有题目，发散思维，想说什么都可以。我在写这篇面经的时候尝试了一下，居然搜到了我们组面试时看到的这张图。图片上是一位旅客，牵着一只狗正在登机。客舱里是虎航的CC在迎客，客舱外隐约可见虎航的地勤人员。
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十五分钟自由讨论，这时候大家畅所欲言，面试官仅仅旁听。这时有人说这是盲人+导盲犬，有人说可以带宠物上飞机等等。15分钟讨论结束后，面试官要求大家依次发言（更像是陈辞），依然是没有题目没有要求。首先是每人说一次，大家不约而同都是基本围绕刚才讨论时自己所说内容的在陈述。我继续我的想法，这是盲人旅客与导盲犬，我们作为空乘需要为这乘客和导盲犬做一些必要的服务准备等内容，然后也有考生继续在夸虎航的亲民，宠物可以带上飞机等等。大家每人发言过一次以后，面试官就鼓励我们，还有什么要说的么？继续说。于是又有人接着起来把自己的话题往下开展。慢慢的，我们虽然没有互相争执或讨论，但是大家明显分成了两派，一派坚持这是导盲犬+盲人，一派坚持这是普通旅客+宠物。后来面试官告诉我们，这是个后天失明的患者牵着一只导盲犬在登机。我们所陈述的都是自己作为空乘应该做些什么想些什么，那作为旅客呢？大家能接受这样的情况么？于是又是一番发言。结束。请大家离场。门口等待。心跳加速血压升高几分钟，结果出来了。过了三个，包括我。于是明天见！

Final 2月6日周五

Final我排几号已经忘了，我只记得我排在下午第一个。二对一面试，两位面试官一直都在，我如果没记错的话，每人的标准时间应该是15分钟。面试官时间卡的也差不多，基本15分钟左右就面完一个，玩的是同样的心跳，面完门口候着，马上告诉你结果！轮到我进去，坐下第一项是读广播词。出乎意料，这是一句汉语广播词，起飞前系好安全带的。深呼吸，匀速用一级乙等普通话读完。第二项，即兴问答。面试官把一叠信封扇形推开，我就抽了最突出的一封拆开，里面的题目具体文字记不清了。大概是你愿不愿意为美丽而整容？我故作跑题得开始讲：前几天我在微博看到一个很棒的问答，问的是你收到过最好的生日礼物是什么？回答是我最好的生日礼物是我爸妈送我的一条命，我现在还在用。（两位面试官听后仰天大笑）笑完了我继续说，中国有句话叫身体发肤受之父母，面容也一样，这是父母给我的礼物。我自己不会为好看而去整容的，因为我觉得美也不仅仅是由容貌来定义的。但是如果别人要整容，我不会反对，每个人有每个人自己选择的权利。比如有的人，先天可能会有一些缺陷，像兔唇儿童，这样的缺陷会给他们带来生理心理诸多的问题，这样的人如果选择整容，就可以让自己的人生更加完美。回答完毕。面试官看起来比较满意。然后问我有没有想要询问她们的问题？我就笑着说我想问的问题，一会儿你们就会给我答案了（我们三个人又各种哈哈哈。。）然后我就问她们还有什么想提问我的么？她们说没有。我当时有点小失望，这么快就结束了？会不会就是没戏了？我追问真的没有要问我的了？一个面试官说，有时候问多了反而不好，这几天的面试内外我们都有观察到你，所以我们对你也有了必要的了解，现在我们也有了自己的结论，你可以出去等待啦。我就忐忑忐忑得出去了。又是心跳加速血压升高的几分钟，得到个结果，过了！ OH YEAH！ P.S.我知道肯定有人要问，所以我提前回答你！当然是全英文，整个三天的面试除了那句广播词以外，都是全英文。     后续的活动我就从简描述。面完所有的final面试官召集所有过了的同学开一个briefing小会议。简单介绍了虎航、工作内容、培训、待遇等等。然后还拿出合同草样让我们每个人签字。这个草样没有法律效力，只是让我们先拿回去看看，了解下合同里面的内容是神马。周六周日自由活动，然后紧接着2月9日周一去民航广州医院体检。关于体检没啥说的，值得说的就一句：男生女生都可以带镜测矫正视力。体检完后我就回北京忐忑等待结果啦。3月2日通知体检通过，准备政审。3月24日通知work permit已经办理完毕，5月4日拟入职。3月27日通知拟赴新日期为4月20日，提前去是因为去到那边还有繁多的手续要办。

面经写完了，以下是我的一些个人感想

    从2012年到现在，在面试场上摸爬滚打了近三年，终于是走上了外航的这条路。为面试跑遍了大江南北，睡机场、拼房、省吃俭用，和很多人一样，全靠一颗火热的心。甚至换了各地数份工作。频繁得折腾，搞得自己好几年没有一分钱的积蓄，不过我积累了众多的各地好友，和一路珍贵的记忆，也是值得了。

    如今回头看，当年的自己起步得比较晚，但是凭着一腔热血和积极一头闯进了EKfinal，结果一盆冷水泼下来，心凉了半年多才又热火起来。无心插柳进了海航又在半年后眼看着就要上机的却失之交臂。又凉了几个月再重新振作，成功。前后九次面试，也能算得上是屡败屡战了。一路走来感慨也是良多，心血来潮分享给大家，都是些个人的浅薄见解，欢迎吐槽批评，谢绝人身攻击。

1. 为什么要做空乘？

    很多人问在职的cc这个问题，很多人面试时候也被问到这个问题。为什么？说不出，说不好，或者根本不知道。不知道你来干嘛呢？你说你好爱这份职业，可是问你理由你却说不出，那你不要怪评委无情。你喜欢这制服你可以去当模特。你喜欢到处跑你可以去做导游。你喜欢机场拖着小箱子走？地勤也可以。为什么偏偏喜欢空乘呢？你对这份职业的了解有多少呢？这制服一旦穿上，就有一身逃不掉的责任你知道么？这身制服要求你在飞机上出现任何特殊情况时，你是要挺身而出的。心脏病你要救，失火你要灭，纠纷你要解决，出事故了你还必须是最后一个跑的，想过么？作为空乘你确实可以去到很多人可能一辈子都去不完的国家城市和地区，但你不是坐在客舱座位里欣赏着云层闭目养神听着音乐喝着果汁去旅行的，你是忙的四脚朝天被旅客呼来换去抬水烤饭发毯子收垃圾一分钟都闲不下来直到最后一位客人离开你还要收拾残局的。等你从飞机上下来，有没有时间去走走看看且不说，恐怕你已经累到连走路都要哀嚎了。做空乘这么爽天南海北的去，咋还有那么多人辞职呢? 有一部分人确实是受不了这份累。这是个表面光鲜，背后辛苦的职业。
    你想面试，没人拦着你，祖国的航空需要你，各大公司天天招聘，为的不是不让你进去，为的是挑合适的人去！那你合不合适啊？你问问自己。你是否知道你面试这份工作到底是什么样子。不要什么功课都不做，蹦蹦跳跳得来了，逢人就问现在该干啥下一步该干啥，面不上就哭哭啼啼多大的委屈，面上了跟中了彩票一样美啊，结果一培训傻了，空姐还要干这干那？这水格子真重这舱门真沉！这儿不能稍买带那儿不能夜不归！又烦吃不上饭又愁见不着爸妈（或者见不着BFGF），然后就是一副我被坑大了的委屈样子哭着喊着要辞职。早干啥去了？
很多在职的说这份工作就像围墙，外面的人想进去，里面的人想出来。

2. 面空乘啥要求？我要准备啥？

    屡见不鲜的问题。你想要的答案。航空公司的招聘里和前辈们的贴子里都有，真的真的都有。请你们提出问题之前，仔细的看一看过往的帖子，仔细得浏览下航空公司的网站，你的问题99.99%都能迎刃而解。空乘这个职业不是今天才被发明的，航空公司也不是昨天刚刚成立的，招聘更不是有史以来第一次，所以请相信，你遇到的问题，你的前辈们在走到这一步时基本都遇到过。各大公司的面经，在空姐网、微博、cabincrew.com里面都有，写的详细到每一步的比比皆是，你不看？！你乜嘢都不造你跑去面试现场干嘛去啊？想面试，准备工作都不做，一有问题就发帖，就私信。殊不知有经验的人看到你这问题都是满脸无奈，动动鼠标键盘就能找到白底黑字的答案，你却不愿意去做~还能指望你在资源有限的客舱里为客人解决问题？还能指望应急撤离时候一飞机旅客的生命能交到你手上？还能指望你迷茫绝望时不要迷失方向？还是算了吧。

3. 空乘苦不苦？

    很多人在面试前就已经很挑剔。这家累，那家严，这家穷，那家远。试问一下全天下哪个工作不累？不累你去做把，别来面试空乘了。这就像在说，苦瓜好苦，我要边吃还边嫌苦。亲，嫌苦别吃！我虽然没有360行我都跨一遍，但是自从毕业，先后做过早教指导师、英语老师（兼）销售顾问、咖啡厅服务员、酒店前台还有兼职翻译。面试的这几年，更是接触了数不清的各行业的朋友，经验告诉我，天下没有哪个工作是不苦的。不要说谁谁谁在干什么什么，看上去好轻松啊~那你是没看见人家苦的时候。各行业都一样，空乘也逃不出这个规律，你拿着这份钱，就要出这份力。空乘钱多么？是比许多工作工资稍高些，工资高不是白高的，那就是要比别的工作更辛苦的，这个比例其实还是很均衡的。更别提有的航空公司工资并不高。13年面阿提哈德的时候，面试官讲过一个故事，说在一个效益不好的航空公司，空姐们甚至自发烤饼干送给旅客做餐食，就是为了支撑公司不要倒闭。说我的梦想是做空姐的各位，把你放在那个公司去，你是会自己烤饼干，还是赶紧递辞职信呢？说实话我也曾经挑剔过，我也看着国内几大航，就不想面小公司。最后痛失良机追悔莫及。不过主攻外航，能供我挑选的也不多，我到去年才悟出一个简单的道理，那就是真心想飞就要来者不拒。先就业后择业是有一定道理，因为经验确实很重要Experience opens a lot of doors.

4.坚持不放弃就一定能成功？

    NO！要不是年初被FASCO的梓男一语点醒我估计现在还没面上，还在纠结要不要继续呢。想要面试航空公司特别是外航的XDJM，一次不成功，可以努力二次，三次五次都不行，就要开始反思了！到底是哪儿不行？国外航空不那么看中脸啊身高啊这些硬指标，更看重的是你的软实力。是因为紧张到声音颤抖？还是说话的时候无心透漏出你对这份工作的无知？是因为航空公司的要求你完全没达到？还是你的社会经验完全不足？是你的语言能力不够？还是你的工作经历让面试官对你的忠诚度表示怀疑？多问问自己，多想想自己的问题，而不是我有多么好，面试官你为什么看不到？如果你没法找出自身的问题，你很可能一直碰壁下去。南墙撞不破的，唯一的办法是修正自己，完善自己。



    空乘，这真的只是个职业，不要神话它，但也不要贬低它！遇到不公正不要太失望，这就是份工作；适逢成功也不要太忘形，这就是份工作，平常心对待吧。
    人生路上，每一步都需要前面的努力做奠基，而每一个明天还都有新的挑战在等待。



    最后，我想对所有我从2012年努力至今，在这一路上，帮助过我的战友们前辈们说一声谢谢。我想挨个@，恐怕这帖子也没那个篇幅。帮助过我的人太多，我都不会忘。在这里我也收获了很多老师和挚友。有些人我虽然素未谋面，但是对我的鼓励和帮助我一样都不会忘。我觉得我唯一能报答你们的方法，就是继续不断帮助后来人。帮助真正有心人，能顺利得起飞；帮助迷失的人，重新找到正确的方向。

lucasloo

jessiehcx 发表于 2015-3-29 08:09
不能同意更多   加油

非常感谢~

jessiehcx

不能同意更多   加油

lucasloo

yiliu61 发表于 2015-3-29 20:01
加油！写得非常棒，尤其是个人感想部分！
加油加油！

多谢，，几年的经历，让我也成长不少啊~

lucasloo

tokyopsycho 发表于 2015-3-29 15:21
赞哦

多谢~

lacusyufei

一直有关注你的面经，真的很不容易，恭喜！

lucasloo

心型圈 发表于 2015-3-31 10:32
加油

多谢~

甜品の

楼主 ~  可以透露一下，FASCO的梓男和你说了什么吗？  

Jane51

非常感谢你的分享，这次面试我也去了没能过关斩将确实存在不少问题，最后的分析很给力

DIANATUTU

我的经历很楼主有些相似，只是我的目标是几大航而非外航，做过很多兼职，因为挑肥拣瘦放弃了第一次成功的小航空公司，之后的面试挫折不断，也给了我重新审视的自己认清自己的机会，再工作八个月后重新面试，最终成功。这期间看着第一次面试认识的姑娘已经到了见习乘务长，看着曾经一起面试的朋友培训飞行又辞职，不断的思考这条路是否适合自己，楼主考虑的问题也都想过，正是因为这么多人对这份职业认知不清楚，才导致工作后与期望太不相符，离职率高，也由于很多人得到的太轻易对飞行不珍惜。因为做过很多职业任何一份工作都是不容易的，都有不为人知的一面，考虑好自己要什么再下决心准备面试。楼主的帖子顶起来

曌溪

加油！

lucasloo

曌溪 发表于 2015-3-29 08:23
加油！

加油~

tokyopsycho

赞哦

yiliu61

加油！写得非常棒，尤其是个人感想部分！
加油加油！

爱树先生

楼主还能发一遍English for cabin crew 给我吗？不胜感激1124375582@qq.com

ax0706

楼主，从我还没开始准备外航面试就看过你的帖子，对你的顽强和坚持深感佩服，也时常鼓励着我。 如今，我也开始了我的外航之路，3月北京EK虽然fail在笔试，但是我还是会坚持努力地走下去！  希望你在新的工作岗位一切顺利！ 因为有梦！{:soso_e176:}