关于吉祥航空

粉厷主

       本人以成熟乘务员的身份提醒各位正要跳槽的cc，跳槽还是要选择大的航空公司。毕竟大航空公司已经形成规模，有属于正常的规定或者说是白纸黑字约束着每个人。不像某大龙虾航空，招乘的时候对成熟cc讲的可好了“带小时来的成熟乘务员放单后直接是初级乘务员了”结果哩？…………眼看的要放单了，总得再详细咨询关于带小时的事情吧，不然到时候放单后交单子没及时讲清楚亏的不是自己吗，这一问倒好，分部经理通过研讨说“带小时满2000小时才可以是初级乘务员，不用见习300小时，我又去问人力，人力说成熟cc放单后就是初级乘务员，好嘛~逗我玩呢！各说各的，根本不统一啊，着急的我都要想录音作证据了。折腾一下午最后分部经理又推翻了自己起初说的内容，说：“当时面试的时候有看到白纸黑字说只要是成熟乘务员就不用见习300 小时的文件吗？”  好吧，这个我承认没有见到。可是我问经理：“那有满2000小时就不用300小时见习的文件吗？”他说没有，这些就是说了算的，不用文件规定。说不管是谁 是什么资历来这边都要进行300小时的见习，之后看表现再定级别为初级乘务员。还说，这个是不会有什么文件的，就是经理说什么就是什么的，没有那么多为什么，没有那么多理由。还做了很好的比喻说：“前一天胡锦涛是领导，后一天就是习近平了。他（我分部经理）就能做经理，我就做不了经理……”我就呵呵了，既然他都能说出这样的话，我也是佩服的五体投地了！！我能怎么办，只能接受这个事实了。毕竟胳膊拗不过大腿啊！！！
      人家菜航满800小时放单后就直接是初级乘务员了，这边大龙虾航空还自觉地自己高端~我也是服了！而且现在大龙虾航空还出了个新规定，321机型要师傅脱岗带飞10个起落，真是拿廉价劳动力往使了用啊！ 说起带飞师傅，这边的风气不大好，师傅要是不把你骂个狗血喷头那都是不正常的，有的甚至还打徒弟。
      以上内容不夹杂个人情感色彩，绝对实话实说。请各位cc慎重再慎重！

van0222

谢谢，念头彻底打消

Aa没烦恼

莫非大龙虾是东海