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金鹿公务机面试流程分享 初试
面试时分初试和复试,初试的时候一组几个人，看形体，看完形体几个考官围观你，面试你一个人，其中包括一名外国人考你英语等等。
复试
复试就是笔试和金鹿的CEO面试,复试考官一般也是3-4个，还有一个人事助理在负责翻译，一个负责摄像，屋子里大概6,7个人。形式并不复杂，气氛也不会像一轮一轮刷人那么紧张，但你的形象、气质、谈吐、个性、专业知识，一样可以一览无余，尽管每年的面试流程都在变，不知道这次会否有所改动，但是不用紧张，真实的展示自己就好，笔试内容并不难，会有语文、数学、你对公务机的了解程度、作文、英语道歉信。再有比如一些顶级奢华品牌的列举，当下比较敏感的话题，尤其是对于富商一类的见解，会被问的比较经常，毕竟公务机的服务对象就在于此类。会根据简历上你的信息问些相应的问题，重点英语。当年很多英语不好的mm都被华丽丽的卡擦。
笔试完之后，会有综合复试，主要就是看你表达能力，服务意识和英语的考察了，考官是人事主管和乘务主管一起进行的，当然，考官关注的不仅仅是你的服务技能、性格特质，而且更关注你对公司的认知、对公务包机的了解、还有你对自己的未来职业规划、甚至你的领导能力，只有金鹿共倾向于踏实、成熟、心地明确的空服员，喜欢空乘真正地成为公司有力的组成部分，而不只是年轻漂亮的花瓶，我觉得，很多航空公司都做不到这个深度。面试的后半部分，考官会改用英文，比如"请形容一下你最近的印象深刻的一次飞行经历"。只要正常发挥，没什么问题。
有关内定关系潜规则等等
其实别人怎么样，别人靠关系，找后台等等都与你无关，你还是努力完善自己，把握机会吧，只要有阳光的地方就一定会有黑影。你明白的，不论在哪儿，你是金子，迟早都会发光！就是这样，别跟我说这黑那黑的，我烦。尤其是公务机，飞得少，挣得多，机会和边际效应超乎你想象。你更应懂得处世之道，在乎正直，这样你才不会迷失在往后的飞行之中。
有关培训
据说公务机培训费是公司承担。
有关工资待遇
公务机过夜费200,旅客包机一般也会分发红包，属于公司外所得，小时费和金鹿的一样,每个月大概新乘是7，8千左右 计划很少,但只要有飞行任务就要在外过夜好几天,飞的比较少，都拿平均小时费，但每个月也是一定要飞到一个最低标准才能拿到平均小时的,我唯一想提醒大家的是，公务机有一种旅客自带乘务员，有专人介绍上机的那种，切勿轻易接活，出了问题没有公司会为你的安全负责，到了目的地也没有人会为你的境况做出任何安排，这是很危险的。当有人为你介绍此类服务时，一定要慎重考虑
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发表于 2015-6-26 14:06:36
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发表于 2015-6-26 19:47:58
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