本帖最后由 chunzi88926 于 2015-7-6 16:27 编辑
Secrets about the OPEN DAY ELIMINATION Process “秒杀”背后的故事－淳爷面试分享第三季
本想先针对Final来写一篇分析的，但最近更多的学生因为在OD被秒杀而向我寻求帮助，淳爷的第三季分析将结合OD的部分问题和Final前期准备思路进行结合讲解。适合有想法但是没计划、有行动但多次不明阵亡、有干劲但不知何处发力等症状的外航面试初级玩家...... 写在前面的话 …… 因为外航面试涉及到对一名应聘者从内到外的考察，包括英语口语、语法、阅读、写作、词汇、应变能力、情商、妆发、皮肤、着装、表情、肢体语言等，因此，如果确认自己想走这条路，并且准备投入一定的时间精力去达成这个目标，请先了解不同航空公司的公开招聘要求，例如身高、学历、年龄、身体素质、婚姻状况、语言水平等，因为这些要求在短时间内基本不能发生实质性的改变，具体不同的细节都会根据前来招聘的不同企业在“FASCO外航服务公司”(至于你纠结于它是一个什么机构，社会背景，请百度！)的官网上被查到，我们把这些要求看成是面试的“基本前提”，提前知道能够更精准的帮助大家进行备考前规划，避免沉没成本的出现。
作为面试者，我们都倾向于相信一种美好的幻觉：面试官会平等的对待他们收到的每一份简历，并且我们认为每一位面试者在面试过程中都会受到公平、公证的对待。但是，事实是FASCO招聘团队和每家航空公司的神秘人力资源们平均每个月都会收到上千封的简历。因此，在他们脑海中一天到晚思考的问题不是如何在茫茫人海中找到那个战战兢兢、自己都不认为完全准备好了的你，更没有时间跟你在面试过程中多闲聊瞎扯一句，发现你的所谓潜力或者奇妙之处；他们分分钟思考地问题很简单：如何最大化地削！减！掉！不！合！格！的应聘者。
因此，我们的Open Day 和 Assessment Day 的全部面试过程并非叫选拔，这两天所有面试流程设计出来就是为了面试官利用“排除法”，进行最高效和最正确地“筛选”和“淘汰”，所以对于OD和AD面试最精准的描述应该是“provide recruitment personnel an opportunity tosecretly eliminate large numbers of unsuspecting candidates as early as possible”；而最后一对一的终极Final，才被真正理解为“designed to screen for the right candidate orthe best fit”。因此，这种“宁可错杀一千，也不可放过一个”的思路同时也导致不少合格、甚至优秀的应聘者莫名奇妙的在一轮轮面试中被“秒杀”，因此，在开始进一步讲述前，我需要不免俗地给大家打一针鸡血，关于OD环节，每一位面试者需要如下的精神和态度 -“Don’tworry about failures. Worry about the opportunities you miss when you don't even try!”，这很重要，真的！
Chapter 1. Only 2 Minutes TO IMPRESS!
在接下来这个部分，我会给大家逐一分析OD考察的关键，在这之前，我们来分享一段一位应聘者的面试回顾，或许你会在他的描述中看到自己的影子，但更重要的是思考如何避免这种情况的发生： “I had an interview scheduled with one of the top airlines in the world. I thought I would just go in…have a casual chat…and walk out with the job. What I didn’t realize was that when I sat down in front of the three people interviewing me, I was really, really nervous. I also didn’t realize (until halfway through my interview) that I was swinging my legs back and forth on the swivel chair I was sitting on. I noticed that I was stuttering and saying “Uh”a lot. An awful lot.All those problems manifested themselves because I hadn't prepared or practiced for this interview that was hugely competitive. I didn’t get the job, but I learned a lot of things about what not to do in an interview. It was a very expensive lesson, as I never got another opportunity at that job. Don’t make the same mistake I did. Practice! 我参加了某家世界一流航空公司的空乘面试。一开始我认为这次面试对于我来说不过就是走进房间、进行一场随意的聊天，然后工作就到手了。但在面试过程中我万万没有想到的是当我坐下面对三位面试官的时候，内心真非常非常紧张！更恐怖的是，当面试进行到几乎一半我才意识到自己一直在不自觉地摇晃抖动双腿！与此同时，我在回答问题时无法自控的结巴，并且伴随着超级多的语气词“Uh”。这一系列问题的出现全都因为自己在如此激烈的竞争中完全没有做好任何准备和练习......这是一次代价高昂的教训。不要再犯同我一样的错误。练习才是王道！”
为什么很多人会在初面打酱油？就是因为大家会想当然地认为仅仅两分钟的面试会顺理成章的进行：优雅的走进会议室，面对一两个笑容灿烂的面试官，轻松简单的说上一段不超过一分钟的自我介绍，鞠躬敬礼，大功告成！但事实却往往不是如此，你的可能因为紧张而不自然，想像中的优雅变成了面部僵硬、小动作频繁；面试官也未必给你任何一丝笑容，不超过一分钟的自我介绍可能因为大脑空白而断断续续，鞠躬敬礼后，说不定还要回答一两个让你始料未及的问题......很多人问我如何在OD中给考官留下好的第一印象，最关键的秘密就是PRACTICE! The more you practice,the easier it will become. If you never physically practice the techniques,and just assume it will all come together on Open Day, you will be disappointed！那么，接下来我们一起来看看为了确保一次成功率较高的OD,应该从哪些方面准备：
1.1 About Self-Introduction 很多外航的OD都是以自我介绍开始，如果面试官对你的某个简历上细节有兴趣，才会更加深入提出几个简单的问题。一段让人舒服的面试自我介绍关键在于时间长短和综合印象，自我介绍的信息多少并不重要(因为考官手里就拿着你的简历)，重要的是自我介绍的陈述方式和内容上的协调，淳爷在OD的自我介绍大概在35秒左右，且说完后考官没有多问任何一个问题，最好的状态莫过于简单干脆却让人有种意犹未尽之感。因此够自信顺畅的说到30-45秒，足以！接下来跟大家分享阿联酋航空自我介绍案例(其它航空自我介绍分析见(Chapter 2)：
• Name & Age Hello + 面试官名字(推荐)/my dear judges!(此处语调上扬＋笑肌提起＋两眼放光). First of all, I really appreciate(重读且放慢语速，显得真诚) the time you have taken to meet with me(停顿)! / Thank you so much for your hard working today. My name is + 中文名字， and you can also call me +英文名字. I am +年龄 right now. 注：标红部分是特别设计，用于同考官的一个简单互动，这里举一个简单的例子给大家作为参考，请勿原文模仿。我OD说完这句话的时候记得两个考官萌子姐和子楠哥都抬头冲我微笑了一下，这么设计的主要原因是体现对考官的关心，也暗暗体现了我的considerate。当然，大家可以根据自身的情况进行调整，省去这段也完全没有任何问题，大家怎么舒服怎么来。
• Educational Experience & Working(Internship) Experience I graduated from the +学院 of + 学校 University, in the year of +毕业年份. In the past+参加工作的年份 years, I have been working in + 公司 as a/an + 具体职务. So I have comparative good command of + 自己擅长的技能之一 (people skills/organization skills/problem solving skills…). 注：如果是在校生，还可以适当补充专业内容，注明毕业年份(用将来时:I will graduate from__University in the year of ___)。并把工作经历部分转换成Customer Service Experience的相关实习或者兼职经历。
• How many interviews before? 第一次：Well, it is the first time I attend ＋航空公司名字 Cabin Crew interview. 第N次：Well, it is the ＋之前面试次数 time I attend ＋航空公司名字 Cabin Crew interview. Last time I failed in the OD/AD/Final part in ＋面试地点，＋面试时间, due to the/because of the ＋面试失败原因(Insufficient preparation…). But this time I think I am ready!(给出一个自信的笑脸！)
• The end. Thank you! (45度鞠躬，面带微笑等待面试官指示).
1.2 About Self-Image 不管是在OD还是在FINAL,请记住一句话“Actions Speak MUCH Louder than Words!“。分享一项科学数据，在十分钟内的交流中“Up to 93% of human communication happens through Body Language!”,所以，很多考生在OD被秒杀而感觉摸不着头脑，如果觉得自己外貌和口语没有致命错误的话，你要提升的环节绝对是自我介绍时候的面部神态和肢体语言！比如：很多学生说话内容跟表情完全不统一，一边说自己如何如何Friendly, Confident and Professional，一边双眉紧锁、一副拒人千里之外的表情，毫无疑问，What you are saying won’t matter!
我会在课堂上要求每位学生录下自己的自我介绍，当自己再回看的时候，站在面试官的角度去感受自己传达给他人的信息。这一个训练步骤非常重要！！！你或许会发现自己的各种小问题：眼睛会不自觉往上飘、翻白眼、锁眉、身体前后左右晃动、脸红、面部紧绷、脸颊抽搐、嘴角向下、牙龈暴露太多、笑肌提不起来、笑容不自然、缺乏亲和力、肢体语言重复琐碎、声音颤抖、声音过小等等......因为很多时候我们的小动作是下意识的，别人不提醒自己或许永远都发现不了。不要期待短短的2分钟内，面试官会对你有多么了解，所谓面试官同你有“眼缘”并不是什么很神秘的东西，说白了，就是在短短一分钟左右的OD中，考察你在面部神情、语音语调和肢体动作上是否训练得足够、是否足够专业！最后，跟大家啰嗦一下必须控制好的几点核心：
• Eye Contact 眼神，是面试初级玩家最致命的伤痕，也是导致被秒杀的头号因素。很多人因为自我介绍准备得不是非常流畅，导致在面试过程中不断卡壳，如果说之前还敢卯足勇气跟考官进行几次对视，一旦过程中出现记忆空白，后面的表现可谓是惨不忍睹。那么究竟自我介绍或者是FINAL的准备要到什么程度？才能够确保我们有足够强大的内心在“眼神”上不会犯错？根据淳爷个人的演讲和教学经验分为两种情况：第一、背记的内容需要熟练到：背记过程中脑子即使空白或者其它事情打扰时，嘴上依然可以不间断的程度！(不知道各位有没有达到过这种境界，我最开始参加各种演讲比赛和第一次登上讲台的时候，反正是把演讲稿和课堂逐字稿背到了这个程度！如果面试过程 中已经准备过的内容还需要边说、边背、边回忆，那么请承认自己的这次面试是靠人品，拼运气！)；第二、准备的是内容提纲：自己对着镜子能够完整流畅说出，不会卡壳，不会断层，且看着自己的面部表情和肢体语言感觉自信、舒服就可以了(这也不是一件很简单的事情，在FINAL题目准备的时候，我建议大家列出英文提纲，然后对着镜子说，你会发现一种奇妙的乐趣……)。 关于眼神问题，总结一下：第一、看着镜子中自己的眼睛，练习自我介绍和面试问题，并在日常交流中，通过直视对方双眼来训练自己；第二、如果实在做不到看对方眼睛，请尝试看说话者的眉毛或者鼻梁中部，这同样需要在日常生活中训练；第三、为了避免长时间Staring(直视)给对方造成的不舒服,在同考官持续有3-4秒的对视后，建议通过看看周边，轻微的调整视线；第四、在回答问题的时候，有些面试问题难免会需要我们临时思考，这时候请注意尝试眼睛往“上”，往上看给人一种真实和诚恳的感觉，而往“下”看给人一种欺骗和不可靠的感觉。
• Smile 论坛上Blairrain的分享中说到：“…最后萌子姐说，你能笑笑么?我就笑了。她就说，你笑的那么好看，多笑笑，为嘛不笑呢？记住啊。要笑。（很感谢他们，因为之后的AD和final我全程都在笑！）”。 其实谁都知道参加面试的时候需要保持笑容，但是60%以上的人会因为紧张而完全忘记这回事！导致顶着一张“僵尸苦瓜脸”巴拉巴拉的向考官自吹自己有多么丰富的客户服务经验，是多么适合做空乘......；还有一种人笑起来让人觉得非常不自然、不真诚，主要是因为笑肌没有配合嘴巴一起提起(笑肌也就是苹果肌，如果苹果肌也不知道的，请百度…)，这样的笑容上半脸是垮着的，只有嘴角上扬，你可以想像一下，这样笑起来是有多假，所以各位妆化得再好，倒不如多练习下自己的笑容：眼睛、笑肌和嘴角一起，才能组成完美的一张笑脸！最后要提醒各位的，是尺度的把握，Maintaining a constant grin(持续的露齿笑) 会给人一种很不舒服的感觉，笑容容易僵硬，不仅显得假也完全有必要，面试的过程中一定要记住给人真诚的感觉，所以我们需要的是一种Gentle and Understated Smile(把握不好的，请模仿杨澜、鲁豫在对话节目中的笑容和神情)。 当然，除了眼神和笑容之外，给人的整体印象还包括很多方面，希望在自己模拟考试和回顾练习录像时候加强注意：音量、音调、语速、手势、站姿等等。请记住：Creating a good impression just isn’t enough. You need to be memorable!
• Appearance 外表的重要性，相信很多人都已经领教过，几乎除了笔试以外，从OD开始一直到FINAL,它永远是考官刷人的头号理由！有心人可以去微博上搜索一下各大外航公司在职中国籍空乘照片，不管男生、女生，你会发现他们并非每个人都颜值爆表，但永远让你记住的是灿烂亲切的笑容和几乎零瑕疵的皮肤。在我之前的面经中也提及过，接下根据大家私信的问题，选择几项疑惑较多的在来做楼下一下分享。
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发表于 2015-7-6 15:15:51
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