★本文针对所有”空乘人员！★内航，外航在职非在职的！

Veronica1988

先顶一下，说的很有道理
可安全问题，不是应该在最初培训时就会很强调的吗？
那一家公司到底值不值得相信，可不可靠要怎么鉴别呢》？

miemie

不一定，看今后打算，有人希望做到Cabin manager，那么至少也要个10年以上我感觉，不过国内的会升得快多了。 ...
tobyssp 发表于 2009-8-1 22:56

    姐姐，你说中东的公司有很多不方便因素是指什么呢？是指因为全世界飞，不能经常回家么？
   还是有什么其他的不便呢？
   多谢姐姐！

萱小璇

134# miemie


    还是叫他哥哥比较好。。。

miemie

miemie


    还是叫他哥哥比较好。。。
萱小璇 发表于 2009-10-14 16:53

    对吼，开始没注意，呵呵，sorry

swan

CHAD, 玩深了啊~
之前的故事俺都错过了，太久没上来了。
可惜

SNOOPIE

这么好的贴不能沉啊````````````

LZ分析有道理， 总之，空乘就是一个不错的工作，和其他行业都是一样一样，一样滴啊```````

我每次坐飞机的时候，都蛮怕机组人员的，感觉自己反而寄人篱下不敢要求什么呢。。。
有一次下飞机的时候，对空少礼貌性的笑着点了头，他没反应，吓死我了。。。。。。。

Miki-L

很好很直白！顶

不明白有些乘客的素质在9KM高空和在地面的一样，为什么上帝还要让他们靠近自己？

强烈BS这样的乘客！


最后祝愿大家工作顺利，也祝愿自己早日实现“空姐愿”~~挖卡卡:y23:

lucia136

谢谢楼主，感觉感慨特深！

891119

。看了回复才看懂LZ想表达的意思。。

山高水度

拿安全说事的目的是什么呢？你如果掉一架飞机，马上信誉就下来了，如果掉了两架以上，人的恐慌与排斥的心理绝对就起作用了。空乘工作的职责首要是确保安全，其次才是服务，但因为这个空乘就不是服务行业了？

对于大多数没有违反安全条例的乘客来说，与空乘之间的关系就是服务与被服务。空乘的工作是服务，这并不意味着从事这项工作的空乘低人一等，但需要拿出服务他人的心态去工作。

空乘是非常辛苦的，但是大多数乘客也不是故意刁难空乘，他有事了，想喝水了，需要买免税品了，他自然是要找空乘的。没必要制造那么多对立，理解是互相的。想让别人理解，请先以端正的态度理解别人，然后再以平和的心态与口吻把自己需要别人理解的说出来，这样比较容易达成有益的沟通。