★本文针对所有”空乘人员！★内航，外航在职非在职的！

tobyssp · 发表于 2009-8-1 09:04:48

恩，为空乘事业的洗心革面，本人也会在所不辞，我晚上8点飞，这月航班好紧 86# raerae

jessica_wsq · 发表于 2009-8-1 19:38:52

今天我再看tobyssp的帖子
突然想起我大学一个在毕业前夕当了空姐的同学
但她不是外航也不是国内的主流航空只是一个目前只有三架飞机的市级航空公司（由深航控股）
我不清楚这个航空公司的发展前景如何也无法评估她以后的发展空间如何
只是我这个同学从当了这个空姐后就开始不可一世了既高调又高傲
呵呵
举这个例子只是突然想起来的没有其他任何意思
所以我觉得其实从某个角度来讲在中国对于大部分普通人来说空姐应该是一个高薪又很不错的职业吧

tobyssp · 发表于 2009-8-1 20:57:42

这个行业其实缺口还是很大的，人才需求也比较大，而且国内招聘说实话很多航空公司，要靠关系，路子，钱，甚至有些搞歪的，确实需要些革新，招人方面需对能力更加重视些就好了，发展规划的路还很长。。 88# jessica_wsq

tobyssp · 发表于 2009-8-1 21:01:13

这职业直接牵扯到生命安全，和重大财产问题，所以招进来的人基本道德品质如果都有问题的话，那总有出问题的那天。

Isabella抹茶卷 · 发表于 2009-8-1 22:24:49

前辈我很想知道女生做这个职业一般会做多久啊 30岁会不会是个分水岭:y21:

fairy-joanna · 发表于 2009-8-1 22:50:01

91# Isabella抹茶卷 上次卡航武汉的副考官就是飞了11年哦，保养得还很好呢:y19:

tobyssp · 发表于 2009-8-1 22:56:46

前辈我很想知道女生做这个职业一般会做多久啊 30岁会不会是个分水岭:y21:
Isabella抹茶卷发表于 2009-8-1 22:24

不一定，看今后打算，有人希望做到Cabin manager，那么至少也要个10年以上我感觉，不过国内的会升得快多了。
或者攒点钱转行都行，还是看自己的以后定位如何，很多因素要考虑，还有家庭因素，至于30岁分水岭，我到没有太大意见，看各人，很多欧美航空，一做就做到了50岁都有，他们FA升FJ有的都有花上十年的，没个公司情况不一样，待遇不一样，留住人才也不一样，不过像中东的公司，待遇虽好，但很多不方便因素，所以看自己了

Isabella抹茶卷 · 发表于 2009-8-1 23:08:27

92# fairy-joanna 真大我好想和她讨教护肤秘方哦上次上海面试的保加利亚考官也是皮肤很好很好的水水的那种都不用怎么化妆

Isabella抹茶卷 · 发表于 2009-8-1 23:11:00

93# tobyssp 恩确实有道理等年纪上去了还得考虑回来的问题飞总是要落地的出门在外久了还是会想家如果中东的公司能多点飞中国的机会大概会多挽留住点人才

黑崎一護 · 发表于 2009-8-2 11:55:15

身边不时有人离开这个天空的国度
公司也不停的招进新学员
唉。这个比抽血的周期还快

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册空姐网账号

[外航其它] ★本文针对所有”空乘人员！★内航，外航在职非在职的！