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求问飞行员的配置与航程和机型有无关系。

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发表于 2009-8-8 14:21:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
国内短途可能需要2-3名飞行员,到美国的越洋飞行是不是需要3-4个人啊?有没有相应的规定啊
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发表于 2009-8-8 14:49:58 | 显示全部楼层
根据国内,国际航线的不同规划以及机型不同,或者有无带飞,小飞等情况,飞行人员的配置是不同的。
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发表于 2009-8-8 15:36:06 | 显示全部楼层
对的对的~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2009-8-8 15:45:57 | 显示全部楼层
每次涵姐的回答都这么精辟,哈哈
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发表于 2009-8-8 16:22:28 | 显示全部楼层
跟着看看,,。。。。。。
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 楼主| 发表于 2009-8-8 23:08:26 | 显示全部楼层
能否具体说明啊,对这个问题比较感兴趣
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发表于 2009-8-9 15:40:19 | 显示全部楼层
根据飞行时间嘛 不同的配置可以飞行的时间长短不一样 一般长航线来回会派双机长很长的还要加个副驾驶 高高原机场飞行必须双机长(具备高高原飞行资格)加一个压坐的副驾驶 国际短线一个领队机长一个第二机长一个副驾驶其中副驾驶和第二机长都要有英语通讯资格也就是现在的民航英语四级证 更长的跨洋航线一般会是两套组来飞而且必须有总局认证的机组休息区
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 楼主| 发表于 2009-8-9 22:41:55 | 显示全部楼层
谢谢,学到了新知识。短途应该都是2个人吧,比如3-4个小时以内的。
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