求比较深航跟南航哪个更好

wengbeina

猎人金 发表于 2015-12-24 15:38
既然想飞！你就看那个最保守！深航已经过了体检！等培训！南航还没体检！如果选择南航体检！必然要放弃深航 ...

南航体检是不注册民航系统的,到培训之后才给注册。所以楼主现在去南航体检也不影响后面还是想选择深航。我不了解深航 所以只说一说南航。南航一定不会是工资最高的。但是在很多保障上让人还是有一些安全感的。最起码。合同是和公司直签不是派遣制。至于收入。据说一月份会上涨小时费。其次。如果考了广播员英语二级三级都是会加小时费的。这样算下来也不会低到哪去。而且现在的fod排班系统锁定。一次可以看到一个月的排版情况不会变动就可以安排很多自己的事情。飞四休二的执勤期要求也绝对会保证。可能我所在的分公司氛围比较好。至少不会飞的痛不欲生吧～毕竟不管在任何公司都是能者多劳多劳多得啊。

猎人金

wengbeina 发表于 2015-12-26 01:27
南航体检是不注册民航系统的,到培训之后才给注册。所以楼主现在去南航体检也不影响后面还是想选择深航。 ...

南航的飞四休2也是建立在不请假的基础上的！而且话说回来！合同和派遣和公司签都是意义不大！咱们是特殊工种！如果犯错可以选择你停飞！或者转岗！意义完美没有！公司的合同我只当一个当方面协议看的！南航可以竟然在培训时候才注册！如果这样就就可以先去面南航了！但是南航注册的时候！我就不知道！要不要深航这边开未入职证明那些了！飞起来之后也不是能者多劳了！一个月小时不超１１０这是局方的死规定！任何公司不敢去触碰的！深航现在把实际小时控制在105以内！现在很难飞到105！

猎人金

wengbeina 发表于 2015-12-26 01:27
南航体检是不注册民航系统的,到培训之后才给注册。所以楼主现在去南航体检也不影响后面还是想选择深航。 ...

按照局方规定而已！只要连续的7个日历日保证你连续的36个小时执勤期！就是满足规定！南航之前也是一直在卡36后续才开始和深航一样飞四天休息2天！深航的沈阳分公司就是飞三天休息2天！这一切都是看航班状态的！南航如果请假！我记的下一个月就不按着个飞四天休息2天走了！现在对乘务员的休息期执勤期查的严了！才不敢让咱们飞的痛不欲生！n年前！照样飞的痛不欲生！深航这么多年也在涨工资也翻了一倍！可以说拿的钱和以前没什么区别！只能说飞的没以前多！拿的和以前一样多！现在小时费又涨了八块！行业内工资高的地方就是海航厦航l了！工资是高了！但是管理方面那体会一下就懂了！

李琪琪

你深航是哪批的啊？ 我也在等培训 不知道是不是一批

黄丫丫

李琪琪 发表于 2015-12-26 07:30
你深航是哪批的啊？ 我也在等培训 不知道是不是一批

深圳站十一月份的

落颜

我只想说南航没你想的那么好的 具体还是要看你在的分子公司的情况 南航分子公司各有自己的管理和制度。。反正我是觉得南航挺恶心 投诉什么的完全就是把乘务员往火坑推 一投诉一个准 那所谓的FDO我也不想说啥了。。。而且每个月还有不同的任务
深航我不了解 不发表评论

漫步天地间

猎人金 发表于 2015-12-26 00:59
三大航现在不轻松！只有经历了这个过程在明白！深航放乘务长多少个小时！在三大航放乘务长要多少小时！这 ...

LZ说得没错。但凡事都是相对吧，三大的乘务长和白鹭、螃蟹的乘务长当然不一样，鹭航十年的乘务长还要战战兢兢应对各种考试、复训，相比较载旗的轻松多了，当然载旗熬到乘务长的时间也长得多。同样，在螃蟹苦扒苦作，如履薄冰，来个有理无理的投诉，一样让你回到解放前！
总之，三大航的CC地位相对还是好点滴，螃蟹和白鹭则基本上是卖身的辛苦钱！

猎人金

漫步天地间 发表于 2015-12-28 11:59
LZ说得没错。但凡事都是相对吧，三大的乘务长和白鹭、螃蟹的乘务长当然不一样，鹭航十年的乘务长还要战战 ...

地位没什么高不高的！都一样！对于新人来说！现在其他公司飞的不一定就没有三大航轻松！航线配置上还是要看基地的情况！

李琪琪

黄丫丫 发表于 2015-12-26 11:42
深圳站十一月份的

哦哦 我是十二月份哈尔滨站的 方便加个微信不  ？

香可婉儿

猎人金 发表于 2015-12-28 17:04
地位没什么高不高的！都一样！对于新人来说！现在其他公司飞的不一定就没有三大航轻松！航线配置上还是要 ...

看了那么多，真的很感谢你的热心解答，我也听说ZH乘务长拿的都不到一万，CA刚飞小乘都拿一万多，有这事么，貌似涨八块没意义