跟大家约定好的,我来发表飞行文章啦~~~以EK正式空乘的语气。哈哈哈~~
谢谢大家喜欢我之前的文章:
微博:鱼YU蛋er
临行前每天都在想,过了probation之后,我会成长成什么样呢?当时内心给自己的答案是:肯定摔了很多跟头!没有错!我这一路,跟网上EK美丽的空乘们口中的幸福,太不一样了... 选择这个月发表,因为1周前我顺利毕业了~成为正式的合格的Emirates Crew!可以开始享受各种福利了~ 但是...我毕业之路走的并不顺利,很多我自己的感触和经历特别想跟大家分享。
这篇文章以时间顺利来讲述, 时间回到——入职那天。 经验之谈:带着一种轻松的心情来杜拜哦~~ 你不用担心初来乍到怎么办?!因为公司会有专人带着你,一步步的熟悉公司哦~~ 当你check in,你拿着的票就已经说明了你是未来的员工了,(P.I.L上会显示你的座位为staff)。我很期待她们发现我,给我welcome gift之类的,但是真实情况是我想太多,哈哈,完全没人鸟我。。。后来发现其实这个跟你遇到怎么样的机组是有关的哦~~
下机后,就会看见举着你名字的机场人员,你就找到她,她会带着你去拿行李,然后去机场的员工office,收集你的护照等资料,给你一封信封,有手机sim卡和你接下来一周的行程单,行程单是你之后每一天的行程安排,公司是完全按照行程单上的时间来的哦,不会改变,所以你按照行程单来走就好。(注意:时间观念很重要!宁可早到都不要晚到一秒哦!)
之后会有车带你去公寓,接下来就是你去自己安排好的房间,认识下舍友,房间里会有welcome pack,很丰富哦~~ [各不同国家的人住在一起,一定会产生矛盾,太多室友之间闹不和的事比比皆是,如果你想清静,either be a nice person, either 就好好做到毕业,拿公司给的住宿allowance去外面和朋友租房。]
第一周是induction week,你会知道自己是属于哪个branch,你们会一起熟悉公司的各个部门,自己需要清楚的福利,公司会给每个人自己一个密码key,你要知道如何用它登陆公司系统等。
之后就开始SEP了,一共是2周时间。 sep是讲述一切关于机上知识,很多需要记住,各种设备的位置,如何操作,其实内容不难,都可以懂。trainer都是特别好的人,他们很幽默,他们本身都是purser或者FSF,对于sep的难度,我认为是不难的,只要自己有好好花时间的看看OME,你绝对是可以通过的,80%合格线,分为2个机型考试,B777和A380,
SEP结束后,GMT来了,是5天时间。 以为GMT会简单,其实不会,GMT主要是认识医药上的词语,了解各种疾病的症状,和记住机上有的医药的位置和名字,因为只给了5天的时间,所以其实需要在短期内记住,还是需要一些时间去记住。 这个放假周就很轻松了![科普一下:杜拜时周五和周六放假,培训期也是会放假的,我傻傻的以为没有假放。。。]
GMT之后就是NUJIOUM哦,这就不要给大家讲内容啦,制造一点惊喜,是很棒的哦~
然后就是心心念念的Image and Uniform day啦~~~ 这一天会穿上自己的制服,如果不合适可以在这天说出来,会换个合适的size给你哦,如果忘记讲了,就要等到毕业考试时候才能换啦。[我觉得应该不会有人忘了吧] [装着你衣服的suit case会在第一周的induction week就给你了,里面会有一些惊喜]
I&U day之后就是Security,有2天的时间哦 会学习简单的机上治服术,针对喝酒闹事的乘客的哟
最后是为期2周的service。 service才是crew培训最重头的戏,而我的恶梦就从这里开始。。。 service是介绍如何set up各自service cart, 服务时需要注意的细节,饮料,食物如何摆放,如何服务,都是有步骤的,也都是不被允许犯错的。 在service周的第3天开始就有mock up flight,开始将上一秒trainer讲过的步骤在mock up flight里面真实展现,trainer会有记分表,你永远会范你不知道的错误。
非常遗憾的告诉大家,我repeat了我的service part,重新再上2周,我到现在还是很不服气我被repeat。我自己总结的原因可能是,我不自信,服务需要记住的知识点没有马上记住,太懒啦,导致trainer看我不顺眼,过分关注我,我又很容易紧张,所以错误不断,就被repeat了。还好repeat周最终通过了考试,终于可以上机啦~
可是我的恶梦还没有结束...
在我的第一个operational flight 被SFS report,罗列我一堆错误!还说我是 poor English(姐妹们,每趟飞行最重要的都是遇到nice team,不然就是恶梦航班!当你在briefing时,你的purser safe talk专挑难题,SFS在briefing room对细节要求很多时,你今天的flight就只能做最棒的自己,累死自己,你就safe)
被report之后,去见了manager。之后隔天的Flight,居然忘记belt,pair glasses,小红帽,safe talk没有回答出来3个问题...唉,当时就恨自己为何会把自己摆在这样的位置 (还在probation 期间哦) 据我的manager说这是她从来没有遇到过的事情…(实在惭愧)当然manager给我的惩罚是很严重的,这里就不公布了,我是应得的。manager的处罚也相当于给了我机会改正。到今天为止再也没有犯过制服和服务上的错误,而我对于机上的一切也是非常熟悉了,毕业以102分(满分100)的成绩交给manager,我相信我不会再需要她担心了。
BTW,想替我的好友打抱不平! 看过的之前文章的朋友,应该知道我有个好姐妹PAPA跟我一样面上了EK空乘,但她却遭遇了公司不公平的对待... 她在体检时被查出肺部有阴影,公司要求她去迪拜政府医院复查,折腾她一个月的时候,复查结果没事,还是不愿意相信她,最后要求她辞职回家。虽然她不需要赔偿任何金额给公司,但就这么莫名其妙被送回国,还永久不能踏入中东国境...作为外人的我们都无法体会到她的难受。 看到她整整哭了一个月,我却无法做任何事情…EK也成了我又爱又恨的公司。 也让我坚定了某天必离开的决定。 后续:FASCO完全没有辅助我朋友处理这件事情。目前朋友的状态是已经在中国找到新的工作,身心健康,如此坚强的女子!!
And 虽然事不断,但是一天一个destination实现了,痛并快乐着。 目前飞了4个月,已经去了6个新的destination+自己之前去旅游过的地方,真的计划要去遍世界各个角落!!
再给大家公布个Emirates Crew gossip的地方- 9crew in Facebook,我是不感兴趣,分享给大家啦~
越来越多day off之后,就会觉得自己平时待在迪拜的日子太无聊了,我的脑子是很会折腾的,看看要来折腾些什么事儿~~
EK空乘的生活没有语言所描绘的那么精彩,精不精彩从来都看你个人哟~~
临近新年,祝大家:心想事成。
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