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发表于 2009-9-23 11:22:00
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我来说点事情吧.
虽然不知道上面写了那么长的文章,是谁写的.
情况不属实!
这是总结论.
第一,工资不是这个数字,已经涨了很多.
第二,每个乘务员每月基本都能飞到2个半到3个航班.甚至有人飞到4个航班.
第三,如果没有航班,是乘务员自己申请不想飞,或者有年假的情况,或者其他少数的特殊情况.
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第四,乘务员的埋怨,我不想做任何评价.毕竟我不是当事人.但是新西兰乘务员违规违纪的人数是最多的.而且数量之大,可能相当于我们代理所有其他外航每年违规违纪的人数的总和.组织罢工啊,组织匿名信向公司总部高层领导汇报啊,偷带违禁品啊,违反海关边境条例啊,向乘客索要礼物啊..等等等等,我也不方便透露太多.
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新西兰是家非常人性化非常好的工资,非常为员工着想.
举例来说吧,公司认为:"新西兰航空的员工怎么可以不了解新西兰?"
于是,新西兰新入职培训的员工,(包括中国籍乘务员)都会在培训的时候,被安排玩一次新西兰,让你了解新西兰.
这恐怕是其他公司没有的吧?
这样的例子很多,大家如果能进ANZ,以后自然就会体会到.
第五,关于扣费.
所有北京外航服务公司代理的,不光是空乘,还有地面人员,服务费是一样的,没有差别.我们是同等对待的.
而且收取的费用,比国家规定收取的费用要低很多!注意:是低很多!
所以不要把收入低怪罪于航空公司或北京外航服务公司.只是你个人的预期过高罢了
第六,关于移民
搞搞清楚,我们是劳务外派公司,不是移民中介.移民服务本来就不在本公司业务范围之内.
要移民,请找移民中介.别找我们
有些航空公司的空乘是可以移民的,那也只是额外的福利.你不能把他当成理所应当的呀!
现在的孩子都在想些什么呀?!
我最反感拿别人的帖子到处散播消息,尤其还是不正确的谣言.
38,八卦都是可耻的! |
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