British Airways 英航面试流程、培训、待遇大公开

owyeah11

British Airways英航面试及培训、待遇
“恭喜”你加入英航，目前为止最高逼格的航空公司。
如果你也希望或者曾经梦想过与英航飞行，那么且听我娓娓道来。
英航于2015年9月正式发布招聘中国机组的通知，同时在12月底启动招聘流程。大概为初试半天，摸高简单对话。复试一天，上午场是小组讨论及中文情景对话，通过的同学可以进入下午场，也就是最后的final。主要是一对二的对话，涵盖你的过去经历。考官会问你些与工作相关的例子，照常回答即可。
噢，对了。第二天的复试之前会有英航职位介绍，建议你们拍照或者录音（原因稍后会提）
接下来一周等 final通知，以邮件形式。通过的同学邮件开头是 congrualuation，未通过就是thank you。收到这个之后就要去燕莎中心那边体检。体检之后就是paperwork了。fasco的不说，英航的背景调查就相当麻烦。
首先涵盖你过去五年的工作经历，如果居住海外超过半年时间，要额外提供海外居住地的无犯罪证明。海外学历需要双认证，国内学历公证。国内无犯罪证明。所有工作单位的在职证明以及HR负责人。所有的工作学习经历，均有一家叫sterling的调查公司负责，细致到你的学校教导主任的确认，或者你公司老板的确认（请注意，这时候你还没有离职，因为英航没有给你offer）这些复杂无厘头的背景调查好大约3个月时间。而且你如果离职或者未就业超过28自然天，你还要找到一位可以讲英文、可以联系到的朋友做你的证明人。也就是说你要证明你28天之外的空闲时间在干什么，如何养活你自己，甚至他们会要求你提供你和你公司的纳税证明。
如果你的部门经理、HR、学校都很配合；且顺利完成所有证明材料后，你依然不可以离职，因为英航没给你offer，你如果自行辞职且入职前之间超过28天，你要额外提供证明材料。也就是说虽然你单位知道你要辞职因为英航背景调查你了，但是你又不能辞职，因为不知道你什么时候入职，于是你就卡住了（我知道很绕口）
幸运的是，英航磨蹭几个月终于愿意给你offer了。你兴高采烈的去签约，发现盖的不是人事章，只是北京代表处。那么说好的劳动合同呢，这个要跟fasco签。但是fasco又说我们三方合同，你，fasco，英航都有份。于是你就懵逼了。
凑合签了能签的材料，兴奋点来啦。
好像一直没有说工资待遇，对啊，又不是做慈善，钱呢？
每当问到具体细节，就是一句 we offer the competitive  salary。中文就是有竞争力的薪水。嗯，你这么一想，也对。国际化大公司，招聘时锣鼓洞天的，逼格这么高，肯定不会错的。
于是你幻想着在英航穿上制服的各种美好，你的小春心荡起来，简直连路边卖煎饼的大叔都成吴秀波了，更别提英航广告片里的帅机长了。
（我必须要把你叫醒，而且破一盆冰水，冷水已经不能够让你清醒了）
千！万！不！要！来！英！航！！！
待遇在你办好签证签了合同拿到机票前三天才给你，然后你的疑问就是“不对啊，与招聘时候不一样”他们就会说“不用担心，这个只是示例，一切都会调整的，我们是负责任的大公司，你们的担心我们理解，肯定让你们满意”
于是你上了飞机，到了伦敦。
第一天落地后，你和小伙伴拎着若干大箱子挤公交车到酒店（是的，公交车），酒店入住要等四个小时，酒店在机场边上（每天可以被飞机叫醒）周围一片荒芜，有个加油站超市（保证饿不死）。然后每天培训也是自己坐公交（必须正装）每周给250镑的补贴（但是英国物价知道么？地铁一次5镑，公交1.5镑，超市一次35镑，汉堡6镑，洗衣10镑，午饭6镑，晚饭8镑，而且吃的特别特别差劲）
整个培训7周，早8点到晚5点，午休40分钟。高强度，多内容。安全培训80分及格，一门不及格扣三分，扣到六分回家走人。服务培训90分及格，违规四次回家走人。上课都是电子版，没有纸的手册。自己掏钱买iPad。总共是大约20个考试包括电子试卷及实际操作。（真有考没过直接回家的）
服务的繁琐就不提了，基本上不让你闲着，从头走到晚。一遍一遍的高强度。
班表是这样的，每月保底9天休息，每年15天年假（是的），北京飞伦敦12小时航班休一夜，继续飞13小时到成都休一夜，继续13小时飞回伦敦最后回北京。7天之内要飞4程，而且每程都是长航线。跨越8个时区。这么飞的，全世界也没第二家了。中东航算累了，人家这样的航班前后都休两天。而且伦敦说了，最坏情况下，间隔14小时也可以让你飞。
如此高强度的长航班，每月给你两个，什么？差不多了。怎么可能饶了你，还要给你一个单北京往返伦敦休一夜的。于是满满的三个航班了吧？
到手工资9000人民币。打包价，所有的收入。
因为底薪只有5000还要扣税什么的，飞行补助3镑每小时，三天航班按照48小时算不是72小时。你自己算吧，大约800镑最多。然后交通、洗衣、过夜补助，一律没有。
简单说，全中国外航待遇最差，没有其二。
飞的累死，航班间隔少，服务流程繁琐，到手工资不到9000。遇到休假的那月，估计就是底薪2000（我们培训的时候到手工资1200）
试问，准备靠英航或者有飞行梦的你们，9000块如何人在北京生活？每月租房钱，北京机场交通费，饭钱。以及伦敦的饭钱，开销都要从9000里扣除。
如果你有梦想去中东航吧，起码看过世界各地。求稳定的去北欧吧，待遇多一倍。求钱多的去荷兰吧，五年攒下几十万。求身份的去汉莎吧，德国护照可以有。求被逼死，被公司藐视死的受虐形来英航吧。
能够通过面试这么多关、完成那么多背景调查、拥有那么相关的工作经验和积极向上的心态，到了这边都会被剥削的一文不值。因为你就是廉价劳动力。
没资格也没理由去要求更好待遇，因为英航不在乎。
“不愿意，嫌钱少，可以走人啊。反正我们还会招聘的”

黄小仙

Kyliez 发表于 2016-5-28 23:36
我一个以前卡塔尔的学姐看到班表之后已经打包辞职回家了.....

基本跟LZ说的相似

是看到英航还是卡塔尔的班表？

Kyliez

我一个以前卡塔尔的学姐看到班表之后已经打包辞职回家了.....

基本跟LZ说的相似

Lori爱旅行

楼主加油

AlvinH

owyeah11 发表于 2018-3-3 10:42
不信你来试试
除了上海基地的Fei因为要励志当team leader开始洗地，然后上海的Alvin是BA封面为公司说话 ...

大概看了一下你在论坛里的回复和主题帖子，可以说“相当精彩”，内容真实性我不评论，了解公司情况的自然清楚哪句话是真哪句话有失偏颇，另外你的个人情况是否符合公司的各项规定，或者说是因为什么原因让你有了如此之多的“感慨”是不是也需要再“自我审视”一下？但是你反复提到的“洗地”“为公司说话”我却是没有发现，从目前在论坛里面看到的一些内容来说，除了你的主题贴和回复，其他的并没有加入什么个人感情色彩，只是在陈述一个基本事实而已，至于你提到的某某个人健康状况、所谓的北京基地怎么看不惯上海基地，在我看来这些要不就是别人的个人隐私，要不就是你的“个人感受一家之言”，拿出来公开说都是不合适的，相信关注BA招聘的人也都能明辨是非，不会被你的一些内容所影响。说到底，这就是一份普通工作而已，想做就来试试，不想做也会有更多适合个人发展的其他机会。没必要觉得“机不可失”，更没必要用“标题党”来博人眼球。最后，也不麻烦你浪费打字时间给我回复了。如果依然在公司，就祝愿你起落平安，如果不在BA，那也希望你可以在新的岗位上工作顺利。

flysecret

WTF！英国这种老牌资本主义国家早已日渐衰落，但留学生要留在英国工作基本不可能，英国人是真正的“排外”，也算是保护本地人就业。他们还以为中国是过去的工资水平吧= = 以为总有人前仆后继的要去资本主义发达国家开眼界，呵呵哒

babadengdeng

这帖有意思。。。

vayirl

真实贴！建议大家去看看BBC纪录片British Airlines，详细的记录了空乘培训生的生活，当初看完＋自己在英国留学时的经历，就知道英国是这个吊样！！

Kyliez

黄小仙 发表于 2016-5-29 00:53
是看到英航还是卡塔尔的班表？

BA的   据说之前BA跟他们说一个月最多飞三班 但是.......

Fly_Emirates

2L的Lori非此Lori。。。。不过我也顶楼主

susan猫

平心而论，北京伦敦成都伦敦北京的pattern确实太可怕。尤其这种长航线连飞又倒时差中间只休一天还要不停连飞的情况，这样一个pattern下来一定会生病的。钱什么赚少点都没关系，但是身体是自己的。楼主可以和公司或者fasco交涉一下啊。