关于全日空只招八年的误解说明

小安的SMAP

有很多朋友都在说全日空只签八年的事情，这里想说明一下。
招聘会上株式会经理说常规是先开始签合同，签到第八年的时候，会根据你在全日空的表现，决定是否继续让你飞行，因为也要根据年龄看你的身体能否承受。
现在第一批，大概是03年的吧，到现在还有人在飞，很不容易，飞了13年了。
也有少数中国cc表现很出色的转到其他岗位的或转内的
其实最关键的是你能不能飞到八年哈？

小安的SMAP

flysecret 发表于 2016-7-10 14:06
关键是听话，如果八年保持99.9%的全勤就已经极其罕见了，听话最重要，全勤就从行动上表示爱公司爱这份工作 ...

不管到哪里去 社交能力和工作态度都是唯一出路

珍妮530

路过

小安的SMAP

珍妮530 发表于 2016-6-24 09:22
路过

哈哈

maggie_rockyou

这种情况很少，要非常非常非常优秀，尖子里的尖子，一批里就出那么一两位，就好比以前读书的时候，那些个老是拿奖学金的优秀学生。而且能不能顺利飞满八年是最关键，八年飞满后日本总部会根据你这八年情况进行详细的分析。同时和中国基地的实际人事和招聘情况拿来综合分析，ok的话会留下来，但大多是机场办公室的工作，飞得很少，一个月就一次两次最多吧、很多是突然缺人你去顶一下的班。不过有朋友已经做满八年，情况很优秀，人美业季好，日语呱呱的，但还是没收到公司让她留下继续续签的通知。总之，不是人人可以。

Kyliez

前几年一直参加招聘工作的一个姐姐 今天八年没给签 我真的不知道留下来的标准是什么…

小安的SMAP

Kyliez 发表于 2016-6-27 18:39
前几年一直参加招聘工作的一个姐姐 今天八年没给签 我真的不知道留下来的标准是什么…

今年终面时一位姐姐就是03年的那组哦！因人而异的，航空公司需要能给公司带来利益和荣誉的职员吧，靠自身努力

小安的SMAP

maggie_rockyou 发表于 2016-6-27 06:54
这种情况很少，要非常非常非常优秀，尖子里的尖子，一批里就出那么一两位，就好比以前读书的时候，那些个老 ...

这就和你面上航空公司一样，是缘分，是运气。最重要的是你在飞的时候就要有能力做好以后的打算的。每年还是有优秀的人留下来的，并不是只有一两个。多数人因为孩子家庭原因或者更好的发展

花花世界sowhat

做满八年大多数人选择离开，留下的不一定是最优秀的，但一定是经理最喜欢的，实际很多人不愿意留下来，情愿拿了退休金走人，毕竟日本人公司，中国人作死了也只是空姐，没有晋升机会

小安的SMAP

花花世界sowhat 发表于 2016-6-28 04:14
做满八年大多数人选择离开，留下的不一定是最优秀的，但一定是经理最喜欢的，实际很多人不愿意留下来，情愿 ...

不是说日本公司，纵览卡塔尔 新加坡 阿联酋 有多少人坚持到八年的，甚至三年合同到了就走人的。有些人适合日本，有些人不适合，何况被汉莎开除的人也不少的

小安的SMAP

花花世界sowhat 发表于 2016-6-28 04:14
做满八年大多数人选择离开，留下的不一定是最优秀的，但一定是经理最喜欢的，实际很多人不愿意留下来，情愿 ...

花花，不要激动，你应该对公司忍了很久了。不过实话实话，到哪里都一样。各有利弊