最近多家外航都招得频繁，新西兰航空刚走，又来了卡航，新航，JAL和港龙，简直连轴转。回想起当年我参加面试时的惨淡光景（整2011年只有几家外航来招聘，且来来去去都是中东航空），还在路上的你们一定要抓住机会奋力一搏！看到有人说，新航的面试是最难的，final会提一个小时的问题。。。我没有参加过新航面试，不发表评价，不过新航面试的残酷和严格程度是有所耳闻的。于是就在想，一个小时final的时间，这面试官得多能聊，又能聊出多少东西？
按常理，一般最后一轮的问题会针对个人经历提问，深入了解个人的性格特点是否适合面对乘客，当然有些牛逼的航空公司会提问一些国际实事，看看面试者的反应能力和观点，比如你如何看待最近刚发生的美联航事件？如果你是机上CC你会如何处理?
Eg. On Sunday, a passenger was forciblydragged off a United Airlines flight headed from Chicago to Louisville after herefused to give up his seat to a United employee who “needed to be inLouisville” for a flight the following day.
What’syour opinion towards the dispute?
一般情况下，我们一定会顺应公序良俗的准则和舆论导向来回答吧。对美联航进行一定的谴责是绝对没错的，这样的回答也是相对安全的。 However,必须明白的是，面试考官也是来自于航空公司，我相信绝大多数的“甲方”不会希望听到过于“正义感”甚至偏激的言论来指责自己的同行，因为我们都不是当事人，任何过激的表述都有可能被认为是片面的或者断章取义的。所以我不建议各位表达得太过于义愤填膺。万一被问到这个问题，回答思路基本有两个：
1. 说一些套话，温和地表达，认为美联航这样做违背了乘客的基本利益,也有损公司声誉, especiallywhen the man in the video apparently claimed to be a doctor who hadappointments with patients the next morning.
2. 非常重要：作为航空公司的员工，在任何情况下，还是必须遵守和服从公司的规定。要知道，航空业是极度注重纪律性的行业，程度仅次于军队。你要是一个劲地说我是cc，我会follow myheart, do right things only, 那就大错特错啦！所谓right/wrongthing,是看你站在谁的立场上的，对航空公司来说dowhatever to protect the company’s reputation 才是颠扑不灭的宇宙真理好吗~~~因为对任何“甲方”来说，loyalty 也是一条绝对的加分项。
还是那句话，提出这些观点既是出于对这个行业的眷恋也是期望自己四年多的飞行经历可以帮到在路上奋斗的你们。谁都知道，外航这条路看似光鲜，实则不易。2012年我入职EY时，放弃了公立学校英语教师编制，遭到家人同事领导朋友的一致反对，力度之大，历时之长，至今回想起来都哭笑不得。 因为当时已界29岁，甚至有不相熟的朋友当面戏谑我是“老空姐”。面上浅笑不回应，实则心里翻了个大白眼，“关你Piss”。话说回来，入职后发现有不少高学历背景的同事，同样为了这个炙热的愿望放弃了相对安定的生活。这其中有在国外留学多年却放弃永居身份的小哥哥，有拥有国内公务员编制酷似尹恩惠的大美女，甚至有四个月大BB的年轻妈咪。 这在中国人的传统观念中大概都属于“作死”吧！ But so what?? 我至今从未有一刻后悔过。这几年的经历，遇见的人，走过的路，飞过的千山万雪已是我一生中最美的风景。
我爱这天空只比你多一点。
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发表于 2017-4-14 13:04:51
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