南航欲并购深航 一统珠三角

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       新快报 毫无疑问，深圳作为珠三角航空市场中最重要的一点，长期以来一直是航空公司的必争之地，此次深航高级顾问李泽源涉嫌经济犯罪被调查，深航65%的股权归属成为最大悬念，而对于南方航空[6.30 1.94%](下称南航)来讲，只有掌握了深航的控股权，才能真正一统珠三角，进入同国航、新东航的新一轮的均衡角逐之中。
目前南航是华南市场的老大，在广州的市场份额在50%以上，而深圳也是其主要市场之一，占近30%的市场份额。同时，深航在深圳的市场份额最大，其盈利能力仅次于国航，如果国航控股深航，对南航的冲击是最大的。因此，料想南航不会轻易放手，国航的收购也不会很顺利。
近日南航内部人士也证实称，南航目前已开始筹备相关并购材料，为竞购深航第一大股东李泽源所持有的65%的股权做准备。“南航在财务上有足够的实力，关键是要考察其价值是否与价格相匹配。”该人士称。如果最终南航能够竞购深航控股权成功，那么将明显巩固其珠三角的霸主地位，并获得长期利益。
另外,2010年16届亚运会将在广州举办,南航作为广州亚运的合作伙伴,将会从亚运的巨大客流增长中受益，必将会随着亚运板块的炒作而反复活跃。 (戴兵)
后市看点
周二南航在大盘微涨0.40%的形势下大涨4.04%，报收6.44元。从技术走势看,目前南航在经过长达8个月的盘整中已经积蓄了足够的上升能量，且已经突破前期高点7.38元和6.65元连线的中期压力，温和放量站上压力线之上。
昨日缩量回抽压力线，依然保持良好的上升趋势，后市在继续关注基本面的同时，可重点关注南航的中期表现。

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Joc1ya

那对深航的有影响吗？~~

lxc2009

回复 2# Joc1ya

影响大概是 要换名字了

walxd1314

不是国航要收购深航么...

frank林

一开始MU要欲收购4G.然后又CA要欲收购4G.现在又来CZ欲收购4G.真是抢收货呀.....

鹏程万里

不要瞎说了！

１份心酸承諾

:y18:              国 航 和 南 航 都 虎 视 眈 眈 的 ,

浮華亼生

深航大股东李泽源被公安机关控制之后，深航股权悬置，这一时期被深航内部的人称为“过渡期”。然而，2010年1月初，深航在新年刚开头得到一份“大礼”。民航局将深圳-台北新增的每周4个春运加班航班全批给了深航，这超出了所有深航人的预期，毕竟在台北这条线上大陆一直是深航与南航两家公司在经营。

　　深航负责台北这条线的销售人员郑童金说，这意味着几乎就是没有任何悬念的利润。“深圳-台北线自定期航班开航以来一直是最赚钱的线路，它带来的边际利润贡献率超过了所有国内最热门的航线。”





日前总裁李昆已在深航内部召开的多次会议上提出要“重新回顾深航的薪酬制度，在市场上做个对比，让深航的薪酬进入行业前三”，而如果真像深航春运动员会宣言那样实现深航2亿利润的目标，深航高层表示也会考虑拿出几百万奖励员工

浮華亼生

各大媒体纷纷将信将疑地发布“深航春运加班千余班”等新闻后20多天，深航就再次对外公布，1000余个航班中462个航班已得到批复，余下的航班预计在1月底可全部批复。

　　深航运力网络部门的负责人说，这个速度在往年是不可想象的，民航局批复的数量和时间比其他任何航空公司都优先，这无疑给深航春运实现2亿目标增加了底气。

　　实际上，深航的底气还来自于深圳市政府的支持。12月22日，深圳市主管交通的副市长张思平带队亲赴深航总部调研，被外界看成是深圳市政府“力挺”深航的明确动作，张思平当时明确表态， “不管怎么调整，深圳市政府一如既往坚决支持深航，深航作为深圳的名片不会改变，深航作为正常公司会永远存在，深航不会有大规模下岗，深航已经形成的市场机制不变。”

　　历来最会看利益风向的银行也向深航投来了橄榄枝，12月底，中国工商银行总行与深航在深圳签署《飞机融资合作备忘录》。双方约定工商银行给深航提供购买飞机的融资支持，这笔授信融资将多达50亿。其他还有多家银行也提出了合作意向，看来银行眼中的深航还是盈利的好主顾。1月13日，空中客车公司（Airbus S.A.S.）中国天津总装厂将2010年的第一架飞机交付给深航，深航一月春运运力又净增300小时，工商银行的融资间接支持了深航的春运。

　　对于过渡期，深航高层有着非常清晰的工作思路，而春运是检验和证明深航的关键时期。

　　深航早早地预告了春运的“服务大餐”：推广“一路通”手机值机业务、春运航班上各种“年味”活动，甚至还可以上飞机吃饺子，拿广东流行的新年“利是”、乘务部还特别在这个时候举行了一年一度的技能大赛……

　　这一个春运，深航无疑仍将是深圳宝安国际机场运输的主力，而且风头更劲。

浮華亼生

深圳市主管交通的副市长张思平带队亲赴深航总部调研，被外界看成是深圳市政府“力挺”深航的明确动作，张思平当时明确表态，


“不管怎么调整，深圳市政府一如既往坚决支持深航，深航作为深圳的名片不会改变，深航作为正常公司会永远存在，深航不会有大规模下岗，深航已经形成的市场机制不变。”