乘务员角度评论大韩五大机型

果味儿C · 发表于 2010-3-13 21:20:04

B747
747从外观来看很漂亮并且内部是两层的，很多乘客很喜欢。但是作为乘务员两层就意味着卖免税的时候要楼上楼下的跑。不仅这样，要是赶上韩国乘客多的时候那就更郁闷了，不知道为什么韩国人那么喜欢在飞机上买东西，也没比免税店便宜阿！747的载客量可以说是五个机型之中最多的，因为本人是经济舱乘务员，所以在这里只谈谈经济舱，一共是310个座位，但是郁闷的是服务时还是分四组，这样算来，比其他机型平均每组多服务百分之20的乘客。747经济舱两个厨房是连着的，由于两个厨房都很小，并且还有一个厨房用来放免税品，所以空间不够用，有一些车是放在前面商务舱厨房的，这样在所有服务结束后，乘务员又多了项工作，换车。换车时一般已经有一半乘务员在休息了，人手不太够，所以很多时候都是一个人完成换车任务，说实话，车很重，一个人拉很费劲！
长线时第一餐与第二餐服务中间间隔的几小时，我喜欢坐在R5，这是我在五个机型比较下来后最喜欢的位置，在最后面很偏，所以senior们不会看得很清楚，虽然门和座位里得很近但是一点也不冷，座位后面有两个卫生间，如果乘务长下来视察，我可以立刻起身检查厕所，让人感觉我很勤快没偷懒，进可攻退可守！没事搞杯奶茶刚好可以放在门上就像个桌子，在座位上坐着，喝着茶，感觉很悠闲。真是好位置！

B777
最讨厌这个机型的行李架，不知道哪个脑子被门挤过的设计师设计的，是从下往上托起来关的，乘客所有的行李放上去之后，关闭行李架就非常的费力气了，而且飞长线乘客的行李很多，一般都是把行李行李箱装满的，看到我就一把冷汗，所有乘客都放好后，乘务员要一个一个的把满是行李的行李架托着关上，一个区有二三十个，长期下来腰肌劳损那是肯定的了！B747也是这样的行李架，还好只有一半是，另一半是从上面盖下来的。
777的后厨房很大，在里面工作感觉很舒服，但是放车位置的门打开时，会有一股冷气冲出来，那是相当的冷啊，所以我每次拿东西动作都很快。比较喜欢这个机型的中间厨房非常小而且只有一面，所以没什么东西放在这儿，中间休息的时候，senior都喜欢去后面厨房，所以我就可以一个人在中间厨房独享自由空间拉！没事就起来厨房站会儿搞点东西喝喝或是补个妆擦个手什么的，累了就在旁边座位上坐着，不过还是要说座位有点冷！
基本上我对这个机型没什么好印象，光是一个行李架我就想给它打零分了！

B737
唯一的特点或者说缺点就是小！过道特别窄，走路特别担心会碰到乘客。因为飞机小，所以起飞降落或遇到气流颠得特别厉害（比起其他机型），我刚开始飞的时候曾经被颠吐过。还好这个机型一般都是飞短线才用！厨房特别小，基本只能站下四个人，如果准备餐食把车拿出来横在厨房的话，基本只能有两个人在里面，所以junior起飞后没事干，就只能站在厨房外面了。
喜欢它的行李架，和空客的一样是从上往下面关的！

A330
比较喜欢330 没有两层的结构也不会很长后厨房挺很大行李架设计合理经济舱分两个区一切设计都很合理。但是330-300竟然没有乘务员休息室，这让我们飞长线时及其痛苦，前面商务舱有足够座位还好，好的乘务长就会安排我们去前面休息，如果商务舱没有空位，那我们就只能坐在经济舱的座位上休息，非常不舒服，根本睡不着！
所以众多机型中，最令我青睐的还是A330-200.

A300
我认为最差机型非它莫属了，小就算了，关键是没有屏幕，起飞前乘务员还要自己做安全示范，梳得好好发型，一穿救生衣全毁了，头发乱了不说，有时候还掉下来，形象俱毁！

以上评论只是个人观点，有什么没有写到的又或是有人有不同意见的，大家可以发表一下我们讨论讨论哈！

balotelli · 发表于 2010-3-15 09:47:45

300不小吧。。。

山高水度 · 发表于 2010-3-17 00:17:23

楼主肯定国内开了代购，蛮有生意头脑，被搜去两块金币呀，呵呵。

照片是故意拍虚的，还咱一枚金币啦。

COCONUT1 · 发表于 2010-3-17 07:28:37

333和772 是最好打工的机型了。
300，340，747打工都很累，特别是外场，其中747略好一点。
77E，773，77R都还OK，但相比较772最舒服。

taeco541822 · 发表于 2010-3-18 13:58:18

回复，瞧瞧

果味儿C · 发表于 2010-3-18 21:38:32

付费主题这件事真是不好意思，因为我是第一次发帖子，误选了这个选项，不是有意要赚大家金币的！
不好意思哈！

果味儿C · 发表于 2010-3-18 21:40:16

回复 3# 山高水度

照片虽然是不太清楚，但确实是本人哈！实在不好意思让你破费了两枚金币！

山高水度 · 发表于 2010-3-20 10:45:43

韩籍乘客喜欢在飞机上买免税品是公认的了。我想原因有两点吧，一个是飞机上美元兑韩币的汇率比较合适，另外一个，楼主恐怕没有在周末去过市里面的免税店，那叫一个人多，真快赶上赶集了。飞机上汇率好，又不用花时间跑路去市里免税店屋央屋漾地，所以都喜欢在飞机上买免税品吧，不过真苦了空乘MM了。

山高水度 · 发表于 2010-3-20 10:57:03

以后咱有机会坐大韩，一定去占R5，哈哈，和楼主抢座。不过相信机会很少了，大韩机票那么贵，来来回回多少次了，咱一次也不买，嘿嘿。

不过确实有想过要为了某一个重要且特殊的目的而坐一次大韩......

山高水度 · 发表于 2010-3-20 11:02:01

行李架从下往上关，设计者考虑的可能是广大乘客的方便，要乘客方便和空乘省力，这个应该是两难了。不过从坚固稳妥的角度来看，似乎是行李架固定好，从上往下关门应该对于稳固安全是最好的。

没坐过从下往上关行李门的飞机，难以直观感受楼主所说的，不过以后如果有机会坐，看到行李舱满了的话，我会帮空乘MM关上。

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