Hello Guys 由于9月一直在筹备新书事宜,微博、喜马拉雅FM外航飞行电台更新略有滞后,不过经过一个月的艰苦奋战,新书终于交稿,预计明年年初会和大家见面,接下来的更新也会更加频繁,欢迎持续关注。
喜马拉雅FM@{****} 晏的宝藏,本文内容可聆听有声讲解。
【天,2018都要结束了,中东的航司还没来!】
关于大家向往的中东航司,我想从2017年聊起。
这一年,EK宣布全球停招,中东航司靠QR独自撑场面,在北、上、广及西南片区一共完成9场招聘。 好不容易等到2018年,EK宣布恢复招聘,大家都拭目以待,蓄势待发,时间一晃,快到年底了居然还不见踪影。 可以说,这是奇葩的一年,甚至可以算是招聘次数最少的一年,尤其是对于很多唯QR、EK不去的考生而言,因为其他外航来了也无关紧要。
【中东到底好久来招聘?】
我不能告诉你一个确切的招聘时间,但能肯定的告诉你11月至少EK没有在中国大陆的招聘,如果12月他俩都不现身,那就……
【我等不及要飞去外站面EK、QR了】
重点来了!!!
很多在国内的同学,看到官网上QR、EK在东南亚地区或者中国附近国家的招聘会,心痒痒,想奔去,能理解,但不建议。 因为中国的法律规定,外国航空公司是不能直接雇佣中国籍员工。所以 如果对自己英语和面试技巧非常自信的你,非要任性飞到国外面试,可能有两个结果 考官会堆满笑容告诉你,谢谢你大老远打飞的过来面试,但是你的简历我们没办法收,请耐心等待我们在中国的招聘。(90%的概率) 人品大爆发,某航司接受了你的面试并且顺利走到Final,之后的体检、政审还是得和FASCO对接。(10%的概率)
这里你就的算个经济帐了,对于90%的失败率,机票、酒店上的花费及路途上的奔波是否是个划得来的买卖呢?
【我本人就在国外,可以去参加外站面试吗?】
无论你在哪个国家,只要是中国国籍,都会存在需要与FASCO对接的问题,同样可能出现以上两种情况,和上面唯一区别在于考生本来就在国外,面试成本相对较低,就算一试也无妨,万一成功了呢?
比如前不久,QR在澳门站的招聘(声明,澳门是中国不可分割的一部分,但于QR而言属于外站招聘)就有4个广东MM走到FINAL,其他大部分都是韩国ONI及东南亚地区的考生。所以如果就近,可以试试。
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