面试时，空乘专业出身一定比非专业有优势?

凤天乘云空乘培训

面试时，空乘专业出身一定比非专业有优势？
近来凤天乘云空姐培训机构的微信后台经常收到类似留言：
自己在校时学的不是空乘专业，面试时会不会有天然劣势？
自己没有相关技能储备，半个月的培训真的能让我达到航司标准吗？
首先我们先明确一件事，不管在校时学的空乘还是其它专业，进入航司前都必须要做一件事，跟我一起念：面！试！
在面试面前，众生平等，能者胜，劣者汰，一切以综合能力和临场发挥为评判依据，并不存在本专业学生被考官特殊关照，录用率高等现象。《民航教育培训发展调研总报告》显示，2018年全年招聘中，仅有8.3%的乘务员来自于民航局直属院校，加上一定比例的非直属院校，社招空乘仍然占据半壁江山。



其次，凤天乘云空姐培训机构给大家科普一下空乘专业学什么!
文化课：语文、英语、播音主持、舞蹈形体、形象设计等...
乘务知识类课程：机场的航空运输服务与管理、民航旅客与货物运输、客舱设施与服务、航空服务礼仪、航空法、民航概论、中国航线地理、民航服务心理学、乘务英语、飞机起降原理、客舱安全管理等。
实践类：演艺实践、专业艺术比赛、各航空公司、星级酒店、国际邮轮顶岗实习等。
看起来很丰富、很硬核对吧？但如果稍加对比的话，会发现以上课程大部分对应的是面试后的入职培训，仅有的英语、形体、形象设计这些面试必备技能只占学习生涯极少一部分，且课程会被稀释到一个甚至几个学期来学习。换个角度想，人家民航学院是为国家输出综合性民航人才的地方，一定是站在更高层面思考教育的，不可能将思维局限在“想方设法让学员通过面试”上。



因此，非空乘专业的同学完全没有必要妄自菲薄，虽然起点低，但其实并没差多少，只要自身足够上进外加专业系统的培训，追上甚至赶超一点也不难。
第二，半个月的时间能达到航司标准吗？答案必然是肯定的。
首先，半个月的连续高强度培训，提升一定比断断续续的学习来的有效。
其次，凤天乘云空姐培训机构的所有培训科目，完全只针对航司面试，通俗来说，面试考什么，我们教什么，一切以助力学员通过面试为宗旨，既不会遗漏考点，也不会把时间浪费在多余的非考点上。有人会问：你们怎么知道哪些必考哪些不考呢？答案就在“航企面试专家团”里，这个神秘的组织囊括了航教委特约专家、前南航乘务长、前东航头等舱乘务员，前国航培训中心教员等，每人均有多次参与乘务员面试工作的经历，精准命中考点，只是他们的日常工作，压根算不上难题。


最后，凤天乘云空姐培训机构想告诉大家，其实空乘面试并没有想象的那么难，之所以会把面试“妖魔化”，是因为大多数人找不对方向，一直沿着错误的道路前进，越陷越深。只要跟着小凤天掌握正确的技能和学习方法，半个月真的绰绰有余。



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pccs个人综合条件测评系统，还原航空公司真实的面试现场，把初试、复试、终审内容全面进行考核。
为什么要做测评？
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