求助Jacky哥，关于阿航A380 destinations 的问题

yyuuaa

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    个人意见：第一，380的飞机大，而且很新，在里面工作感觉比较宽敞。
第二，飞机上 ...
Milyan 发表于 2010-8-8 00:49

十分感谢前辈的意见 现在处于整理物品阶段 有事么东西是到了那里发觉很需要从国内带的吗？

不过如果已经满了 为是么还是发邮件跟我说是a380 fleet的呀 貌似我后面一批a380就是11月21号了

a380飞JED是不是turn around的呀 以前在klm的航班上也看到有给空乘睡觉的地方 貌似是厕所改的 不过一般都是senior crew去睡的

spec_jazz

回复 113# yyuuaa


   我今天也接到要飞A380的邮件。。。哎，咱们什么时候能转main fleet啊

vivien_fang

MAIN FLEET也有CRC
CRCy又不是根据飞机大不大让你睡的 是根据飞行时间长短来的
380的航线估计只有加拿大和悉尼奥克兰是能进CRC的
380的TA有捷达呀 最苦的那个TA 哈哈

没有进380的MM千万不要难过啊 能飞世界各地的感觉是380根本不能体会的
而且380的圈子很小 没有点心计的人很难混的

vivien_fang

还有一点 很想去380但现在飞MAIN FLEET的人不用担心
因为明年1月开上海 到时候又是个transfer去380的高峰 只要是讲mandarin都很容易就能申请去380的

Milyan

回复 113# yyuuaa


    380只有一个TRUN ROUND的航线,就是JED,其他都是LAYOVER.
    你说的CRC不是每个380都有.也不是厕所改的吧,是飞机设计的设计的时候本来就有的.而且那是CREW轮流休息的地方,因为只有9个床位,不是只有SENIOR才能睡觉的.

Milyan

回复 115# vivien_fang


    我可不同意你的说法,周游世界的感觉谁说380就不能体会了,MAIN FLEET的人都很羡慕我们的航线,他们分下来每个月都有好几个印度一类的TURN ROUND,我个人觉得飞一个TURN ROUND比飞四个LAYOVER的长线还累.再说我们380的休息时间比MAIN FLEET多,而且经常是连着好几天长休的,你想周游世界的哪个地方不能去呀?每个月排班的时候MAIN FLEET都老担心了,我们就不用担心,随便他怎么排,都是好的航班,这对新人来讲特别好.而且380的航线回越来越多的,MAIN FLEET的航线看起来很多,但是很多航线不是每个人都可以排到的,有的人工作好久了还没飞过维也纳呢.
     至于说380圈子小,这倒是真的,正因为这样,我们才更像一个团队,经常都能碰见熟悉的人一起飞,大家都像家人一样,都很NICE,没听说过只有耍心计的人才能在380里面混呀.我觉得在这个公司工作为什么就要去研究怎么耍心计怎么算计人呢?认认真真工作,好好做人就不行吗?不玩心计的人才能在这个行业安安心心地工作,好好地享受生活.

raerae

回复  vivien_fang


    我可不同意你的说法,周游世界的感觉谁说380就不能体会了,MAIN FLEET的人都很羡 ...
Milyan 发表于 2010-8-31 07:00

好好飞吧 飞什么机型都是可以环游世界的~ 每次飞北京 QR777都停在EK380旁边 感觉好小哦 但是都是世界上最好最新的飞机 一个波音一个空客 搭个伴儿挺好的 (=

yoursyan

回复 118# Milyan


    姐姐你真的好棒~我觉得飞380真的满不错 刚到EK分到这样的 英语一定特别好吧？

依.依

羡慕你们。。也祝福你们。。

fly-emirates

EK的机队确实是分为A380和MAIN FLEET 两个部分的,而且是单独分开培训的.各有好处,也都各有不好的地方.总的来说,想挣钱,非A380,想旅游,飞MAIN FLEET.  还有就是,A380在中国适航好象出了些问题,机场和跑道都没有完全符合要求.  首都机场都是这样,其他的就更不用说了..所以现在EK也比较着急,想开拓中国市场.中国国内的大多机场只能满足380减载起降,而减载是对航空公司利益伤害最大的事情.....