深圳站7.27感想

朱彦

正常，现在航空公司就是让你弄不懂

jyn

回复 103# mclu [/b请你指出我哪句话被你形容成“屁”了？

Eileen0618

回复 104# Oct-L


    哇。。。深圳站过了那么多啊。。。呵呵呵。。。去面的人肯定也多吧。恭喜你哈

那深圳站一共过了多少人啊 算上男生的话。。。

澄澄FOREVER

回复 96# 天高云淡gent


   哎呀。。跟这样的人不用理论啦。。没见过厉害的，自己活在自己的世界里呢。。让她慢慢陶醉吧

jyn

回复 96# 天高云淡gent
我在这帖子多说任何一句话，都是因为你的一句话挑起来的，，在没你之前，我对LZ说的话，都是劝的，我说的是事实，希望LZ看开点，不要生气了
但是你总爱把我的话曲解，所以我之后的话都是针对你回我的话，跟LZ发这帖一点关系都没有！！！

jyn

回复 92# 天高云淡gent
另外我想对你这“逆来顺受”这话，回复下：你的意思是人要有反抗意识对吧？！那么我想问，空乘是个服务行业，肯定会碰到很多刁难的客户。，在这情况下，大多数空姐都会忍受被人侮辱。即使真的很难受，都要忍受，因为什么，因为那是她的工作，她没有办法，只能忍了。。都是这样的，没什么事是事事顺心的！！！
另外，我没有教训你的意思。现在是谁的观点更符合当下社会，更真实。谁的观点更虚伪，不是教训不教训你的事。举个例子，也许孩子是没资格教训自己的父母，但是父母有些错误的观点，孩子是可以提出来的，难道看到你错了，还不纠正！！！所以我绝对没有冒犯的意思，请你弄清楚什么叫教训的意思！！谢谢！！

jyn

回复 96# 天高云淡gent
我见过另一个帖子你的评论，帖子主题是过了什么航空公司的面试，你的评论就是一句“什么学校带过去的，花了多少钱？”之类的话，我一直都没否认关系这一说法，但是，为什么别人过的，你就一定要先把别人定死在关系，花钱这一原因才过的呢，为什么不认为。也许就是靠自己才面上的呢！！。。请问你面过么？你经历过吗？？应该没的话，面过经历过的人才更明白是什么一回事！！！

还没终审

深航就是富士康 来了后悔。

sarahlc

没想到才发布短短1天的帖子，随着“火药味”的升级而人气暴涨~ 首先，对LZ和LZ口中所说的其他MM，SG的落选感到可惜和遗憾，希望他们在以后的机遇中圆梦~  
     针对LZ提出的那点，我也有一些自己的看法。
   其实空乘的选拔标准从90年代开始出现空乘这个职业的时候到现在，最基本的几项素质要求就没有改变过，但是这2年开始，随着南航空姐电视选秀等类似媒体宣传活动，空乘的选拔就更像变成了一场秀！（自己大学的专业就是传媒所以我知道通过这种方式来选空姐的目的与其说是希望招聘来的空姐素质更高不如说是低成本来博得高关注的手段罢了）。
   从LZ个人总结的5点来看，LZ感到最不平的是：一些漂亮洋气有气质并且外语优秀才艺出众的女生都纷纷落选。的确，包括LZ在内的这些外在容貌内在素质女生都出类拔萃的MM当中，如果她们的目标志在空乘的话，这次落选的确很冤枉也很可惜。但是我感觉原因跟深航有黑幕的关系并不是很高。因为自己也参加过招聘，并从最开始报名到最后的政审2个月的周期一路走了过来，个人感觉，至少自己参加的那次，深航还是没有玷污公平公开这4个字（虽然感觉那一批里也有1,2个内定的，但这个比例的确在当今社会看来不算什么）
    在这我也想谈谈自己对空乘选拔标准的认识，记得在看过一位退休了的某航空公司高管的博客里的关于空姐选拔的文章，对于他提到的几点我颇有感触。他回忆自己负责招聘的时候，往往录取的是一些，外在条件不算很突出，家庭也相对贫寒和普通的女孩子。因为在他看来，这些女孩子虽然不是那么天生丽质，但是她们最闪光之处就在于能吃苦，同时他提到，他对于有艺术特长或者一些表演系MM心存芥蒂，因为在他也曾录取一些多才多艺气质出众外表靓丽的女生，但是一些人在之后的体检中却查出因为生活作风原因的疾病，所以让这个高管对这类女生的挑选慎之又慎。
    空姐表面是风光的，但是工作性质如何艰苦却是只有圈内人才自知。就像外界人对深航的感受是空姐MM很漂亮空少也很养眼，但是深航内部的空乘开口闭口谈的最多的却是飞行如何辛苦，休息如何不够，考核要求如何之高。对于她们来说，国内线平均每天8点开始晚上11,12点结束的2趟往返班次或者1趟中转3地的联程班次是家常便饭（这还是在不晚点的情况下，现在除了国际航班国内线很好能不晚点的）。所以对于各个航空公司来说，吃苦耐劳，多干活少抱怨的空乘是他们最喜欢的！ 深航尤其是这样，为什么？深圳所在企业的剥削是除了名的（富士康的例子大家都知道）！所以毫不夸张的说，深航最愿意要吃苦耐劳的老黄牛型，因为不堪深航“折磨”的空乘人数曾经达到过平均1天2人。
    关于外语，我敢说LZ和其他一些落选的MM里面，不乏468级英语证书的。但是我发现，这2年除了招聘要求里对英语的要求是水涨床高了之外，对于工作中英语要求却还是老样子。不要说什么中国进入WTO办了奥运办了世博中外交流加剧，对于国内航空公司来说（不算外航）英语就那点基本要求，那名高管也提到：你只要有基本高中的英语水平，加上3个月乘务培训中的英语强化你就够用了。特别对于深航国际航班仅限在东南亚和日韩的范围内，别说高鼻子蓝眼睛的欧美人，就是说英语的新加坡人泰国人也碰不到几个，日本佬韩国棒子都不用担心了，深航的日航线路都是和全日空韩亚航空联运的，机上还有一组日航机组人员。所以英语好的最大优势就在于以后培训工作中，可以少花点时间和功夫，毕竟深航的休息的确少的可怜。。。
    另外，我个人感觉空乘最重要的基本素质恐怕是选秀招聘还是正常招聘里都显示不出来的，就是培训中考核它的项目你得到满分，不到真正关头仍然不能检验你的水准，那就是舍己为人，旅客安全为先的态度。据说空乘培训中“大撤离”是最难的科目，我想即使所有合格通过考核的空乘，当遇到这个危险来临的时候，真能每个人都做到让旅客率先撤离自己再撤离的表现吗？我想谁都不敢保证所有空乘都能做到吧！因为空乘也跟我们一样都是80,90后，蜜吃的多，苦尝的少。
    还有，因为爸妈移民国外，自己大学也在国外上的，所以飞机坐的还算很多，自己观察，大多飞机上乘务长（包括一些模范机组的乘务长）都是一些相貌普通的人，但是她们的职业精神和亲和力真叫人钦佩，她们下至婴儿上至老人，包括对一些普通务工人员服务态度和微笑都是那么自然体贴。所以，我觉得，哪怕再漂亮的MM，如果一直冷若冰霜，盛气凌人，她们还是不要去考空乘了吧。可能这次淘汰的MM里面也有让考官觉得不够亲和，微笑不够自然吧（个人观点）。所以，在我坐过那么多的航空公司的航班中，为什么新航大韩航空的空姐绝对不是最漂亮但是因为服务口碑好，被大多数人推崇的原因吧。
    最后，我自己总结，觉得不光深航，大多数航空公司要的理想空姐（包括以后晋升到乘务长的那些）最基本的品质就是：能吃苦，不计较，最苦最累的时候还能对旅客表达最真心的微笑和服务。外在，气质，外语好，艺术特长固然能给人加分，但是那些基本品质就足以拿到录取资格了~
      最后，希望LZ和其他MM不要难过，是金子 在哪里都会发光 祝LZ在以后的招聘中好运吧~

sarahlc

回复 1# zhangying531

阳光中在风雨后~ 期待下一次成功吧