方向舵踏板．坠机

ulia · 发表于 2007-7-4 14:18:18

昨天看了一挡节目，介绍的是２００１年的美国Ａ３００客机在皇后区居民社区坠毁的事件．
事件有兴趣的，自己可以去查．
关键是事件的原因．该飞机在起飞后２分钟遇到了两次尾波乱流．第一次，穿过去了．第二次比较厉害，于是飞机在乱流中颠簸．在最后找到的飞机飞行记录里，看到当时驾驶飞机的副驾驶５次激烈的使用方向舵．正是因为这５次激烈的使用方向舵，让尾翼与机身脱离，没有尾翼的飞机是不能飞的．最终坠毁在居民区，整个飞机包括机组人员２５５人全部遇难，还有地面居民１人遇难．
在美航的培训里，高度仿真器里，遇到此种情况，教官都是示意使用完全方向舵来摆脱困境的．但是空客公司说，Ａ３００的方向舵十分敏感．在地面时候，让方向舵完全转动需要踩下１０公分，但是在高空（我忘记是多少了）只要踩下４公分就可以完全转动．空客公司对美航的这种做法是有异议的．但是美航说，空客公司从来没有说过方向舵的敏感度问题．于是２００２年８月，美航培训改变了关于遇到尾波乱流的处理方式一些细节，特别说明了方向舵十分敏感，希望适度使用．

不知道中国的民航培训有提到过这个事件和其之后的改变吗？
各位已经飞的，正在学飞的，将要学飞的，或者想要学飞的，希望你们不断充实知识，因为真是什么情况都有挖，毕竟全机人的生命都系在你们身上．

我真的很不喜欢坐飞机，但是无庸置疑，飞机是最方便快速的长途交通工具了．

花田中 · 发表于 2007-7-4 16:10:07

看到了关注了

cc · 发表于 2007-7-4 17:56:14

空客应该是不提倡用舵的嘛，全是自动配平的了三。
小吴，出来解释一下。

新区书记 · 发表于 2007-7-4 22:12:53

A300是空客第一种生产的飞机，和320在理念上应该有很大区别

cc · 发表于 2007-7-4 23:23:50

哦
这个没有研究过
但是一个重量在100吨以上的飞机都不应该提倡大量使用舵来操纵飞机吧

新区书记 · 发表于 2007-7-4 23:28:40

我是说不使用舵的理念，嘿嘿

冰城飞飞 · 发表于 2007-7-4 23:37:17

在遇到风切变或中度以上乱流时，320是要断开AP，油门TOGA，人工操控飞机的！

300可早了，现在中国的300基本上都已经淘汰或改成货机了，而且在设计理念上和320是有着天壤之别的~

ulia · 发表于 2007-7-5 09:03:25

这个解释还是比较让人放心.

ulia · 发表于 2007-7-5 09:07:25

大家都应该关注飞行安全问题啊
这里HC好多

X-Game宝宝 · 发表于 2007-7-5 10:26:53

都很关注的~~~~~~~~``
我们公司的300已经改了一批给中货航了~~不过还有几架在飞...

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册空姐网账号

方向舵踏板．坠机

很久以前的事故了

评分

回复 #7 冰城飞飞的帖子

方向舵踏板．坠机

很久以前的事故了

评分

回复 #7 冰城飞飞 的帖子

回复 #7 冰城飞飞的帖子