鹰航VS首航，如何选择。。

newshen2005

回复 39# 小葱绿绿的诶


    曾经在万米高空端盒饭做清洁？

这为先生好像对这个职业有点小偏见哦～其实乘务员这个职业并不是端盒饭搞清洁这么简单，要看你个人怎么对待了～你可以把自己当作服务员，但也可以让自己很优雅，其实这个职业对于我个人来说真的可以提高气质，还能增强我的各种应变能力，这就是为什么做乘务员是很多女孩子的梦想了～其实这个职业可长可短，要看你自身的前景规划，即使你不做这份工作了还是有很多的选择，不得不说这是一个小光环，我辞职后也有很多的公司，比如中国电信，和一些外企都很愿意接受我，薪酬福利也很不错阿～只是在这些公司中我更倾向外航，因为我想更多的了解这个行业其他的一些东西～所以不要对自己的选择抱有任何偏见，正视自己的梦想然后选择一个正确的方向去实现它～

newshen2005

”做几年一晃眼就二十大几了，到时转工作，劣势明显，就业市场上性别歧视是非常明显的“

这个我也不是很认同

就我身边而言 我妈妈都奔五了，可是她很注意在生活中不断的提高自己，这不最近嫌公司的待遇不好～刚跳槽还不是大把公司抢～哈哈 我整天夸她人老了可总是有一颗不安分的心

小葱绿绿的诶

回复 42# newshen2005


    也许你妈妈与众不同吧，不过绝大部分40、50年龄的人去找工作，也只能做底层人员吧。
   对于空乘，我并没有偏见。因为我曾经也在航空公司做过，知道她们很不容易，所以对这一行业的人，还是非常有感情的。至于空乘转换工作容易不容易，放假的时候自己做张简历去人才市场试一试就知道了。
    我认识的一些空乘，或者我听说的一些空乘，在转化职业之后大多不如意吧。很多人只能从这家航空公司转到另一家，要转换行业并不容易，除非你能接受待遇差很多的工作，比如营业员、迎宾之类的。
    所以我说，如果你想做空乘，就要把它当作一辈子的职业来做，好好做一个职业规划。把它当短工来做的话，恐怕你要失望。
    当然，有想法是好的，但是一定要理智，要够清醒。
    凡事做最坏的打算，做最好的准备。

yingyingcat

其实小葱绿绿的诶说的也不是没有道理的
做任何一份工作都要为自己做好一个职业规划
如果让我选，我还是觉得去首航好
从各方面的条件来衡量

newshen2005

现在没有一份工作是长期饭碗阿～除了公务员，至少我知道07年以后的乘务员都是合同工

小葱绿绿的诶

现在的企业人员，全部是合同工，这毫无疑问。但是不同的企业稳定性不同，国有航空公司相对稳定吧。至于外航，就没有稳定性这一说法，能干你就干，不能干你就走吧。

double叶

回复 25# 椰果奶茶爽


    我同意，先推迟吧，反正首航都要你了。

newshen2005

哦～可是我的同学进了新西兰航空，现在都入籍了，很好阿～外航不是大家想的那么可怕~鹰航虽然不是很有名的公司，但毕竟在发展中，与公司一起进步的感觉其实很好的，也不会有一些国内航空那么根深蒂固的东西

lion9a

回复 47# double叶 大姐，我已经推迟了。。。。。今天早上终于打电话了，轻轻松松就推掉了- -# 不知道俩月后哪儿是我的归宿呢:y30:

小葱绿绿的诶

回复 48# newshen2005


    请问，能入籍的有几个？话再说回来，入籍又能代表什么呢？不要以为入籍以后就可以享受高福利了。权利永远是跟责任相对应的。在欧美国家，如果你没有纳税，你就没有享受福利的待遇，你以为街上的流浪汉是哪里来的？贫民窟里的贫民（近年相当部分是中国人）是哪里来的？相当部分国家，不纳税就没有选举的权利。除非你能在新航永远呆下去，要不然从新航出来找工作，那也是一个老大难的问题。新西兰本地的公司，没几个愿意雇佣老外（相对他们来说，你就是老外）。这个我倒不觉的是歧视。换了中国，也没几个中国公司愿意雇佣老外,即使你汉语说的再好，当然顶尖人才除外。