飛機高鐵搶客 開打

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年底將開通的武廣高速鐵路，給中國大陸各家航空公司帶來巨大的競爭壓力，為避免屆時旅客大量流失，航空公司不約而同增開「空中快線」，並把機票打折，使得飛機與高鐵的搶客大戰提前上演。
一名民航業內人士說，不得不承認，在低於1,000公里範圍內，民航的優勢正逐漸消失。做了十幾年機票銷售代理的老王無奈地表示，「我有不少客人都說今年過年打算坐火車回去了。」
廣州日報報導，目前從廣州到武漢坐火車要12個小時，坐飛機只需1.5個小時，時間上飛機優勢明顯；廣州到武漢硬臥中鋪人民幣248元（約台幣1,177元），打折機票最低人民幣370元（約新台幣1,740元），價格上火車佔優勢。從里程來看，火車里程為1069公里，飛行距離為873公里，飛機略微領先。
然而，武廣高鐵投入營運後，廣州至武漢只需三個小時，票價人民幣480元（約台幣2,277元），里程989公里。中國南方航空（南航）一位人士認為，高鐵運行時間大大縮短，對航空業的衝擊最大。為趕在高鐵開通前爭奪客源，航空公司可謂絞盡腦汁。10 月25日起中國民航實行新的冬春季航班時刻計劃，多家航空公司順勢宣布開通空中快線。中國國際航空（國航）開通北京－成都、北京－重慶、北京－上海、北京－杭州、北京－廣州、北京－深圳空中快線，將於11月1日開通北京－香港空中快線。
在現有京滬快線基礎上，中國東方航空（東航）和上海航空（上航）也加開上海－西安空中快線；南航則繼續運營廣州－長沙空中快線。
國航華南基地總經理羅勇表示，我們會考慮推出不同價位機票，以滿足對價格敏感的群體，如學生、探親人群等，快線票價將根據市場需求隨時做出調整。
據了解，在民航淡季，部分航線機票價格甚至比火車票還便宜，如廣州－杭州機票價格最低為人民幣320元（約新台幣1,518元），火車票硬臥中鋪要人民幣341元（約新台幣1,618元）。 分析人士認為，空鐵聯運是可以實現雙贏，高速鐵路建成後，珠三角和泛珠三角區域將勾勒出一小時、二小時和四小時經濟圈與生活圈。空鐵聯運服務可使珠三角及華南的旅客，通過搭乘城際或省際快速軌道交通，無縫銜接至廣州白雲機場。