跟大家分享在ANA的工作体会，以及大家关心的薪水等问题

jsxhn

全日空的老黄牛 发表于 2010-12-31 11:23
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我只能说东航的120小时，和ANA的70个小时劳动强度估计也差不多，你们来了就知道了 ...

MU是很不错~我有个高中同学在那飞,但是已经很久没有社招了...

蓝水若蓁

jsxhn 发表于 2011-1-1 22:50
MU是很不错~我有个高中同学在那飞,但是已经很久没有社招了...

东航前阵子才大规模社招过一次呀~~

lynxathome

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对啊，有保障啊。这次体检居然有三个女孩子当场宣布放弃东航，不知道怎么想的。

贝太

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当时黄的口气你也听到了啊，不宣布放弃就代表放弃ANA啊，换作是我，我“口头”也会宣布放弃

foreverfei

我想请教一个问题，大多数外航中国籍空乘都是通过FASCO,交给FASCO钱后可以飞中国，ANA的中国籍空乘是通过上海对外劳务经贸合作有限公司，没有通过FASCO,那么在飞中国的时候是怎么办的？有谁知道，谢谢！

蓝水若蓁

foreverfei 发表于 2011-1-2 15:12
我想请教一个问题，大多数外航中国籍空乘都是通过FASCO,交给FASCO钱后可以飞中国，ANA的中国籍空乘是通过上 ...

ana又不是全球飞，不存在这个问题吧~
帖子上说了啊“工作3年以内的，只飞中国到日本航线，每个航班会有2-3个中国CA，小飞机只有1个中国CA。
3年以后开始可以飞美国线，每个航班只有1个中国CA，相当寂寞。长航线只能做经济舱，没有做商务舱的资格（日本人对中国CA的不信任）。”

贝太

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FASCO和外劳都是中国民航总局承认的劳务公司，话说外劳还比FASCO资历久一点呢。只不过代理的公司不一样。

joying_djy

我还想问两个问题。。
1。培训的时候津贴或者工资是怎么算的？
2。欧洲线有london base的staff飞，那么飞了三年以后除了美国线我们可以飞其他亚洲线，太平洋线吗？

多谢前辈回答一下小妹的问题。。。

foreverfei

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蓝水若蓁谢谢你的回答，但是我想你可能没有明白我的意思。

全日空的老黄牛

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我也没太明白你的意思，什么叫飞中国？
我们工作的地点和终点都是在上海啊。