航空公司 你个大骗子

deutschlandv

跟很多空乘朋友聊天  听他们诉苦  听他们说当初的雄心壮志   听他们说现在的工作和生活状态
感觉空乘的光环都是航空公司刻意营造的

否则怎么能吸引众多各方面都很优秀的人才挤破头想进入呢
看似风光、高薪的工作  其实如果有机会再抉择  很多人是不愿意进这个圈子的

空警兄弟们抱怨隶属两个上级管理机构、没有归属感
空乘姐妹们抱怨工作透支的不仅仅是体力、睡眠和生命  青春也都被透支了
人生 能有几个十年？  
在最能吸收知识  而且知识结构还尚未完善的年纪  就加入了空乘的行列
没完没了的培训、复训、飞行   让睡眠都成为一种奢求  
经常变换的地理环境和气温   让人体产生不良情绪
狭窄的专业英语   让知识体系退化萎缩  直到无法适应外面的社会

有几个非常优秀的空乘曾经跟我说过：
我想回归社会、我想退出这个圈子   可我试过了 也失败了
我只能继续飞、过去我是很兴奋地飞、甚至努力当上了HA
而现在  我是在漫无目的地飞。。。。。 飞到飞不动了。。接下来我也不知道了。。。。公司是骗子！

多可惜。。。。。。。

航空公司只有靠不断地电视做秀、不断地展示空乘光鲜的一个侧面造成犹如镁光灯下的假象
来聚拢一批又一批阅历不深、心怀梦想的青年学子放弃他们的专业   去实现所谓的飞天梦  
而一旦进入飞了一阵子 看透之后会不会有被公司欺骗入行的感觉呢？
除了收获一些金钱   其他的获得真的不是很重要

总体来说这职业确实带有些悲情色彩

hiboo

淡定  。。。 理想和现实总是有差距的 。。。
人要适应环境而不可能反过来  。。
听说   坐沙发得有“境界”  。。。

水煮鱼123

:zilian:我坐了板凳

654321p

我坐地板了。。:y67:

古典炸酱面

嘻嘻，路过打酱油。
貌似LZ的意见已经不能代表绝对，这里美有骗子，只有自愿

空乘姐妹们抱怨工作透支的不仅仅是体力、睡眠和生命  青春也都被透支了
人生 能有几个十年？ 任何人都一样，都只有一个几十年，任何工作都消耗青春，

在最能吸收知识  而且知识结构还尚未完善的年纪  就加入了空乘的行列
如果能正常吸收，那为什么不吸收呢？空乘自己明白，我也明白，嘻嘻

没完没了的培训、复训、飞行   让睡眠都成为一种奢求  
一般公司也是没完没了得考核，没完没了的应酬，还有很多工种，连让生命延续都成了奢求

经常变换的地理环境和气温   让人体产生不良情绪
从心理学角度看，经常变换环境和气温，有助于调节人的生理机能和心态转变。

狭窄的专业英语   让知识体系退化萎缩  直到无法适应外面的社会
有太多英语专8本科生，就业后10年用不到英语。

有几个非常优秀的空乘曾经跟我说过：
我想回归社会、我想退出这个圈子   可我试过了 也失败了
为什么想回归，为什么失败，原因很简单，空乘之事高端服务业，失败就像人生观事业观的形成一样，一单有了轨迹，不是那么好改的，比如从收入的角度看

而现在  我是在漫无目的地飞。。。。。 飞到飞不动了。。接下来我也不知道了。。。。公司是骗子！
嘻嘻，任何人都有老了干部动的时候了，辛苦一辈子，才能拿两千左右的退休金，那估计大多数企业都是骗子。

除了收获一些金钱   其他的获得真的不是很重要
不只是收获了一些钱而已吧，以海航国际线乘务员来看，最起码在一万五以上，要知道在我国大部分人也只能拿两到三千，其他获得的重要吗？仁者见仁，智者见智，有多少人活到退休才头一次来到北京天安门，而空乘们去过绝大多数公司的国际航线目的地国家，有很多人收获了优秀男人的丘比特爱心之剑，完美的爱情，等等等。。。

LZ不好意思哈，不是较真，只是就我所知道的真实情况发表下个人意见。顶楼主

deutschlandv

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哈哈  无数个呀  无数个

deutschlandv

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其实我们所说的已经在不同层面上了
能会意者自然懂得   对于一知半解的  则无需太多解释  

waiter2000

淡定…………

flymonkey

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说的很好。。。。。

白不白

见仁见智。。。