关于五星海航乘务员不能执行第CCAR121.495 D条的问题

开车上树 · 发表于 2011-2-11 02:32:42

本帖最后由开车上树于 2011-2-11 02:37 编辑

关于海航乘务员不能执行第CCAR121.495 D条的问题
根据CCAR-121-R2(d)在任何连续的7 个日历日内，对被安排了一次或者一次以上值勤期的机组成员，合格证持有人应当为其安排一个至少连续36 小时的休息期。

我想知道为什么海航的乘务员动辄就连续的连飞5天？我想请问海航排班的，连飞5天之后如何满足连续的36小时休息？不要与我说你的算法，我会算！你说现在这种情况是一种常见现象，只能满足最基本的24小时休息，那CCAR121是什么？是法律么？你说民航局知道？知道为什么还会同意你们的不合理要求？这是在对民航法律的侵犯么？是在对别人的侮辱么？拿别人当傻子么？你们是在犯法，你们知道么？我知道我说这些可能没什么用，但是我会到处的发这些文字，让大家都知道，你们排班的不合理，你们与民航局的“不可告人的秘密”！

乘务员也是，这么不合理的排班居然都没人吱一声连保护自己都不会么？被压榨怕了么？最起码也要说一下吧！好吧你们不说我来说！

pengln · 发表于 2011-2-11 07:40:42

我虽不是航空行业的，但是也算是服务行业的，现在的服务行业人员素质要求越来越高，所以达到要求的人员数额越来越少，已经在职的人员经常超负荷的工作，一个人做2个人的事，甚至N个人的事，这都是家常便饭。另外就是竞争越来越激烈，中国人最在乎的就是价格，所以一些低档次的公司打出低价诱惑客户，高档次的公司为了保障以前的利润前提下打价格战，可惜管理层已经习惯了垄断的思维方式，所以最底层的服务员就成了第一牺牲品。坚持吧，为了当初自己的理想。

451248320 · 发表于 2011-2-18 18:42:52

海航不把乘务员当人，乘务员在海航是没有人权的。无论乘务员是错还是对，都是乘务员的错

makarov · 发表于 2011-2-25 21:23:17

哎呀，别这么说嘛，我虽然没能在海航招飞成功，但做了N次的海航班机，你们的服务与5star的确很匹配。:qq79::qq79::qq79::qq79:

xuxf2000 · 发表于 2011-2-25 22:50:23

现在这社会，老实人就是受欺负！

HUMMEL · 发表于 2011-2-26 00:06:07

海航貌似有官方论坛，我觉的你应该在那里说！干与不干是你的选择，干了就不要抱怨是你的美德！

空姐ABC2010 · 发表于 2011-2-26 19:55:59

对干了就不要抱怨

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