瑞航首面败后之感悟

ancysung

第二场SWISS INTERNATIONAL,直接被FASCO给FASCO了，初试是三个面试官让你用英语做一分钟简单的自我介绍，然后坐公交车去民航中专做一套题，然后是写一段文字，summarize yourself, your strength and weakness, how do you be a teamplayer in a cabin crew?虽然洋洋洒洒写了一大张纸,始终没在LIST里看到自己的PINYIN, SO, WAVE TO SWISS。

刚开始做CC的时候，可能更多的看中的是它的光环，看中的是它可以到哪里哪里去玩。爸爸曾经也强烈鄙视这个服务员的工作，一直以来，这个是他看不起的工作，是伺候人的工作，他认为这个工作光靠着脸靠着身材就行了，根本毫无技术含量，我是在浪费高等教育的经费，空姐只要漂亮就好了，可能在很多的国人眼里，的确如此。然而两年的工作，虽然我也曾犯过很多错误，有很多的不足，但是我并不认为这仅仅只是一份服务员的工作，只是一份靠脸的工作，理清了思路，沉淀下来，其实我很喜欢这份工作，不是因为它的光环，不是因为它可以去哪里玩可以买什么奢侈品，而是因为它可以为我的人生续写一个又一个故事。服务在航空运输我认为是第二位的，确保每一个乘客安全的达到目的地才应该放在第一位，这不是仅仅靠一张漂亮的脸蛋就可以，生死攸关的时刻，往往几秒钟就决定了一切，决定了这个飞机上的乘客是生还是死，这不是一张漂亮的脸蛋可以完成的。而BOEING飞机中的那本救生指南中更包含了很多天文地理的知识，时刻要具备忧患意识，不能觉得每次飞行只是飞行而已，只是飞去哪里玩哪里购物而已，不断地学习和充实自己，才能确保给每个旅客带去一段安全的旅程。复飞，返航，突然骤降，剧烈颠簸等等这些我都遭遇过，也总结过自己的经验，在面对这些情况是我该怎么处理，最糟糕的结果是什么？如果最糟糕的结果发生了，该采取什么样的行动？

另一方面，和旅客的交流，其实大多数的乘客真的都很好，在西方社会的概念里，即使是餐厅服务员也并没有低人一等的感觉，而用餐的客人也不会有高人一等的优越感。很多有意义，深层次的交流需要一个广博的知识面，否则话不投机则半句多 。我也非常喜欢我大学的专业，也不会浪费，经常，我会画一些插画，送给一些乘客们，如果他们喜欢。有时在飞机上，小孩子们吵架打闹，我也会教他们画卡通，马上他们就会特别的乖。虽然一直幻想有一天能有机会创立一个自己的时装品牌，能去法国进修（但这真的是个理想主义，绝对是个幻想），或者昧着自己的心去澳洲读会计，一个我根本不会喜欢的专业，仅仅为了它的移民加分，这些真的都不是我真正想要的。其实经常会很怀念乘客们，因为这是一种感情，人与人之间的真情，是不能用国籍，人种，语言，宗教来划分的，也这是这种真情，联系起了不同肤色，不同国籍的人，艺术是没有国界的，那么真情也是一样的，它可以打破不同的文化，宗教背景，让来自不同地区国家文化的人相互谅解，相互包容，成为朋友，甚至亲人吧，这算不算是外交的一个境界呢？

幼稚的言行的确是我的错，真是一个被宠坏了的孩子，我一定要学会成长，只是真的不想浑浑噩噩来生活，不想混日子，得过且过。我并不是一个野心家，但是忧患意识我是时刻具有的，我始终认为，停滞不前就是退步，混日子是对自己生命的不负责任，我渴望学习，渴望进步，世界美好的太多太多。这段折腾的旅途有一些痛苦，选择外航是理智的，因为明白到了这份工作背后的艰辛，要擦厕所的，要挨骂的，要忍受时差的，要一个人流泪的，也不在是为了它的光环和单纯意义地购物和旅游。所以相信等到尘埃落定，我又可以得到进一步的升华了。

stanly

头等舱占位。写得很好。

yearnstory

有些话非常赞同。

ancysung

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谢谢~~真的是我的感悟啊~恩

Flyrabbit

恩。。。MM的一些话说出了对CC的理解。。看得出，你真的是很热爱飞行~

ancysung

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恩，热爱的，但是真的不赞成飞一班混一班的状态

elephy

必须热爱，否则无法坚持。

ancysung

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必须要懂得它背后的东西，不是光环，不是虚荣，不是免费的旅游，不是高薪

蓝水若蓁

多么知性的感慨啊~~~必须支持啊！！！写的太好了~~~
能把cc这个职业理解的这么透彻，真的少点功力都不行
要是大家都能这么想，就不会有相当一部分人，无止尽的问：
“待遇如何？”甚至英文版的一条一条的待遇放在那里，都懒得看……
也不会有那么一部分人，在还没搞清航空公司飞行航线的情况下，说出想做外航cc目的就是可以周游世界的话了…………

ancysung

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去外航的中国CC可是代表咱中国的,可不能给咱中国人丢脸啊~哈