给即将要飞行的看看 深航 安全教育视频

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    研制国家：国际合作，名称：协和（Concorde）

一、概述：
    “协和”是原英国飞机公司（现并入英国航宇公司）和法国航宇公司联合研制的四发远程超音速客机。1956-1961年期间，英、法两国分别单独进行超音速客机的初步研究。1961年两国各自提出自己的设计方案，但两种方案气动布局和性能十分相似。由于研制费用高，两国决定合作，平均分摊研制费用。1962年11月，两国政府经过协商，签订共同研制两架原型机的合同，正式命名飞机为“协和”。
    原英国飞机公司和法国航宇公司共同负责研制机体，英国罗尔斯·罗伊斯公司和法国斯奈克玛公司联合研制发动机。1965年开始制造原型机，1969年初开始试飞，两架预生产型机也分别于1971年底和1972年初交付试飞。预生产型机作了许多修改：机头加长0.6米，机头横截面从圆形改成扁圆形，以改善机舱视界；客舱由33米加长到38.7米，载客量增加到128人。1975年底，取得英、法两国型号合格证，1976年1月，正式投入航线使用。但由于“协和”耗油率过高，航程不足，只能勉强飞越大西洋，载客量偏小，使用成本大大高于亚音速客机，致使英、法两国航空公司在“协和”的运营上每年亏损4-5千万美元，依靠两国政府补贴才能维持其飞行。另一严重缺陷是噪音水平超过美国FAR36民航机噪音水平标准，美国政府不允许“协和”在其本土着陆，致使美国和其它国家的民航公司纷纷取消订货。最后，这项耗资32亿美元的超音速客机研制计划宣告失败，“协和”只生产20架（包括英、法各两架样机），于1979年停产。现在法国航空公司和英国航空公司各在运营7架。
    2000年7月25日，法航的一架“协和”客机在从巴黎戴高乐机场起飞后随即起火爆炸，造成机毁人亡。此后，协和客机辉煌不再，各种故障接连不断，承载率也下降到50%以下，再加上该飞机票价和维修费用昂贵、噪音大、油耗高、设计老等缘故迫使英、法国航空公司于2003年4月共同作出让“协和”客机退役的决定。法国航空公司的“协和”客机于2003年5月31日全部退役，英国航空公司的“协和”客机于2003年10月24日全部退役。

二、性能指标
    成员：3人。
    尺寸数据：翼展 25.56米，机长 62.10米，机高 11.40米，机翼面积 358.25平方米。
    重量数据：空重 78700千克，最大起飞重量 186065千克。
    性能数据：最大平飞速度 ，巡航速度 M2.04，升限 米，航程 6580千米（满油）/5110千米（满载）。
    运力：可载 128-144名乘客，商载 12700千克。
    噪声：起飞噪声 119.5分贝，侧向噪声 112.2分贝，进场噪声 116.7分贝。
    动力装置：四台奥林帕斯 593 Mk610涡喷发动机，推力 4*169.32千牛。

协和：

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协和三面图：

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继续，，，，，，，，，，，，，，


    研制国家：国际合作，名称：

一、概述：
    A380是空客与各大航空公司、机场和适航当局密切合作而共同研制的超大型客机。2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者-欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，正式推动A3XX超大型客机计划，并将飞机名称变更为A380，同时，德国也对该项目表示支持。555座的A380将于2006年初在航空公司投入运营，并将树立航空旅行的全新标准。
    A380的座位面积比直接竞争机型大三分之一左右，并且有更多的地板面积。A380将提供舒适度，座椅和通道更加宽大，拥有宽阔的空间让乘客伸展腿部，并可享用底层设施。A380的现代技术和它的经济性使得它的座英里成本比目前效率最高飞机的低15%-20%。它将以更优惠的价格提供旅途中的豪华舒适。
    A380一方面可以满足日益增长的旅行需求，另一方面又不会对环境造成不利影响。之所以能做到这一点，是因为它显著地降低了噪音和废气排放。由于采用了新一代发动机和先进的机翼，起落架也进行了新的设计并采用了新的技术，A380将不但符合现在的噪声控制标准，同时也比目前世界上的最大客机还要安静，达到了诸如在伦敦一些机场起飞的QC2等地方政策的严格要求。A380起飞时发出的噪声也将是目前所要求的一半。在诸如从伦敦到新加坡的航线上，A380所承载的旅客数量将比直接竞争机型多35%。
    A380燃油的经济性比其直接竞争机型要提高13%左右。这将减少废气排放对环境的危害。事实上，A380是第一个每乘客每百公里耗油少于三升的远程客机。这一性能可与当今世界上先进的小型涡轮柴油汽车媲美。
    A380在拥有全新设计优势的同时，还将空中客车家族运营通用性的优点推广到超大型客机领域。由于具有相同的驾驶舱布局，程序和操纵特性，会驾驶任何一种电传操纵的空中客车飞机的飞行员，只要经过短暂的差异培训，就可以掌握A380的驾驶技能。
    在A380的设计过程中，空中客车公司与60多家主要机场进行了合作，确保能够适应现有机场，并顺利投入运营。A380是解决空运增长和机场拥堵问题最好的解决方案。其唯一替代方案是增长现有航班频率。但显然这需要机场投入数十亿美元(建设新跑道和候机楼甚至新建或扩建机场)，而且还会进一步加剧拥堵并增加对环境的压力。空中客车对这一问题的分析已经无可辩驳地得到认可。航空业从一开始就参与这一项目，就潜在地说明了这一点，而A380在市场上取得的巨大成功更是明证。
    A380系列从A380-800这一基线客机开始，载客555人，三级布局，航程为15000千米。
    货机型A380-800F商载为 150000千克，航程10400千米。
    此外，如市场需要，还可以从基线机型衍生出加长型、缩短型和延程型机型。


二、性能指标
    成员：2人。
    尺寸数据：翼展 79.8米，机长 72.75米，机高 24.08米，机翼面积 平方米。
    重量数据：空重 277000千克，最大起飞重量 560000千克。
    性能数据：最大平飞速度 M 0.88，巡航速度 M0.85，升限 13100米，航程 15000千米/10370千米（满载）。
    运力：可载 550-800名乘客，商载 150000千克。
    噪声：
    动力装置：四台罗.罗公司的 Trent-900/发动机联盟公司 GP7200涡扇发动机，推力 4*374/4*363千牛。

A380：



A380三面图：

wo6861965

:qq79::qq79:

Evilee

公司的东西，给了同行还好。别流给行外人为好，现在网上搅混水的人太多。你懂的~

z0554sh

:qq79::qq79:

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这个明白  谢谢 啊