难道进东航真的要关系吗？

百吉

楼上说话真是暖啊！！！要得

夜秋

呵呵~ 他肯定是过了的 当然了

狮子永不言败

原帖由 哟哟哟 于 2007-12-9 14:19 发表
不过我觉得吧
长的又不好 英语又不好的
一开始就不应该选择CC这个职业
除非有后门
不然也只有抱怨的份了...

做过飞机的都知道，现在很多乘长的确实很让人吃不下饭，包括有靠自己本事走的。国内现在在飞的乘 有几个有CET4的？？看看个个在飞的乘的挡案就知道了，都是什么技术学校私利学院，正规大学本科生想毕业拿学位CET4是必须的。
当然我不是说对私利学院或是技术学院的学生有成见，而是告诉大家一个社会现实。我同学在南航飞她们公司有个额外的工资待遇，居然谁有CET4谁就有额外特长补贴，。，。可想而知。。。这CET4在国内CC中是多么的希罕~！！而大家经常问的笔试 英语难不难，怎么说呢.....其实题目都很简单。但是要分对谁来说，如果你的英语水平只有小学生水平那么很难，如果差不多达到高三水平那么这笔试就很简单。一个学习较好的高中生英语水平就可以达到CET4而一个学习水平一般的高中生就可以达到3级，而正规空乘大学英语要求就是要到3级（注：我说的3级非PES3而是成人英语3级，成人英语3级很容易了！）

百吉

英语，为什么不考中文呢？一天就要英语！

菟大人弯弯

原帖由 狮子永不言败 于 2007-12-9 16:36 发表

做过飞机的都知道，现在很多乘长的确实很让人吃不下饭，包括有靠自己本事走的。国内现在在飞的乘 有几个有CET4的？？看看个个在飞的乘的挡案就知道了，都是什么技术学校私利学院，正规大学本科生想毕业拿学位CET4是...

拜托，cc又不是什麽震得很好的職業，説穿了就是服務員，吃青春飯的，我要是成績好我才不去。是，不錯，有很多小姑娘很嚮往的，但是真的什麽都優秀的人放者不用天天受氣的工作不做要來飛機上掃廁所阿？你見過人家飯店的服務生要求cet4麽？國外航空公司裏的cc説穿了就是人家的廉價勞動力，但相比國内前還是多的，所以才這麽多468級的人去考，人家是天天面對外國人的，外語不好怎麽溝通？那中國的國内航綫的乘客大部分是中國人吧，那乘務員會說中文不就可以了麽，凴什麽要求這麽高的英語水平？

狮子永不言败

我晕。/楼上的你是不是心态想错了，我只是告诉大家一个现实，长的好看的不见得是靠本事上去的，长的难看的没准还真是自己考进去的。，因为萝卜白菜各有所爱，至于你说的英语国内公司招聘一般都是有CET4就很希罕了，所以没有关系只要拿到CET4就容易的多，否则南航就不会特定有CET4就有补贴了，海航招乘也不会要求本科没毕业但有CET4就可以面试，山航也是本科就可以不限制户口。
我说过不是真对学习不好的学生，我只是告诉大家一个社会现状，虽然学历算不得什么能力最重要，但是学历就像一件漂亮衣服，可以做敲门砖，现在招乘门槛越来越高，我记得4年前我上民航相关论坛看的时候国内公司招人还都是要高中学历大专优先，现在都要大专学历本科优先了，记得几年还没有报名这一说直接面试，而现在很多公司例如海航，山航都是现场电脑网上查学历。
   只是告诉大家放平心态，如果想做乘，但是有没关系，那就好好学英语，虽然在飞机上很少用多比较难的对话，但是还是那句话好的证书是第一步。

哟哟哟

现在的社会
谁说的清呢
你黑
人家比你更黑~~
我爸爸还说
现在CC四级到处都是!没什么了不起
你至少要六级!!
啊~~~他骗我~~~~ ,,,,,
一直想了解这个圈子的学历..

狮子永不言败

关系硬高中也成1没关系CET6也未必，这个不好说的，我同学在南航一分没花直接体检没面试，她说跟她一起飞的经常遇见90年的MM，

舒一

还有钱，没有钱敲不开的门

哟哟哟

90年...
真可怕