请问南航空乘前辈特别是去年校招进的这是真的吗？

荏苒时光

南航2010年入职校招新乘将被要求再次参加2011乘务员面试晋级赛        南航2010年照进五六百名在校新乘，如今已工作已将近一年
2010校招新乘均签署的为实习协议，不享受正式员工福利，只享受基本工资+加新乘小时费（45元）和过夜补助费用
约2个月后广州总部下达最新文件，实习乘务员和社招合同工待遇改为只享受基本工资+加新乘小时费（25元），不享受过夜补助费用。需飞行满八百小时，方可享受基本的正式工待遇。
如今2010校招新乘飞行时间大部分已在600小时左右，即将到达800小时关卡。在享受基本正常待遇时，却收到总部文件将再次参加由广州举行的晋级比赛，男女均要再次参加2011新一轮的面试与考核，决定去留，据消息，本次复核面试将淘汰去年的三分之一校招新乘。
时值2011年，今年南航将在招募空姐的同时也招募空少，计划招募名额为：女生1000名、男生500名。如今已展开，大部分已在校生为主，待遇仍为只享受基本工资+加新乘小时费（25元），不享受过夜补助费用。
按照规律2011校招新乘将会参加2012的再次面试与复核
这种淘汰和不断的校园招新将为南航每年节省一笔巨额的新员工薪水开支，据估算，一个普通的正式工薪水能养活一个4个校招新乘

       刚才在空姐吧上看到的。

Mr.Jackson

这片帖子是真实的！我们公司现在是这样的，残忍

荏苒时光

是哪个出的这馊政策哟！实习一年拿正式的1/4的钱就不说了嘛，人家也是通过层层面试、复试、考试进来的，到最后找借口把人家刷了，还刷1/3 的人？这也太不厚到、不人性化嘛，让我们这些想进来的新人怎么想嘛！压力有多大啊！

荏苒时光

很多学姐学哥都是放弃其它公司选择南航的吧！打一年廉价工到最后被踢走不伤心吗？

sunshine1025

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可是不得不说校招要比社招容易。。这是我很多航校的同事说的。呵呵。。社招真的很艰辛，试想，严寒或者酷热，千里迢迢去面试的女孩儿有多少。。面不面得上，还是未知数？为的都是什么呢？都是一份仅供糊口的工作而已。。唉。。而且校招的年龄很占优势啊。。
仅是我个人意见，不存在抨击什么。我现在已经是在飞CC，但是我还是想去南航。。呵呵。。一个公司的制度，是看员工是否愿意安心工作。

荏苒时光

也许吧！但不管在飞的、社招的也好校招的都不愿意自己的权益利益受到损害吧？都想进待遇好点的公司吧。

sunshine1025

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这点毋庸置疑。。我们现在待遇就非常低非常低。。悲哀

一天、

航空,飞行,最重要的是要让人有一个轻轻松松的心态才能保证飞行的事故率.

他这么搞,充滑梯的概率明显提高了,天天让人带着压力上班.  南航有多少个滑梯是新乘放的.

我觉得放一个滑梯的损失就够他养一小部分乘务员了.

荏苒时光

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姐我记得你是3U的吧？支持你！话说先就业后择业，人往高处走，水往低处流对吧。

荏苒时光

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哥弱弱的问下误放滑梯的后果？也就是说会受到什么处罚？