BEA27日公布了首份AF447黑匣子分析报告

williamfly

负责民用航空安全的BEA于27日周五公布了第一份AF447黑匣子分析报告,AF447航班于2009年6月1日坠毁在大西洋上,造成机上228人遇难.
BEA解释说之所以公布报告是为了让遇难者家属及公众能对5月16日以来的片段信息有一个客观的理解."这份报告描述了造成这次事故的主要原因,并介绍了最新的调查进展"首份正式的分析报告将在7月底公布,BEA指出,"在这个漫长而艰苦的事故原因调查工作后将最终确定事故原因并发布安全建议,这才是BEA的主要任务.这些都将在最终的报告中被披露."

3分30秒坠落:

在这份报告中,我们看到飞行员在坠机前4分钟与飞行控制单元"搏斗".此外,还显示在不到一分钟内的两个不同速度,其中一个显示了猛烈的坠落速度.BEA的报告指出,事故发生时,机长正在休息,两名副驾驶在驾驶舱,而机长在"自动驾驶脱开后1分30秒回到驾驶位置".自动驾驶脱开后,这架A330飞机曾爬升到38000英尺,之后失速警报启动,飞机开始失速.BEA特别指出,"当时的飞行指令是一直使飞机上仰",下降持续了3分30秒,其间飞机一直处于失速状态."报告还指出,飞机引擎一直正常工作并一直响应机组指令.

于江宁

没有飞行姿态了？

williamfly

于江宁 发表于 2011-5-27 14:56
没有飞行姿态了？

根据报告说,没姿态了,失速

于江宁

williamfly 发表于 2011-5-27 22:08
根据报告说,没姿态了,失速

为啥失去的飞行姿态？

williamfly

于江宁 发表于 2011-5-27 15:10
为啥失去的飞行姿态？

不知道为啥会爬上3万8 ,都没有速度了还要爬,当然没姿态了

于江宁

williamfly 发表于 2011-5-27 22:14
不知道为啥会爬上3万8 ,都没有速度了还要爬,当然没姿态了

估计避雷区吧 爬的仰角太大了。。。飞机立起来了。。。