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迫于国际油价上涨压力 中华航空暂停招空姐

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发表于 2008-3-13 15:28:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  图1:2006年12月4日,中华航空公司庆祝公司成立47周年。同时,空姐们穿着新制服惊艳亮相。(图片来源:东方IC图片)

  国际油价大涨,航空业也决定勒紧裤带、精简度日。中华航空决定今年暂停招募空乘及自训飞行员,往年数千位年轻美眉挤破头考空姐的盛况,今年无法再见。
  长荣航空也随油价飙升,同步缩减空乘招募人数。三年前长荣航空对外招募人数仍有上百位,但随着机队运力不再增加,2006年降到90人,去年更大幅缩水只剩余30位,今年则视报考人员“择优录取”。
  上周日,在台大举办的校园人才巡回招募活动中,中华航空摊位吸引不少即将毕业的学子询问空乘及飞行员招考情况,不过,得到的答案却让他们大失所望,因为中华航空今年仅招募修护人才、冻结空姐及自训飞行员招募。
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  图2:2007年4月,中华航空公司招考女姓空服员,预定录用一百三十五人,却吸引近六千名年轻女孩们争取“华航空姐”头衔。摄影:记者傅希尧

  台湾航空业都冀望两岸三通直航,能为他们捎来活水,才能进一步扩充机队及水力。在两岸直航始终未能付诸实现,国内航空业面临高涨的油价,也只能仔细盘算人力需求,继续“拧毛巾”的精打细算下去。业者不讳言,今年要挤进空姐的窄门,肯定比考公务员还难。
  2003年SARS风暴,两家航空公司也同时对外暂停招考空乘;2006年,中华航空再度因国际油价大涨,被迫祭出冻结人事令,暂停招募空乘。
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