北欧航空公司11月在北京、上海招聘中国籍空乘

小松鼠 · 发表于 2011-10-12 17:34:18

cythina 发表于 2011-10-12 17:03
请教一下MM，你知不知道北欧喜欢什么身材的CC啊？这批中国籍的CC基地是在北京还是上海？可否再透露一点信 ...

呵呵，我也不是内部人士，是跟你一样的关注者啊，怎么开始让我什么所谓“透露”了？
招聘启事上看到的就是北京base和上海base啊，3月上海要重新开航了，所以肯定招的多，北京应该只是补人而已。
身材什么的，同样是一家公司的人大家也都不一样，我建议你还是focus on一些有用的信息吧，在自己能提高努力的方面用用心。
大家一起加油！

cythina · 发表于 2011-10-12 17:35:55

小松鼠发表于 2011-10-12 17:34
呵呵，我也不是内部人士，是跟你一样的关注者啊，怎么开始让我什么所谓“透露”了？
招聘启事上看到的就 ...

很受教，谢谢

yoyo331 · 发表于 2011-10-12 20:52:01

本帖最后由 yoyo331 于 2011-10-12 21:00 编辑

以前听老SAS的人说过，，刚开始SAS的的工资给的还不错，跟本国的crew差不多，，后来本国工会闹说给中国Crew的工资太高了，就降低了中国crew的工资。所以，，据说最后闹得给中国员工的工资挺低的，，不过就是供大家参考下，，可以去试试，，如果工资不高，再做决定不去也来得及。

荆棘鸟82 · 发表于 2011-10-14 20:50:19

关于北欧喜欢什么身材的问题：这个没有偏好，高矮胖瘦都有！

关于基地问题，这次是北京上海基地都有，仔细看招聘广告，是上海招好再去北京招，原则上是在什么地方面试就是招什么基地，去上海招就是上海基地，去北京招的就是北京基地！

关于航线问题，只飞丹麦！

关于工资问题，前面说了很多次了，工资收入在航空公司业内名列前茅！

大家该提高英文的提高，该练游泳的练起来，北欧航空公司是很好很人性化的公司，就看大家够不够幸运可以成为SAS的CC，其他的真的没必要太纠结，想想怎么能成为合格甚至优秀的CC才是重点！

荆棘鸟82 · 发表于 2011-10-14 21:01:19

本帖最后由荆棘鸟82 于 2011-10-14 21:05 编辑

yoyo331 发表于 2011-10-12 20:52
以前听老SAS的人说过，，刚开始SAS的的工资给的还不错，跟本国的crew差不多，，后来本国工会闹说给中国Crew ...

不好意思，你确定你是从老SAS的人那里听到的

吗？北欧航空中国CC从来没有拿过和北欧当地人工资差不多的工资，北欧发达国家，国民收入水平和我们不是一个档次的，我们的工资是按照中国收入水平和当地物价来定的，若要和北欧人差不多，那我们工资要快人民币百万才行哦！而且他们税收特别高！

关于罢工问题，我之前有贴子说过，有兴趣可以看看。

很感谢你对北欧感兴趣，不过你的消息实在和事实有差距！有什么问题不清楚的，我很愿意尽力解答！

arot · 发表于 2011-10-14 23:02:54

荆棘鸟82 发表于 2011-10-14 21:01
不好意思，你确定你是从老SAS的人那里听到的

吗？北欧航空中国CC从来没有拿过和北欧当地人工资差不多 ...

哈哈，谢谢这么详细的信息

我比较想知道一个月的一般的工作小时？每年有没有加薪的幅度（就算很小）？年假的状况？
然后就是我最关心的。做同联盟的飞机有无特殊优惠哈哈

海绵XX · 发表于 2011-10-15 07:42:56

荆棘鸟82 发表于 2011-10-11 20:30
关于薪水问题，请大家参阅我之前的那个超长的帖子，北欧的薪水是名列前茅的，汉莎的工资不高拉，而且是海外 ...

你之前的帖子在哪里啊。我找不到

Coolboy123 · 发表于 2011-10-15 08:25:57

额···男女不限··这个好··

荆棘鸟82 · 发表于 2011-10-15 15:50:41

本帖最后由荆棘鸟82 于 2011-10-10 17:37 编辑

我要来更正一下，感谢fairy1102 很辛苦的找到信息来和大家分享，可有些地方是不对的。

首先，北欧航空上海BASE关闭的原因不是因为给中国籍乘务员低薪以及罢工而造成的，主要原因是当时北欧航空战略调整，把重心放在了北京，因为和国航是合作伙伴，利用国航网络辐射全国，再加上，上海浦东机场转机国际航班不方便，（这个业内人士都知道），所以关闭了上海线。

第二，罢工也是真实发生的，中国籍空乘只是导火线并不是主要原因，是公司内部三个基地间飞行员合同问题，加上所谓的“低薪”雇佣中国籍员工，当地人很怕以后中国航线全部换成中国人影响当地人就业！（现在这个问题早已经解决了，当地法律明确规定，国际航班上外籍乘务员不得超过乘务员总数的20%）

第三，关于工资问题，上面提到所谓的“低薪”，是和当地人比较的结果，要知道丹麦综合国力在世界上可以排前5，我们中国人的工资和其他国家的人尤其是发达国家比，当然比不过了，是按照中国的消费水平来定的，亲们大可以放心，薪水在航空公司里可以说得上是名列前茅的，问题是能不能拿的到，这么好的公司，要挤破头的，大家要努力啊。

补充一点，当时上海基地的空乘是做了一年半，而不是不到一年。

关于工作经验问题，并不是一定要空乘经验，而是要有工作经验，如果是服务行业更好，不是也没有关系啦。北欧比较倾向于工作过得，哪怕只有几个月也没关系，当时上海BASE没有人是直接大学毕业就考进来的。

关于游泳问题，有很多MM问到是不是一口气游200M，可以看出这些MM不太会游泳，（我这人比较直，有什么说什么，大家不要介意啊）。呵呵，没有人可以一口气游200M 啦，都是要换气的，泳姿不限！一是看会不会游泳，二是看体力如何。其他的，想也不要想了，200M就是200M，没有少得，抓紧练起来，为了梦想，人得潜力是无限的

荆棘鸟82 · 发表于 2011-10-15 15:52:26

本帖最后由荆棘鸟82 于 2011-10-15 15:55 编辑

刚又发了一遍！大家看下！
飞行小时一个月一般不超过80。每年都有一定幅度的加薪，做其他航空公司的飞机有优惠，具体什么公司什么优惠要具体看北欧和那个公司的协议！

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